1. 轮船耗油高还是汽车耗油高
货轮油耗约为3kg/kt.km。长江轮船(货轮)航行承运货物如矿石、煤碳、建材等，一般能载货5000-6000吨，航行有上水和下水之分，下水顺流而下，耗油少，上水逆流而上，耗油大，综合上水和下水，且均重载，一般耗油指标约3kg/kt.km，一个武汉至上海往返用油约20吨。
2. 轮船油耗 一海里
一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗
小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准。
3. 1000吨轮船油耗
900吨的话,正常情况下1海里的耗油量在0.3到0.5吨左右。
船的耗油量只能估算=主机耗油量+辅机耗油量+锅炉耗油量 主机和辅机的主机耗油量=G*P*Z*T/1000000G (主机燃油消耗率P 主机额定功率Z 主机台数T ) 续航力辅机耗油量(柴油发电机组)=G*P*K*TG 辅机燃油消耗率P 辅机额定功率K 根据电站负荷计算书来定。
4. 轮船油耗怎么算
200马力快艇柴油机每小时耗油60升左右，游艇的油耗与发动机的品牌、排量、马力成正比。以下信息是相关的:
游艇:
是一种水上娱乐的高档耐用消费品。集导航、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人和家庭享受生活的需求。在发达国家，游艇和汽车一样，都是私人拥有的，而在发展中国家，游艇大多作为公园和旅游景点的经营项目供人们消费，少数还作为口岸监管、公安边防的工作手段。游艇是娱乐工具的一个本质特征，这使得它不同于作为交通工具的高速船和旅游客船。游艇和汽车一样，将成为进入家庭的下一代耐用消费品。
汽油发动机:
汽油和柴油发动机体积小，重量轻，噪音低，易于检修。起步相对容易，因为汽油热效率低，从热效率到动能的路程短，动能转化为速度容易发挥，加速敏捷，容易控制，适用于轻载推进船体和小船。
5. 轮船费油吗
同样大的发动机汽车和轮船，一般来说，汽车更省油。原因如下：
1、从排放上来说，汽车的排放等级要求更严格，而船机的排放等级是相对低的。更严的排放一般都是配合更先进的技术，包括降油耗方面。
2、从载重来说，汽车一般无论拉人还是拉货，其重量都比轮船要小。载重小，油耗也会相对少。
因此，无论技术上还是载重方面，都可以说明汽车相对更为省油。
6. 轮船百公里油耗
差不多7000吨左右，有一年我干过一多希腊好信誉公司的(EURoPA)船，10万八千吨，从美国莫毕尔港装煤去日本大版港，在美国出发时上了3500吨油，等到了新加坡去补油，一下就上了7000吨，因为新加坡的走私油便宜，日本油贵所以在新加坡多上些，到日本就不上油了，这条船每天耗油55吨
7. 轮船发动机油耗
江轮货轮油耗约为3kg/kt.km。长江轮船(货轮)航行承运货物如矿石、煤碳、建材等，一般能载货5000-6000吨，航行有上水和下水之分，下水顺流而下，耗油少，上水逆流而上，耗油大，综合上水和下水，且均重载，一般耗油指标约3kg/kt.km，一个武汉至上海往返用油约20吨。
8. 轮船油耗量
你这个跑一次指的是什么，从那到那跑一次，船舶的耗油量的计箅方法不是按跑一次来计量的，一般的计箅方法是按主机马力来计算，仔说的五万吨级船大约得2万匹马力左右，2万匹马力一天消耗油量大约25吨左右再加上发电机消耗每天2吨，这样算下来一天24小时船消耗油为27吨左右，仔再乘上一趟船跑多少天，就出来了用多少油了，可知否
9. 最大的船油耗
一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗。小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，所以实际油耗都要超过平均油耗。
10. 轮船的油耗是多少
1万吨的轮船每小时耗油40千克。九百六十千克。现代轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进，近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船，现代轮船多用涡轮发动机。轮船促成了人类生活的改变，造成人类以往连做梦也没想到的世界各国相互依存的关系。今天，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运。
万吨的轮船每小时耗油多少
一般以万吨公里计算油耗为40kg左右,以10km/h行驶,一小时就要400kg的油耗 一般以万吨公里计算油耗为40kg左右以10kmh行驶一小时就要400kg的油耗。
