50吨渔船油耗(100吨船油耗)

1. 100吨船油耗

船舶的耗油与船舶的类型和柴油机的选型有关系，新型船舶对轻油的消耗量较少，大约每天0.1吨，而重油的消耗量较多，大约每天35吨，航速平均是13,5海里/小时。空载轻油耗量不变，重油约33-34吨。具体按船舶类型有关

2. 一万吨的船油耗

差不多7000吨左右，有一年我干过一多希腊好信誉公司的(EURoPA)船，10万八千吨，从美国莫毕尔港装煤去日本大版港，在美国出发时上了3500吨油，等到了新加坡去补油，一下就上了7000吨，因为新加坡的走私油便宜，日本油贵所以在新加坡多上些，到日本就不上油了，这条船每天耗油55吨

3. 1000吨船每小时油耗

不是6000万吨，约60万吨。

每小时8节左右，油耗200吨。

世界最大的油轮是诺克·耐维斯号油轮，能够容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶）。

诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、超大油轮。

4. 1500吨的船油耗是多少

70匹的柴油机，每小时耗油在60升左右,游艇的油耗与发动机的品牌、排量、马力成正比！

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。按使用燃料分：

1.

汽油发动机：较柴油 发动机体积小，重量轻，噪音低，易检修。相对比较容易发动，因为汽油的热效低，热效能转化为动能的行程短，动能转化为速度容易发挥，加速敏捷也易于操控，适合推动船身及载重较轻的小船。

2.

从马力角度 说，柴油机马力比汽油机马力大，在船舶上的应用更为广泛。柴油机的使用寿命相对较长而且操作费用相对较少。柴油的热效率高，热效能转化为动能的行程长，动能发挥及加速反应较慢，但动能转化和加大扭力的能力强，比较适合推动重型船身及载重较大的船。

5. 一万吨的货船100海里的油耗

大约1吨油跑10海里左右，因为10000吨的货船，根据主机马力差不多2千匹马力差不多，万吨船一天大约航行330海里(24个小时)平约在每小时14海里，万吨船每天耗油大约在17吨左右平均再力时1，4吨，14海里，1，4吨油也差不多1吨油跑10海里，这个是平均数，在风浪不大的正常情况下的数字，如果顺风流快些，如顶风浪难说了

6. 600吨的船油耗

江轮货轮油耗约为3kg/kt.km。长江轮船(货轮)航行承运货物如矿石、煤碳、建材等，一般能载货5000-6000吨，航行有上水和下水之分，下水顺流而下，耗油少，上水逆流而上，耗油大，综合上水和下水，且均重载，一般耗油指标约3kg/kt.km，一个武汉至上海往返用油约20吨。

7. 千吨船油耗

一般情况下没有这么算一海里用多少油，一般是箅一天24小时的用量，这也得看主机的功率大小，我干机仓5千吨级的殆一天一夜24小时能跑300海里左右差不多每小时13海里上下，大约能用18吨左右的燃油加上2吨左右的轻油(发电机用油)，这样算下来大约在21吨，大约每海里耗油。0，07吨左右！所以220海里消耗油大概0.07✘220=15.4吨

8. 1000吨船油耗多少一公里

船舶的油耗与载重量有一定的关系，但没有绝对的关系，主要看他配备的主机功率是多少，耗油量与主机功率直接相关。

一般的情况下，1000吨的货船，配备的主机功率在800马力左右，小的配500匹马力，也有配1000匹马力的。我以800马力为例，假如每马力小时耗油量为120克，有小时耗油量为96公斤。

9. 100吨船油耗多少一公里

一万吨货船要一百吨燃油。

船舶的耗油与船舶的类型和柴油机的选型有关系，新型船舶对轻油的消耗量较少，大约每天0.1吨，而重油的消耗量较多，大约每天35吨，航速平均是13,5海里/小时。空载轻油耗量不变，重油约33-34吨。具体按船舶类型有关，一万吨货船一般要带一百吨燃油。

10. 1000吨船油耗

　　加油量计算方法： 　　加油测量是1米加油温度60度 ，重油20度密度为0.983.运动粘度（50度）119平方mm/s 　　船头吃水6米船尾吃水6.2米。

11. 1000吨货船油耗

回答这个问题是比较复杂的，因为，船舶的吨位不同，船舶主机功率不同，船舶动力设备除了主机以外，还有发电机等，船舶吨位大主机功率大船舶就耗油大。如果船舶吨位小，主机功率小耗油就小。现在陆一般情况下，说个大体的数字就是船航行每50.465公斤。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%