1. 拖网渔船号型
远洋渔船，是指从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备、直升机。目前较为先进的金枪鱼围网船、超低温延绳钓船和大型拖网加工渔船，金枪鱼围网船吨位在200-3000吨，超低温延绳钓船一般吨位300-1000吨，
世界上最大的金枪鱼围网船。该船长105米，型宽10米多，总吨位2640吨，鲜鱼冷藏能力3000吨，速冻能力2350立方米。船上还配有一架用来侦察鱼群的休斯500E型直升飞机，飞行最大高度达2900米，每小时时速为150公里。
2. 近海拖网渔船价格
普通渔船的时速约为9到12节，也就是大约18至22公里时速。至于海上呆几天，那要看船是不是一直在海上开的了，以及船的大小。
我们那边的渔船主要按马力来分船的大小，一般大马力的发动机，船体也大，续船能力也强。250马力以上的，捕鱼一两个月才回来一次很正常。
有的船，比如深海拖网捕捞船，或是捞珊瑚的船，会开得比较远，跑到台湾甚至日本一带的海域进行捕捞。
3. 渔船用的拖网多少米
拖网是利用船舶的运动，拖曳渔具在海底或海水中前进，迫使渔具经过水域中的鱼虾蟹等捕捞对象进入网 囊，达到捕捞的目的。
当渔船拖曳网具前进时,网板在水流的作用下产生扩张力，可使网具水平张开。作业时渔船慢速前进并从尾滑道放出网具，将网板连接在曳纲并使之脱离两网板架。然后渔船快速前进，并逐步放出两曳纲。当曳纲放出预定长度后，渔船按预定的拖向和拖速拖网前进。曳纲放出的长度一般为水深的3～5倍。拖网速度一般为每小时3～5海里。每3小时左右起网一次。起网时,渔船慢速前进依次收绞曳纲，当收绞至网板时，将网板固定在网板架上，使之脱离曳纲，继续收绞网具，将其自尾滑道拖到甲板上，取出渔获物。
4. 拖网渔船号型号怎么看
一、速度不同
低速船柴油机机：船用柴油机低速转速为60～120R·直民。
中速船用柴油机：中道船用柴油机转速600～1500r·min。
高速船用柴油机：高速船用柴油机转速600～2250r·min。
二、缸径不同
船用低速柴油机：船用低速柴油机缸径为350～900mm。
船用中速柴油机：船用中速柴油机气缸直径195～225mm。
高速船用柴油机：高速船用柴油机缸径为98～185mm。
三、单缸功率不同
船用低速柴油机：船用低速柴油机的单缸功率为567～3855kW。
船用中速柴油机：船用中速柴油机的单缸功率为195～255kW。
高速船用柴油机：高速船用柴油机单缸功率为915～127kW。
四、应用范围不同
船用低速柴油机：船用低速柴油机主要用于2000吨～50万吨的远洋货船、油轮和集装箱船。
船用中速柴油机：船用中速柴油机主要用于机车、小型拖网渔船、拖船、小型货船及电站发电。
高速船用柴油机：高速船用柴油机主要用于卡车、船舶、泵、发电辅机、压缩机等。
五、油品要求不同
低速船用柴油机：低速船用柴油机主要采用船用缸油和船用系统油。
中速船用柴油机：中速船用柴油机主要采用中速油和普通柴油。
高速船用柴油机：高速船用柴油机主要采用中速油和普通柴油。
5. 拖网渔船号型号规格
拖网渔船拖力较大，一般为3～5吨，大型拖网船可达30吨。拖网速度一般为3～6海里/小时，自由航速为10～14海里/小时。为充分发挥主机功率，增加拖力，常使用可调螺距螺旋桨、导管螺旋桨和减速齿轮箱等设备。
上层建筑紧凑，以减少受风面积、增强抗风力。
作业甲板宽敞，便于起、放网操作和堆放网具；甲板上装有拖网绞机等捕捞机械。一般都设有保冷隔热鱼舱，近海渔船常用冰或冰和制冷结合的方法保藏渔获物；远洋渔船大多在船上加工和冻结贮藏渔获物。船上一般配有雷达、劳兰、探鱼仪等助渔导航仪器。
6. 远洋拖网渔船有多大
主要有老虎斑、青斑、粉斑、加力鱼、马加鱼、红利鱼等十多种。
深海鱼的特点是；眼睛大、嘴大、在身体某部位有发光体并且深海鱼一般是生活在200米以下深海区域，捕捞方式只能是远洋深海拖网 或者勾钓捕捞，捕捞上船后，要及时速冻。而且由于其主要成分是蛋白质和多不饱和脂肪酸，所以在零下18摄氏度的保存状态下并不会导致营养流失，且相比淡水鱼和近海鱼，深海鱼被当代工业污染的可能性会更低。而且由于深海鱼含有丰富的多不饱和脂肪酸和矿物质。如钙，铁，锌等微量元素，对人体也有益处。因生活在深海区受各种因素影响肉质没有浅海鱼肉质鲜美细腻。
7. 小型拖网渔船图片
流网渔船和拖网渔船基本上都差不多，无论是拖网船，流网船结构，大小，抗风浪能力，马力大小，两者之间相差无几，但是捕捞许可证及各渔船证件必须办齐，各类救生，消防设备齐全。唯有不同就是拖网和流网作业流程不一样，拖网是把沉入海底，靠船上马达推动拖网船前走，鱼网跟着渔船前行而扑鱼，流网渔船把网撒在海里，鱼网展开，等鱼闯在鱼网上，也叫守株待鱼，所以说流网，拖网就是作业流程不同而已，其它相差无几。
8. 最小的拖网渔船多大
TTL1004轮式拖拉机为农业用四轮驱动拖拉机，以四缸、直列、水冷、四冲程柴油机为动力；柴油机与单片、干式、双作用离合器直接联接；采用4*（1+1）*2组成式变速箱，啮合套换挡；中央传动为螺旋圆锥齿轮副；液压转向系统；后置三点悬挂系统；盘式、手柄操纵制动器；后置非独立式动力输出轴，转速为540/720(r/min),液压悬挂系统型式为半分置式；调节方式为位置和高度调节或外调节。
天拖TTL1004拖拉机技术参数
序号 基本配置 单位 基本参数
1 型号 单位 TTL804 TTL904 TTL1004
2 外形尺寸（长x宽x高） mm 4080×1830×2780（驾驶室顶部）
3 最小使用质量 kg 2890 2950 3240
4 型式 / 4×4四轮驱动
5 发动机 / YN4EZ080-30CR YN4E095-32CR4 YN4E106-30CR4
6 标定功率 kW 58.8 66.2 74
7 标定转速 r/min 2400 2300 2400
8 变速箱形式 / 机械平面组成式
0 转向系统型式 / 全液压转向
10 轮胎型号（前轮／后轮） / 9.5-24/14.9-30
11 轴距 mm 2080
12 前轮轮距 mm 1300、1350、1420、1550
13 后轮轮距 mm 1300-1500
14 动力输出转速 r/min 540/760
15 液压悬挂系统形式 / 分置式
16 悬挂装置形式 / 后置三点悬挂
17 防翻架／驾驶室 / 驾驶室
18 最大配重（前／后） kg 144/60
19 液压输出组数 组 2组
20 选装 / 防翻架。
9. 大型拖网渔船拖网多深
电缆河道中铺设属于电缆的水下敷设。国标GB50217-2007《电力工程电缆设计规范》对于水下敷设的规定为：5.7 水下敷设5.7.1 水下电缆路径的选择，应满足电缆不易受机械性损伤、能实施可靠防护、敷设作业方便、经济合理等要求，且应符合下列规定：
1 电缆宜敷设在河床稳定、流速较缓、岸边不易被冲刷、海底无石山或沉船等障碍、少有沉锚和拖网渔船活动的水域。
2 电缆不宜敷设在码头、渡口、水工构筑物附近、且不宜敷设在疏浚挖泥区和规划筑港地带。
5.7.2 水下电缆不得悬空于水中，应埋置于水底。
在通航水道等需防范外部机械力损伤的水域，电缆应埋置于水底适当深度的沟槽中，并应加以稳固覆盖保护；浅水区埋深不宜小于0.5m，深水航道的埋深不宜小于2m。5.7.3 水下电缆严禁交叉、重叠。
相邻的电缆应保持足够的安全间距，且应符合下列规定：
1 主航道内，电缆间距不宜小于平均最大水深的1.2倍。引至岸边间距可适当缩小。
2 在非通航的流速未超过1m/s的小河中，同回路单芯电缆间距不得小于0.5m，不同回路电缆间距不得小于5m。
3 除上述情况外，应按水的流速和电缆埋深等因素确定。5.7.4 水下的电缆与工业管道之间的水平距离，不宜小于50m；受条件限制时，不得小于15m。5.7.5 水下电缆引至岸上的区段，应采取适合敷设条件的防护措施，且应符合下列规定：
1 岸边稳定时，应采用保护管、沟槽敷设电缆，必要时可设置工作井连接，管沟下端宜置于最低水位下不小于1m 处。
2 岸边未稳定时，宜采取迂回形式敷设以预留适当备用长度的电缆。
5.7.6 水下电缆的两岸，应设置醒目的警告标志。
