1. 货船出海工作怎么样
中远海运海员是不累的海员的劳动强度不是很高的，相比陆地企业员工是优越了很多的，船上的工作在正常情况下很人性化，但是如果是机械设备出现了状况情况下是不今白天夜晚工作，是按抢修好为准的，例如，如果一载货卸完后(煤)，下一载是装粮食，航程5天，仔必须在5天5夜的时间内完成清洁好七个仓内的一切不符合装食标准的一切东西，航在航行，活在24小时不停的干，全般，船24人分班全部上。你说累不累，每个仓约1万多立方米高大约13米仓底面积6Oσ平方米一个仓，但如果干完了装好货后能休三天
2. 跟货船出海工作辛苦吗
截至2020年，出海当船员工资是比较高的，一年的工资在7万元-9万元之间，具体工资与不同的公司标准有关，但是风险也是比较大的。
一般船员年工资由去年的7万元左右，提高到今年的9万元左右。部分临时用工一般工人工资400元/天，职务船员上涨到600元/天，船长要至少1000元/天，出海一般都是协同捕捞，七八条船同时出海，风险还是比较大的。
近海船员的工资年年往上涨，主要还是“物以稀为贵”，因为船员没有经验学历等门槛限制，看到高工资，很多人都想试一下，但是否能真正适应海上的作业环境还很难说，这100人中 ，真正能坚持下来的没有几个，很多都会半途而废。
注意事项：
1、海员是一种特殊化的职业，在全世界国家普遍重视，由于要经常出海，经常远离陆地工作，也是国际公认的高危险行业。
2、从大环境来说，是近年来航运市场不景气，全球航运贸易萎缩，导致很多船东缩减运营规模，随着供需关系平衡被打破，海员越发出于被动地位，市面上船舶减少，必然导致海员上船困难，工资下降。
3. 出海船员工作累吗
出海打鱼很辛苦，分拣也非常累。渔船上工作的渔民基本上都是用生命在换钱。渔船都是私立的，一般都是私人老板自己购买的船舶。老板购买完船舶后，通过中介公司去招聘船员，上船打鱼。
出海打鱼很累，一出去就是好几天甚至不止一周，虽然有时看上去很清闲，但是风险是自由的不管是心累还是体乏都可以感受到。
4. 货轮船员出海都做什么工作
远洋渔船的船员工作职责较为宽泛，而且也必须是耐得住寂寞的人，主要工作是负责船舶日常保养，卫生清洁，航行值班，锚泊靠泊值班，捕捞，负责灯光，渔获加工，冷藏，包装，搬运；以及在船长或者大副的安排下，从事船上的相关工作。拖网渔船的双船拖网一般有多种工作类型，但没有经验的人可以做最基本的工作，但工资低于专业工人
5. 跟货船出海的工作怎么样
不好干，船员一年四季都是在海上，对船员的身体和心理都是一种考验，身体方面要不会晕船，要会游泳，能适应气候的变化，随时能应对突发事件，心理方面，常年在海上，天天面对的只有大海，没有别的人和物，会让心情枯燥无味，容易让人出现焦虑不安，所以运输船员是不好干的！
6. 物流跟船出海的工作怎么样
我舅就是跑物流的,沿海往内地的.物流产业在国内有长远的前景,特别是我国加入WTO以后.由外向内,由内向外,物流都在迅速发展.到2005年年底，我国公路通车总里程将突破190万公里，高速公路将接近4万公里。
“十五”期间，我国高速公路通车里程跃居世界第二，新增高速公路2.4万公里，16个省份的高速公路通车里程超过了1000公里，平均每年比“九五”期间新增1000公里高速公路。
“两纵两横三条重要路段”中的同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都、北京至沈阳、北京至上海及西南出海大通道全部建成高速公路或高等级公路。
我国横贯东西、直通南北的公路快速运输网基本形成。所以高速公路或高等级公路多了,运输在物流业上发展会很广.!希望对您有帮助,祝您工作一切顺利!
7. 出海的船上工作怎么样
骗子倒不至于不够，出海不是一般人能受得了的，一出海一个多月有几个月遇到风浪在外面死掉人 一年也会发生几起工资不月结，可 以支钱。新手容易被打骂。′欺负 。
8. 出船的工作怎么样
随船出海的工作本身比较危险，而发生的次生隐患更多。
首先在海上，恶劣天气，特别是疾风骤雨对于船舶有着非常恶劣的影响，船舶随时可能沉没或失踪。船舶在远洋工作，船员得不到休息，精神状况非常差，随时可能因为大意发生各种意外。远洋环境潮湿、盐分大，船员极有可能因为触电发生意外。远洋条件医疗条件简陋，新鲜瓜果缺乏，各类疾病发作之后治疗条件有限等等 除了这些直接隐患，还有很多间接隐患。由于出海工作长期封闭，每天只接触几个人，人的社会交流能力可能减弱。而且家里面有事情不能及时照应等等。9. 有跟船出海的工作吗
您好，轮船厨师需要有有服务簿，四小证，国际航线要海员证，如果是外派的会要求有护照，还有健康证，防疫证，最好还有厨师证，但不是强制的。随船厨师不是邮轮厨师、是没有级别的、工资待遇看船看航线定的、如果你只是个厨师没有其他相关证件、那么上岗前是需要培训其相关专业知识合格证书的。希望可以帮助到你！
10. 货船出海打工
船员在船上，每天值两班一班4个小时，在航行时水手有的当舵手，和安全值班，有是会维修船上的去锈等杂活，机工以机仓工作为主，和领班共同看护机组正常运转和保养等，水手靠岸时前后代缆，装卸货物时，根据值班要求检查货物按船舶要求进行作业，值班检查上下船人员，和船舶安全情况。及时发现保证船舶安全。
11. 货船出海工作怎么样啊
远洋捕鱼船员工资一般的工人的话一万左右吧，也可能8000千看情况了，如果是出国可能高点，但个人建议不上小渔船，安全性不好，而且生活条件艰苦，我是远洋货船船员，有问题咨询我
