1. 海洋科学调查船
南极科学考察船，南极科学考察必须具有的物资运输、人员运送和海洋考察的特种交通和运输工具。
科学考察船是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。
中国的科学考察船：
1、中国的“雪龙”号极地考察船，该船耐寒，技术性能先进，属国际领先水平，也是中国进行南北极海域科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。
2、“向阳红10”号诞生于1984年，中国首次开展南极考察使用的就是“向阳红10号”，这是一艘满载排水量为1。3万吨的普通船只，但是无破冰能力。
2. 海洋科学综合考察船
海洋科学调查船担负着调查海洋、研究海洋的责任，是利用和开发海洋资源的先锋。它调查的主要内容有海面与高空气象、海洋水深与地貌、地球磁场、海流与潮汐、海水物理性质与海底矿物资源(石油、天然气、矿藏等)、海水的化学成分、生物资源(水产品等)、海底地震等。其中极地考察和大洋调查等活动，为世界各国科学家所瞩目。
3. 中国海洋调查船
是金星号。
海洋调查船是专门用来对海洋进行科学调查和考察活动的海洋工程船舶，它是开发海洋的尖兵。最早的海洋调查船是由一般海洋船舶改制而成，如英国挑战者号是由军舰改装而成，长68米，排水量2306吨，靠风帆和蒸汽机推进，曾于1872年12月7日～1876年5月26日进行世界上第一次环球海洋考察。后来，出现了专门建造的海洋调查船，船上装有专门的海洋调查、考察的仪器、设备。
4. 海洋调查船仍然是海洋调查的主要平台
连续观测以一定的时间间隔进行，如对水温和盐度的连续观测，一般每2小时1次；海流观测至少每小时1次，波浪观测每3小时1次；在海洋气象观测中，每天需对海面气象观测8次和高空气象探测2次。
连续观测：在调查海区，有代表性的站点上，连续进行24小时以上的海洋观测。是利用船只进行海洋调查的基本方式之一。连续观测的站点称为“连续观测站”。连续观测主要是了解海洋水文气象要素、海洋生物活动及其他海洋环境特征的周日变化或逐日变化规律。
5. 海洋科学考察船
中国海洋大学有专属科学考察船东方红号科考船，经常出海到南极进行科学研究。
海洋勘探专业毕业后就是出海工作。
如果要是中国海洋大学的毕业生那么进入中远海运可能会比较容易一些。届时只要注意中原海运的招聘信息，及时投递自己的简历。然后按照公司要求面试即可。
6. 海洋研究船
中船设计研究有限公司不是国企。
中船重工船舶设计研究中心有限公司成立于2004年1月16日，是由中船重工集团公司控股，包括中船重工国际贸易有限公司等九家国际知名企事业单位共同参股组建的股份制企业，注册资金6800万元人民币。
公司具有集团级企业集团，顶层研发设计优势，拥有世界先进的船舶总体、性能、结构开发、设计软件，生产设计系统软件，技术力量雄厚，具备大型油船、集装箱船、散货船、化学品船、多用途船等多种船型以及海洋平台、浮式生产储油船等研究、开发、设计能力。
公司主要从事民用船舶及海洋工程研究、开发与设计，报价设计、合同设计、详细设计、生产设计，民用船舶及海洋工程技术转让、技术咨询与技术服务。
7. 海洋渔业综合科学调查船
该学校在上海不出名，属于农业学学院从今年开始二本全转为一本。上海海洋大学（Shanghai Ocean University）是上海市人民政府与国家海洋局、农业农村部共建高校，国家“世界一流学科建设高校”，入选教育部卓越农林人才教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家“特色重点学科项目”、上海高水平地方高校建设计划、国家级大学生创新创业训练计划、全国毕业生就业典型经验高校、上海市首批深化创新创业教育改革示范高校；是以海洋、水产、食品学科为特色，农、理、工、经、管、文、法等学科协调发展的多科性应用研究型大学；是中国新农科水产联盟副理事长单位，上海市水产学会、上海市食品学会、上海市渔业经济研究会指导单位，设有国家大学科技园。
学校前身是张謇、黄炎培创建于1912年的江苏省立水产学校，历经台湾中央大学农学院水产学校、国立四川水产职业学校、上海市立吴淞水产专科学校、上海水产专科学校等办学时期，1952年升格为中国第一所本科水产高校——上海水产学院，1985年更名为上海水产大学，2008年更名为上海海洋大学，江泽民同志题写校名
截至2020年2月，学校有沪城环路校区、军工路校区2个校区，另有滨海基地386亩、象山科教基地56.7亩；主校区沪城环路校区占地1600余亩；学校下设14个学院（部）；全日制本专科生近12000人、全日制研究生3000余人，教职工1200余人；省部级重点实验室及平台30余个；海外实习基地1个，国内教学实践基地近200个、教学科研基地5个；拥有中国第一艘远洋渔业资源调查船“淞航”号、中国唯一的CNAS和CMA资质认定的船舶压载水实验室。
山东财经大学（ShandongUniversityofFinanceandEconomics），位于山东省济南市，是山东省人民政府与中华人民共和国财政部、中华人民共和国教育部共建高校，山东省省部共建人才培养特色名校立项建设单位。
学校前身是创建于1952年的山东财经学院和始建于1986年的山东财政学院；1978年，山东财经学院更名为山东经济学院；2011年7月4日，原山东经济学院和原山东财政学院合并筹建山东财经大学；2012年6月9日，山东财经大学正式成立。
截至2020年6月，学校共有3个校区，校园占地3000余亩，校舍建筑面积119.2万平方米，学校教学科研仪器设备总值2.3亿元，设有24个教学院（部），开设60个本科专业，有4个一级学科博士学位授权点、10个一级学科硕士学位授权点、15种硕士专业学位类别，有专任教师1635人，有全日制在校本科生、研究生33000余人。
8. 海洋地质调查船
其三大法宝为:“海龙”号、测深侧扫声呐、深海浅层岩芯取样钻机。
大洋一号是中国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船，也是我国远洋科学调查的主力船舶。
“大洋一号”原名“地质学家彼得·安德罗波夫号”，曾是前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船，1984年在前苏联基辅造船厂建成。1994年，为了中国大洋矿产资源调查的需要，中国大洋矿产资源研究开发协会从俄罗斯远东海洋地质调查局购买并经初步改装后，命名为“大洋一号”。
9. 海军海洋调查船
1958年4月，为促进海军海洋及航海科学技术工作的发展，海军部队组 建了海洋航海科学技术研究所，即国家海洋局第一海洋研究所前身。
1964年12月，划归海洋局建制，更名为国家海洋局第一海洋研究所，并从1965年1月1日起由国家海洋局实施全面领导。
1965年11月，国家海洋局批准海洋一所由天津塘沽搬往青岛市山东海洋学院内，搬青岛市后，院、所合一，由山东海洋学院实施全面领导。
1967年5月，国家海洋局党委转发海军指示，海洋一所党政工作由国家海洋局和北海舰队实行双重领导，脱离海洋学院领导。
1987年4月，国务院学位委员会批准研究所为海洋生物学硕士学位授予点。
1993年11月，海洋一所“青岛海洋工程勘探设计和环境开发中心”成立。
10. 海洋科学调查船价格
具备进行高精度、长周期的综合海洋环境观测、探测及保真取样和现场分析能力，是一艘全球无限航区的现代化综合科考船。“向阳红03”船是一艘具有远洋航行与作业能力，满足大洋和深远海海洋科学多学科交叉研究需求的现代化海洋综合科考船。专家指出，其入列将为中国深海及洋区的海洋科学基础研究和高新技术研发提供海上移动实验室与试验平台，并成为中国远洋科学综合考察的主力船只。
