1. 南通内河航道规划图
这个学校好像没听说过唉。是航运吧。
挺好的一个学校。
我是航运隔壁那个高中的。他们那边有个海事专业。很好的。我们以前在宿舍里很早就听到那边学生早上晨练的口号声。
航运可以说是苏南一片最好的专科院校了。
男生多，女生少。
学校处于南通经济技术开发区。在校门口就有28路和86路车站。去市区很方便的。也可以花1块钱坐个驴的。就是那种私人家的小车。去开发区管委会那边。要买什么玩什么管委会就够了。挺热闹的也挺干净的。不过去市区的话28路就可以了。2块钱。
总的来说。蛮好的一个学院。
2. 南通新江海河内河航道改造
中俄东线天然气管道工程（永清-上海）长江盾构穿越工程隧道施工项目属于中俄全面战略协作伙伴关系跨国工程，是中国四大油气战略通道的重要组成部分。本项目在江苏省南通市经济技术开发区与江苏省常熟市经济技术开发区之间以盾构隧道形式穿越长江。
北岸工作井位于南通市海门市经开区新江海河西侧物流综合园区内，南岸工作井位于常熟市经济开发区姚家滩东侧，紧邻白茆河。盾构隧道由北岸工作井始发，南岸工作井接收。穿越设计范围内线路水平长度为10.226km，盾构隧道内径为6.8m，衬砌环片分为6块，厚度为400mm，宽度为1500mm。
项目主要包括竖井工程、盾构法隧道工程、其他附属工程、四通一平工程，以及与工程相关的盾构机、管片、通风、电气仪表等全部材料设备，以及智能工地建设所需设备。
合同价款11.2亿元，合同工期4年。
3. 南通新江海河航道工程
南通主要骨干河道（一级河道）有焦港河、如海运河、九圩港河、如泰运河、通扬运河、新通扬运河、通吕运河、通启运河、新江海河、北凌河、栟茶运河等，总长742.34千米。二级河道105条，总长1760.58千米。另外，还有众多三、四级河道。各级河道交织成网，相互沟通，经长期的建设与整治，形成一个能引、能蓄、能控制、能调度、能通航利用的河网水系。
一、通吕运河
通吕运河西起南通市，在节制闸分水墩处衔接着通扬运河，东流经通州区正场、金余，海门区包场、六甲，启东市天汾至吕四镇，全长72.5千米。
二、老通扬运河
老通扬运河自任港起，过南通船闸，经唐闸，北沿平潮、白蒲、林梓、丁堰、如皋、海安，折向西行，经曲塘、姜堰、泰州、宜陵，过三里窑船闸，跨越新通扬运河，再过五里窑船闸到江都，过江都船闸，循芒稻河北上，穿运盐闸通航孔，抵邵伯六闸，全长194.4千米，除与南官河同线0.4千米，与芒稻河同线5.5千米重复里程外，长188.5千米。
三、新通扬运河
新通扬运河西起江都芒稻河口，过江都抽水站区向东，在五里窑与老通扬运河交叉而过，穿宜陵节制闸通航孔，一路东行。经庄桥南西官河口、樊家舍，泰州泰东河口，泰县林场，海安章郭庄、马家涵，至海安通榆运河南口。全长90.5千米，除芒稻河口至江都东闸3.6千米为抽水站区，不能通航外，实际通航里程为86.9千米。
4. 南通航道局
南通市航道处是隶属于江苏省航道局和南通市交通局的行政管理型事业单位。
5. 南通内河港口规划
第一阶梯的上海港，鹤立鸡群；第二阶梯的深圳港、青岛港实力不凡，上海港与深圳港相差91.71分，和青岛港相差162.36分；深圳港、青岛港稳居第二、三位，但是赶超上海港可能性很小。第三阶梯共有5大港口，即广州港、宁波港、天津港、厦门港，大连港。港口间差距较小，竞争力难分伯仲，在发挥优势的同时存在超越对手的可能性。广州港和宁波港排名顺序发生了变化。第四阶梯共有6大港口，即连云港港、营口港、烟台港、秦皇岛港、福州港、苏州港、日照港。2006年上述6大港口竞争力差距缩小至10分之内，且各大港口均处于养精蓄锐、蓄势待发阶段。在第四阶梯的港口中，尤以潜力型、爆发式增长型港口居多，港口发展后劲十足，对第三阶梯的港口形成很大威胁。第五阶梯共有9大港口，分别是南京港、南通港、唐山港、锦州港、湛江港、泉州港、武汉港、温州港、珠海港、海口港。第五阶梯内部港口竞争激烈，港口主要有进取型、潜力型的港口，港口发展空间广阔是这些港口的共性，2006年上述9大港口处于支线港和喂给港的发展阶段，是第一阶梯和第二阶梯港口的喂给港。
6. 南通河道拓宽规划
1.中国南通经济技术开发区（国家级）
1984年经国务院批准成立，规划面积24.29平方公里，是中国首批14个国家级经济技术开发区之一，地处中国黄金海岸线中部，长江入海口北岸，正在建设中的世界最大斜拉桥苏通大桥就在区内，与国际大都市上海隔江相望，是长江三角洲和长江流域的重要门户，其通江达海的区位优势，不断完善的投资环境，已经形成的产业基础，以及所具有的港口、淡水、人才等优势，是投资兴业的理想之地。 南通经济技术开发区内设有江苏南通出口加工区、中国长江国际化学纤维工业园、长江国际化学新材料工业园、光机电工业园，基础设施实现通路、通自来水、通下水、通电、通电讯、 通蒸气、通污水处理、通港口、通工业用气和土地平整。
南通经济技术开发区已经成为长江三角洲利用外资较集中、发展速度较快和经济活力较强的区域之一。
2.江苏如皋港工业园区
1993年经江苏省南通市人民政府批准成立。园区位于长江入海口北岸，与上海、苏州、无锡隔江相望，地处如皋市最南端依江而建，属于对外开放一类口岸南通港口群，建港条件得天独厚。园区港区西南与张家港隔江相望，距南通港仅28公里，距上海吴淞口127公里，至南京港239公里；如皋港引河与苏北各大主干河道连接成网，伸入腹地，转驳集疏条件较好。园区陆路距南通国际机场45公里、江阴长江大桥25公里。区内通港公路与宁通高速公路和204国道在园区北缘4公里处相立交。建设中的新(沂)长(兴)铁路开设如皋港支线连通港区。目前园区基础设施初具规模，并且在不断完善。鼓励重点开发的项目有：码头、电厂、金属冶炼及加工、石油化工、船舶修造拆解、新型建材、旅游度假区、生产生活资料进出口及中转经营、现代农业等。
3.江苏洋口港经济开发区简介
江苏洋口港经济开发区位于南通市如东县长沙镇，规划面积135平方公里，其主要职能是依据南通港洋口港总体规划和洋口港开发区总体规划，推进洋口港的开发建设，加强开发区区域范围内的土地利用、招商引资、项目审批、工程建设、环境保护、涉外事务、财政税收等方面的管理。 目前洋口港的开发建设已进入全面启动阶段，江苏LNG接收站及电厂已落户港区。计划于2008年，与苏通大桥通车同步，完成洋口港基础设施建设，打通江苏沿海出海大通道。洋口港最终将建成拥有10万吨级大宗散货泊位、10万至20万吨级原油进口泊位、五、六、代集装箱泊位，以能源、石化、冶金、现代物流产业为支撑的新型沿海港口城市。
7. 江苏省内河干线航道通航管理规定2020
大运河，因运而生，也因运而盛。
京杭运河江苏段是大运河重要组成部分，沟通长江、淮河两大水系，连接皖鲁浙沪，纵穿江苏南北687公里，为京杭运河中航运功能最强、通航条件最好、船舶通过量最大、社会经济效益发挥最为显著、航运历史文化资源最为丰富的区段。
江苏省交通运输厅统计显示，常年有13个省份的2万多艘船舶在江苏段运输航行，近十年来货运量年均递增8%以上，近两年来，年通过货运量约5亿吨，占京杭运河全线货运量的80%，占全省水路货运量的50%左右，占全省综合运输总量的20%左右，是莱茵河全年运量的2倍左右。其中，苏北运河是大运河全线中等级最高、运量最大的航段，是全球最繁忙内河航段，货运密度世界内河第一。
8. 南通内河航道规划图高清
离海门港近，海门港是位于江苏省南通市海门区包场镇附近的港口，
海门港区包括东灶港、正余、三星、通海港区等4个主要作业区，以及四甲、包场、东洲物流园、常乐、悦来、临江新区等6个一般作业区，共规划港口岸线17.55公里，其中，五级及以上航道规划11.76公里，六级及以下航道规划5.79公里。
9. 南通内河航道规划图最新
1947年建校 1995年 开始招收大专生 1998年开始大量招收高考学生 2009年开始 全部招收高考学生 不在从初中招收五年制大专生 属于江苏省 交通厅下面的学校 是江苏省的两所老牌的航海类高等大专院校之一 已经面向全国18个省招生 最好的专业是海洋船舶驾驶技术 轮机工程技术 船舶制造技术 港口相关专业 （航海类专业在 江苏省招生一般是接近3本分数线）
航海类专业 本科：1，大连海事大学 2，集美大学 3，武汉理工 4，上海海事大学 专科：1，青岛船员学院 2，大连海事大学 3，集美航专 广州航海高等专科学校 4，武汉航海职业技术学院 南京航海高等专科学校 南通航运职业技术学院 浙江航海高等专科
但是现在航运业的确不怎么好，学这行的太多了，很多学校都开设这类专业，人太多啦！建议你别学航海类专业，我学的是轮机，工作6年，没有意思，现在工作不好找了，工资在降，基本这几条船遇到的船上学生好多啊！
