1. 舟山一货船
不能。舟山马峙锚地处在舟山市普陀区沈家门街道下属的马峙村南面一片海面，海面宽阔，下面泥土抓力大，马峙锚地主要供世界各地的大型商船锚泊，是宁波舟山港主要锚地，每天船来船往非常繁忙。因此马峙锚地海钓非常不安全，海事部门也不容许有人进行海钓。
2. 舟山货船新冠
可以了。按照规定，非“四类”人员由第一入境点所在省份实施入境后集中医学隔离观察14天，等隔离期满之后及时返回居住地是不需要再进行隔离医学观察的。在隔离期间接受了实验室检测，且符合转为居家医学观察条件的人员，回到居住地之后还是要按照规定接受居家隔离医学观察直至满14天之后才能解除隔离。
3. 舟山货船疫情
浙江的人没有感染病毒的人应该不会隔离的，不过我们为了自己的身体健康和别人的健康还是应该检查一下比较安全。
4. 舟山一货船沉没
而在我国，也发生过这样令人心痛的意外，从1959年第一次开始，一直到2003年共发生过三次，有上百名海军官兵死亡，其中还有一艘潜艇全部命丧海底的悲剧。
可是，其实我们有过自救成功的经验，那就是鲜为人知的418号潜艇事故。在那次事故中，有一个人凭借罐头饼干逃出生天。事后回忆起那些经历，仍然觉得心有余悸。
库尔斯号残骸内部
“418”号潜艇惊魂记
现在，当人们走进青岛海军潜艇学院时，会在那围满了高大树木的操场上，看见一个与这周围景象格格不入的事物，那是一艘巨大的，锈迹斑斑的潜艇残骸。很少有人知道它到底在这里存在了多少年。
但当有人看清楚他艇身上的编号时，都会停下来默默驻足以表哀思。这艘，就是六十多年前沉没在舟山海域的“418”号潜艇，虽然那沉痛的记忆已经随着时间渐渐淡化，可是在那场意外中生还的王发全却永远不会忘记
5. 舟山货船沉没至3人遇难
凌晨3点左右。
沈家门渔港是世界三大渔港之一，地址浙江省舟山群岛东南侧。沈家门渔港的渔船一般在凌晨3点左右回港，因为沈家门渔港对外批发市场营业时间是从每天凌晨3点开始营业的，会营业到下午16点左右。
沈家门渔港现在进入，需要进行体温测量和佩戴口罩。
6. 舟山一货船沉没13人遇险
十三号台风又名灿都，最强风力可以达到十七级。十七级风力是啥概念呢，十七级风力是超强台风最大的风力，带来的破坏是灾难性的，十三号台风将会在浙江上海沿海一带穿越，很有可能会在浙江舟山登陆，即使不在舟山登陆，也会影响舟山的！
7. 舟山货船出租
在舟山租房我有点经验，刚开始来的时候找中介被中介赚了不少钱，后来互联网时代土58同城找到新交房离工作地方近的楼盘，而且下班买菜方便的小区，这种房子新交房出租房子多便宜干净，而且有的房东苴接登上58周城，你就不用再付中介费。
8. 舟山货船沉没
一轮沉没，一轮船头损毁严重
一、事故概要
2018年1月6日晚上19点50分，在长江口以东大约160海里处，散货船长峰水晶轮（CF CRYSTAL）与油轮桑吉轮（SANCHI）发生交叉碰撞。长峰水晶轮船首撞破桑吉轮右舷首部货舱，桑吉轮瞬间闪爆起火，接着发生数次连环闪爆。
长峰水晶轮从美国的Kalama Port装货，到中国的东莞卸货；载有6.4万吨粮食；船上有21名船员（中国籍船员）；碰撞前船舶航向约226°。桑吉轮从伊朗的Assaluyeh Port装货，到韩国的Daesan Port卸货；载有11.2万吨凝析油（注1）；船上共计32名船员（伊朗籍30人，孟加拉籍2人）；碰撞前船舶的航向约358°。
当时能见度良好（大概10海里），偏北风4-5级之间，轻浪1-2米。事故发生前海面渔船有4艘，商船4艘。
长峰水晶轮船员在碰撞后不久即弃船逃生，被附近浙岱渔03187船长和船员全部救起。长峰水晶轮于1月10日12时30分在浙江省舟山港靠泊；桑吉轮在持续闪爆燃烧8天后，1月14日12点30分，桑吉轮突然猛烈燃烧，火焰最高达1000米，船体开始下沉。16点45分，桑吉轮沉没；桑吉轮3名船员遇难，29名船员失踪。
桑吉轮爆炸沉没
本次事故中共有3名船员遇难，29名人员失踪；长峰水晶轮损毁严重；桑吉轮沉没；凝析油的挥发及不完全燃烧产生的废气造成严重的大气污染；桑吉轮燃料油将会给附近海域造成可预见性的长期的、严重的污染
