1. 世界上最大的蒸汽轮船图片
蒸汽轮船的发明人是詹姆斯·瓦特；
真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。
2. 世界上最大的轮船发动机图片
01
康明斯：康明斯进入中国时间最久，在中国的保有量最大，合资公司和从业人员也最多，康明斯作为全球知名的独立内燃机制造商，其产品高可靠性一直深受中国用户信赖，价格不高，配件好买，大多数修理厂都会修，这也许是康明斯成为最受发电机组行业欢迎第一品牌的主要原因。
世界十大船用发动机
02
珀金斯（劳斯莱斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一，所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。
世界十大船用发动机
03
卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程机械生产商，也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。CAT发动机的生产力和耐用性经久考验，CAT的品质已经被世界公认为第一。
世界十大船用发动机
04
韩国斗山（大宇）：大宇综合机械成立于1973年，起初名为朝鲜机械制作所，此后一直是领导韩国机械产业的发展的龙头企业，他们通过不断的技术、质量改革，提高产品竟争力，牢固了世界级的重工业企业的地位。
世界十大船用发动机
05
沃尔沃：一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车，从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机，重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。
世界十大船用发动机
06
MTU：MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机
世界十大船用发动机
07
道依茨：道依茨公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市，由四冲程发动机的发明者奥托于 1864 年创建，目前公司在德国有 4 个发动机厂，在全球有 17 个许可证生产厂和合作厂，道依茨公司主要以风冷柴油机闻名 ，
世界十大船用发动机
08
曼MAN：曼公司总部设在德国的慕尼黑，公司业务主要在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大领域。曼B&W柴油机公司是曼集团在生产柴油机的公司，在德国、丹麦、英国和法国设有生产基地;产品主要应用在两冲程船用主发动机，和提供船舶、电厂和铁路等四冲程柴油发动机。
世界十大船用发动机
09
三菱：从1917年创立的那天起，三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发动机，以满足客户的一般用途和专业用途，"相信明天"这个三菱重工的企业思想，就是立足于以公司的先进技术来改善所有人的生活。
世界十大船用发动机
10
久保田：久保田集团创立于1890年，迄今已有120多年历史。久保田在小功率发电机组市场，因其结构紧凑，经济节油，可靠性高等特点，占有非常重要的一席之地，久保田发电机组广泛应用于企事业单位、小型工厂、居民生活等场所。
3. 世界上第一艘蒸汽轮船是哪个国家发明的呢
是桅杆
桅杆是为数不多的从船发明的早期一直用到现在都东西之一，比较人类早期航海都是靠风来作为航行的动力，为了挂巨大风帆自然需要巨大的桅杆。
在当时分辨一艘船的规格基本就靠看桅杆的数目，从单桅到双桅到多桅，越多的桅杆说明其船越为巨大。一般选择三桅因为三桅帆船可以较好的实现船只规模与所需人力的平衡。
时间来到19世纪，蒸汽机的出现为舰船动力的发展奠定了基础。1849年，世界上第一艘搭载了蒸汽机的军舰拿破仑号下水。该舰不仅是世界上第一艘使用蒸汽机作为动力的军舰，也是世界上第一艘使用螺旋桨作为推进装置的船。然而由于早期蒸汽机的出力过于丢人（拿破仑号的主机出力仅有960匹），所以这一时期的舰船多保留风帆，自然也保留了高耸的桅杆。
然而对于蒸汽船来说这种粗大的桅杆可不是什么好东西，以胜利号为例，她的主桅（指最高的那根桅杆）高达61.5米！这种几十米高快一米粗的大东西杵在甲板上可不是什么好事，别说是一起立三根了，这会提高舰艇的重心，对船只的复原性提出极大的考验；同时其巨大的重量也是对船只配重时必须要考虑的。是故各大海军都在思考完全使用蒸汽机取代风帆的可能性，随着技术的进步，这一设想成为可能。其直接产物就是世界上第一艘全蒸汽动力战列舰蹂躏号。
可以看到，蹂躏号上并没有之前粗大的多重桅杆，仅保留用以瞭望的桅杆。在由八台锅炉推动的两座蒸汽机的作用下这艘足有13000吨的巨舰能以此前难以想象的13.75节的高速进行航行。要知道虽然拿破仑号能达到13.85节的最高航速，但是拿破仑号仅有1970吨。从此桅杆布置风帆索具的历史使命结束了，桅杆开始进入下个世代的发展，这次不再是为了航行服务，而是为了观测服务。
4. 世界上最大的蒸汽轮船图片及价格
蒸汽轮船
在探索船舶推进方法中，除了桨、橹、 帆这些工具外，在埃及、罗马和我国古代都曾发明过用明轮的方式推进船舶。罗马人还使用奴隶和畜力带动明轮。17世纪以前，船舶推进动力方式已到了需彻底变革的时期，当时世界各大洋上繁忙的贸易往来需要解决船舶动力问题。
真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。
由于蒸汽机体积大、功率小、效率低，所以，蒸汽机轮船也逐步被淘汰。现代舰船的常用的动力装置是内燃机和汽轮机
5. 19世纪的蒸汽船
19 世纪时，蒸汽船的出现对帆船构成了极大的威胁，以致于后者在接下来的 50 年中，实现了比之前 300 年间还要多的改进。这就是著名的「帆船效应（Sailing Ship Effect）」。
帆船的最大动力来源是所谓的『伯努利效应』，即当空气流经一类似机翼的弧面时，会产生一向前向上的吸引力，帆船才有可能朝某角度的逆风方向前进。
6. 最早的蒸汽轮船图片
中国第一艘蒸汽机轮船叫黄鹄号，黄鹄号蒸汽轮船是中国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船，在安庆内军械所由徐寿、华蘅芳设计建造，于1865年（清同治四年）建成，曾国藩赐名“黄鹄”，造价白银八千两。
7. 世界第一艘蒸汽机轮船
轮船是利用机器动力航行的船，而最初的轮船是由蒸汽机来作为动力，蒸汽机轮船的出现在人类船舶制造业的发展史上揭开了崭新的一页。那么是谁发明了蒸汽机轮船，“缩短”了大洋两岸的空间距离，使整个世界紧密联系在一起的呢？他就是美国工程师、发明家——富尔顿。或许你不知道，富尔顿最早的时候可是个画家呢。
富尔顿出生于美国一个贫苦的农民家庭，曾在一家珠宝商店里当学徒，后来醉心于绘画，1782年在费城画过肖像画、风景画，还给著名的富兰克林画过肖像，在绘画艺术上很有一些成就。
在他22岁那年，富尔顿从美国前往英国伦敦学习绘画。正赶上瓦特五十岁大寿，瓦特请他去画一张肖像，这样，他就结识了蒸汽机发明家瓦特和其它几位机械发明家，他了解了蒸汽机的原理和作用，并且开始对机械技术产生了浓厚的兴趣。正因为有这样的机遇，再加上自己的努力，最终，富尔顿以工程师、发明家的称号闻名于世。
从17世纪起，许多人开始试验船用蒸汽机，也造出了蒸汽机船。富尔顿在结识了瓦特，热爱上机械技术之后，也激发了他发明蒸汽机船的热情。1803年，富尔顿造出了一艘长约21米、宽约2.4米的实验船。在巴黎塞纳河上试航时，轰动一时。
但是，由于这条船的船体太薄弱，又遇到狂风袭击，船身竟然折断成两半沉入河底。他的失败引来了许多人的冷嘲热讽，之前支持他的人也打起来退堂鼓。但是，这并没有浇灭将富尔顿对轮船制造的热情，富尔顿带着自己的发明回到了美国。
幸运的是，富尔顿回到美国后，一位富有的农场主列文斯顿听说了富尔顿的发明构想，很是感兴趣并主动资助他的实验。于是又经过数年的努力，到了1807年，富尔顿终于在美国纽约建成了另一艘轮船“克莱蒙特号”。
这艘轮船长约45米，宽9米多，排水量100吨，船上没有帆和桅杆，而是矗立着一个看上去粗重的大烟囱。该船的发动机是英国伯明翰的布尔顿和瓦特制造的。富尔顿在这条船的两侧各设计了一个水车式的轮子，蒸汽机带动轮子旋转，轮子上的叶片在水中划动，推动着船只前进。
1807年8月17日，富尔顿亲自驾驶“克莱蒙特号”在哈德逊河试航。但是开船不久，轮船就出现了故障，停滞不前。这时，富尔顿马上进行修理，很快就排除了故障，轮船以每小时4英里的速度破浪前进。“克勒蒙特号”的试验成功揭开了蒸汽船商业航行的序幕。
这次试验堪称内河航运史上划时代的事件，是世界上第一次轮船航行。从此，富尔顿被誉为轮船的发明者——轮船之父。
8. 世界上第一蒸汽船
蒸汽轮船的发明人是詹姆斯·瓦特；真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。
9. 早期的蒸汽轮船的样子
世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的。他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号，船长45.72米，宽9.14米，船上装有蒸汽机。
10. 蒸汽轮船百科
李皋。
李皋（733年－792年4月6日），字子兰，陇西成纪（今甘肃省临洮县）人。唐朝宗室名臣，唐太宗李世民五世孙、曹恭王李明玄孙，曹王李戢之子。
李皋出身陇西李氏曹王房，门荫入仕，补任太子左司御率府兵曹参军。天宝十一载（752年），嗣曹王，历仕都水使者、秘书少监，迁衡州刺史、湖南观察使，历任江西、荆南、山南东道三镇节度使等。参与平定李希烈之乱，练兵积粮，使淮西叛藩吴少诚畏服。个性勤俭，知人疾苦。多有智数，运心巧思，制造和改进车船、欹器等。
贞元八年（792年），李皋去逝，时年六十。追赠右仆射、太子太师，谥号为“成”。 《舆地纪胜》等录有其诗。
