1. 船的球鼻艏
“球鼻艏”，可减少船舶航行时的兴波阻力，从而节省燃料、提高航速。
2. 船的球鼻艏有什么用
船前面的突出叫球鼻艏。
3. 船的球鼻艏有什么作用
那个东西叫做“球鼻艏”，主要目的是为了减少船舶航行时的兴波阻力，可以节省燃料，提高航速。
船舶航行时的阻力主要来自两方面，一是船身与水的摩擦阻力和粘滞阻力，二是船首劈波斩浪时的碰波和兴波阻力。船体的流线型设计是为了减少水的粘性所形成的摩擦阻力和粘滞阻力；安装球鼻艏则是为了减少航行中的兴波阻力和破波阻力。
没有球鼻艏时，船首会激起很大的水波，产生较大阻力，而球鼻艏向前伸出一段，可以先激起一个水波，然后船首激起的水波在相位上只好相差180度，可以与之想抵消。从而较大幅度的减小兴波阻力。据说，兴波阻力可以降低8％左右
4. 船的球鼻艏结构
普通轮船是不用声纳的 但也有一个球鼻首 应为这个球鼻首可以减少兴波阻力万吨的战舰和普通的舰艇的球鼻首安装方式一样的 既可以减少阻力 还可以在里面安装声纳但安装方式都一样
5. 船的球鼻艏能撞到码头桩么
船只速度不能只看船头，还要看船身宽度，造型，大部分常规军舰都是采用飞剪式船头，民用船只不一定都是飞剪式船头，但水中都采用球鼻艏，也就是在船只模型或是彩色图上看到的在船底前方一个向前凸出的长圆型装置，这里一般安装侧推装置，这个球鼻艏是经过多年使用，测试以后才形成的，能有效减小阻力，增加速度，另外影响速度的还有船体长宽比，动力装置，船尾设计等多方面因素
6. 船球鼻艏的作用
大中型船舶吃水线以下头部位置基本有一个球形突起。这个突起叫做球根弓，也叫球根弓。主要目的是减小船舶航行引起的兴波阻力，提高航速，降低功耗 声纳系统可以安装在军舰岛的球首 特种船舶的球根形船首也有利于船首侧躺推进系统的安装
船舶航行时，船头会形成兴波阻力，因为水流不能被船头快速排出，会形成堆积，类似于在船首形成阻水墙，会增加航行阻力，降低航速，增加动力损失和能耗 增加一个从船首伸出的球根状船首，可以从船舶吃水线以下提前冲刷水流，减少水流堆积现象，从而降低船舶航行时的阻力 也就是说，增加了反向波，这抵消了造波并减小了造波阻力 有球根首的船航行时，头部的水流积累明显低于无球根首的船
7. 船的球鼻艏是谁研发的
那个东西叫做“球鼻艏”，主要目的是为了减少船舶航行时的兴波阻力，可以节省燃料，提高航速。
船舶航行时的阻力主要来自两方面，一是船身与水的摩擦阻力和粘滞阻力，二是船首劈波斩浪时的碰波和兴波阻力。船体的流线型设计是为了减少水的粘性所形成的摩擦阻力和粘滞阻力；安装球鼻艏则是为了减少航行中的兴波阻力和破波阻力。
没有球鼻艏时，船首会激起很大的水波，产生较大阻力，而球鼻艏向前伸出一段，可以先激起一个水波，然后船首激起的水波在相位上只好相差180度，可以与之想抵消。从而较大幅度的减小兴波阻力。据说，兴波阻力可以降低8％左右
转的~~嘿嘿
