1. 轮船螺旋桨为什么不漏水
首先：过河而不会沉没的坦克叫水陆两栖坦克。
其次：水陆两栖坦克是一种既能在陆地上行驶、作战，又能在水中行驶、作战的坦克，主要用于水网地带作战、强渡江河和登陆作战。外形上它与其他坦克的最大特征是水陆坦克的车体较普通坦克要长一些、大一些，并制成船形，以增加浮力，在水中浮起。坦克的车体用较薄的钢板焊接而成，有的车体前部上倾斜装甲板厚仅10毫米。整个坦克密封得严严实实，以防漏水。
再次：水陆坦克之所以能在水中前进，是因为它装有特殊的水上推进装置，有的是利用特制履带划水前进，有的像船一样用螺旋桨推进，有的装有喷水式推进器喷水前进。为了减轻重量，以便在水上行驶，水陆坦克的装甲薄，火炮口径小，战斗力相对主战坦克来讲要弱一些。但它水上机动性能很好，在水上行驶每小时可超过10千米，能抗3～4级风浪。
2. 船的螺旋桨会不会伤到人
因为无人机的螺旋桨会伤到人
3. 螺旋桨为什么不会漏水
原因及解决方法如下
一、漏气
自吸泵内部是封闭的，当自吸泵运转时，会对水形成一股吸力，通过泵内的螺旋桨、防回流部件，将水抽上来。在自吸泵没有漏气的情况下，水就会被源源不断地吸上来，但如果泵出现漏气的情况，那么就无法将水吸上来。
遇到这种情况，可以先检查自吸泵运转的过程中是否带电，不带电的话，把自吸泵的表面涂抹上肥皂水，如果有漏气的地方就会被试探出来，多半是密封垫损坏造成的，更换就可以恢复正常。
二、更换风扇
这类问题并不常见，但也的确存在，要知道自吸泵之所以能够吸水，是因为内部存在一个密封的舱室，舱室内除了防回流结构之外，还存在一个吸水的扇叶。正常情况下，扇叶转动，就会产生吸力，将水吸出来，但如果固定扇叶的螺丝松动、脱落、扇叶损坏，那么就会导致自吸泵的动力不足，无法将水吸上来。
遇到这种情况，只能将自吸泵拆开查看，重新固定或更换扇叶，自吸泵就会恢复正常。
三、其他原因
要知道自吸泵的水管或者自吸泵本身要全部没在水里才可以正常工作，但有些使用者因为疏忽大意，没有给自吸泵接管道、接了管道也没把管道放在水里。如果是防水的那种自吸泵，可能自吸泵也没有放在水里。
如果是这种情况，别说是你开动自吸泵了，恐怕你就是把自吸泵拆零碎了，你也找不到故障原因。所以，在使用自吸泵时，发现吸不上来水，先别着急找人修理，先检查下进水口是否完全淹没在水里，如果没有放在水里，把管道放到水里就可以恢复正常。
4. 轮船螺旋桨为什么不漏水呢
利用拉杆天线（当然有条件的可以用铜管）做成轴套，里面注满黄油，两头焊上轴套，再把传动轴从中穿过去，这样可以确保船体传动系统不会漏水。
轴套与船体之间是需要用环氧树脂胶进行固定和密封的，此胶防水。需要注意的一点是，安装轴套时，要注意轴套的纵轴线与船体的纵轴线不能平行（在水平方向，府视图看），必需要有一个小角度的夹角，这样做是用来抵消螺旋桨旋转时产生船体反扭力导致航船体偏向的。
具体往哪左偏还是往右偏，得由螺旋桨的旋转方向决定。
弹簧连接器要使用稍硬一些的钢丝绕制，我平时是使用直径0.5mm左右的钢丝（不是铁丝）贴在钻头上绕制的。
5. 轮船螺旋桨为什么不会进水
使用：先把整体放入水中，等水充满进水腔和排水管后，将排水管的口放在 鱼缸的外面，开动电机，水就可以抽上来。鱼缸里的一些杂质会被过滤网拦住。 原理：将整体放入水中后，泵的进水腔暂时没有空气，也就不存空气压力， 随着螺旋桨的转动，进水腔里的水随螺旋桨提供的压力就被推出了排水管，起到 了抽水的作用。 微型小水泵的制作 李玉成 这里介绍一种微型小水泵的制作，它的体积小，制作简易，效果好，很适合于 制作喷泉、假山流水等盆景装饰，这个微型小水泵可用太阳能电池供电，用于太 阳能电池在农田水利灌溉演示上，很生动形象。通过微型小水泵的制作，不但可 以学到有关水泵的原理和结构，而且还提高了我们的制作能力。
6. 螺旋桨和船体怎么解决漏水
清洗过滤网跟室内机滴水之间没有关系，清洗了过滤网并不能解决滴水的问题。
空调器漏水主要有室内机漏水和室外机漏水两种情况。其中，室外机漏水多为进行除湿操作晨产生的冷凝水，并非空调器本身出现故障。
除湿操作产生的冷凝水，一部分在室外机风扇的作用下直接在冷凝器上蒸发，剩们的冷凝水从排管流出，但有在风扇螺旋桨的作用下冷凝水会喷溅出来，积聚在室外机内壁上，滴落流出，便形成漏水。
1、送风系统：主要是因为过滤网堵塞，在潮湿的时候使用了低风档，风量要是偏小，内机蒸发温度降低，蒸发器结霜甚至结冰，时间一长导致漏水。
2、排水系统：空调长时间使用后会出现导水槽、排水管被杂物堵塞漏水，导水槽因有裂缝、连接管接头处包括不好，排水管安装时被压扁都会引起漏水。
3、有些新安装的空调，在安装过程中师傅有些细节没处理好，导致安装不平或排水管、连接管接头未包扎好，也会出现漏水
7. 船的螺旋桨怎么防水
利用拉杆天线（当然有条件的可以用铜管）做成轴套，里面注满黄油，两头焊上轴套，再把传动轴从中穿过去，这样可以确保船体传动系统不会漏水。
轴套与船体之间是需要用环氧树脂胶进行固定和密封的，此胶防水。需要注意的一点是，安装轴套时，要注意轴套的纵轴线与船体的纵轴线不能平行（在水平方向，府视图看），必需要有一个小角度的夹角，这样做是用来抵消螺旋桨旋转时产生船体反扭力导致航船体偏向的。
具体往哪左偏还是往右偏，得由螺旋桨的旋转方向决定。
弹簧连接器要使用稍硬一些的钢丝绕制，我平时是使用直径0.5mm左右的钢丝（不是铁丝）贴在钻头上绕制的。
