芜湖船运公司有几个(芜湖船舶公司)

2022-12-12 10:27 点击:111 编辑:邮轮网

1. 芜湖船舶公司

芜湖港共有生产经营性泊位157个,其中万吨级泊位4个、5000吨级泊位43个,其余113个泊位均为1000至3000吨级泊位,设计年综合通过能力9430吨、15万TEU、14标辆。

芜湖港港域航道,水流平稳,江面航道宽度一般在400至500米,大潮时潮差一般为0.5米左右,小潮时0.2米左右。港区岸线顺直,水深稳定,陆域开阔,具有良好的锚泊、航行条件,常年可通航5000吨级船舶。

2. 芜湖船舶公司招聘信息

公司前身为1900年创办的福记恒机器厂,有着112年的建厂历史。公司曾先后隶属于国家第一、第六机械工业部,中国船舶工业总公司,中国船舶工业集团公司;2007年,公司改制后由奇瑞汽车股份有限公司控股。公司现有员工1000余人,其中高级管理人才及专业技术人员约300人。因为奇瑞汽车公司属于省属企业,所以说芜湖造船厂不是央企!

3. 芜湖船舶公司有哪些

武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。 有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂,属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司,地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。

重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市,处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司(是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。

江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业,修建的船舶包括有军船也有民船,军船、民船都以快艇、高速艇为主。

4. 芜湖船厂有限责任公司

由国防科学技术工业委员会监管:国家级、央企的造船行业

由各省市国防科学技术工业委员会监管:省部级的造船企业和央企各省市的分支及各省市的船舶行业协会

由市级市政府船舶办公室(一般叫市工业办或经济信息委员会之类)监管:市级造船企事业

5. 芜湖船舶公司招聘

江面航道宽度在400~500米。

港区岸线顺直,水深流缓,陆域开阔,具有良好的锚泊、航行条件。是中国28个内河主要港口之一,有55座码头,可常年运行万吨级远洋船舶,并与长三角港口联系紧密。

芜湖港四通八达,四季分明,终年不冻,是长江溯水而上的最后一个深水良港,是长江、干流与青弋江、水阳江、运漕河所构成的内河水运网中心。溯江而上可达,川、湘、鄂、赣等省,顺流而下可经苏、沪以及通向日本、东南亚各国。

6. 芜湖船务有限公司

宜宾、泸州、重庆、三峡、宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石、九江、安庆、芜湖,江苏段全线。

长江干线航道上起云南水富,下至长江入海口,全长2838公里,途经云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等七省二市,连接长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群,是目前世界上运量最大、运输最繁忙的内河水运通道。根据交通运输部的资料,长江航运每年对沿江经济社会发展的直接贡献达2000亿元以上,间接贡献达4.3万亿元以上。

7. 芜湖船舶设备有限

1,芜湖经济一直处于安徽省第二位,除了省会合肥外,就数芜湖经济实力最强了,从城市GDP排名中可以很清楚看出,无论其他城市经济总量如何变动,芜湖的经济总量一直排在合肥后面,且一直高于其他14个地级市,良好的经济发展势头和经济发展稳定性决定了芜湖具备发展省域副中心城市的经济基本面,比起其他城市更具备作为省域副中心城市的经济基础。

2、城市扩容,为城市发展奠定基础

近20年的时间里,芜湖经历3次重大的行政区域变革,每次都具有积极的影响力,无论是市域还是城区面积都在逐步扩大。第一次是2011年巢湖市撤销地级市,将所属的无为县划给芜湖管辖,芜湖开始管辖长江以北区域,为以后的跨江发展奠定基础。第二次是2019年无为县升为无为市(县级市),提高了无为的城市行政能级,也为无为后期城市发展起到助推力。第三次就是2020年,国务院批复同意将原来的芜湖县、繁昌县实行“撤县设区”,设立湾址区、繁昌区,为后期芜湖城区扩容奠定基础。城市框架拉大了,城市就有更多的土地来进行建设,为原本城区比较狭窄的芜湖市提供了更多的发展空间。

3、名声在外,城市品牌响当当

一提到芜湖,大家都会想到奇瑞汽车、方特、傻子瓜子、无为板鸭、芜湖十景,甚至有着“住在芜湖,住在伟星”名号的伟星地产,有吃有玩的地方肯定是个舒适自在的城市,依江而建,环境自然优美,这个临江城市可是2019年外贸百强城市、2020中国宜居宜业城市。

4、交通枢纽,区域辐射能力强

芜湖不仅是临江港口城市,还是陆运枢纽城市、空港城市。区域交通枢纽占位直接提高芜湖城市的区域辐射带动能力,对于皖南片区,尤其是黄山、池州、宣城都具有较强的吸附带动效应。

水运:素有“皖南门户,长江巨埠”之称的芜湖港,可以停泊万吨船舶,是长江沿线少有的深水港,货运通航能力较强。

铁路:商合杭高铁、沿江铁路线构成十字交叉格局,奠定芜湖铁路枢纽的地位。尤其是商合杭高铁加速芜湖与长三角城市的联系,为芜湖融入长三角、打造长三角区域重要城市提供了快速交通通道

航空:芜宣机场;其航站楼面积2.5万平方米,可满足年旅客吞吐量175万人次、货邮吞吐量1万吨;已于2020年11月份校飞成功。该机场将有利于芜湖融入长江经济带,推动城市经济快速发展。

8. 芜湖船务公司

国营芜湖造船厂,成立于1982年,[2]安徽省芜湖铁工厂扩建为军工企业,更名为“国营芜湖造船厂”,被列入国家“一五”期间重点项目。

公司前身为1900年创办的福记恒机器厂,有着112年的建厂历史。公司曾先后隶属于国家第一、第六机械工业部,中国船舶工业总公司,中国船舶工业集团公司;2007年,公司改制后由奇瑞汽车股份有限公司控股。公司现有员工1000余人,其中高级管理人才及专业技术人员约300人。 公司具备船舶生产企业一级I类建造资质,先后通过了ISO9001质量体系认证、武器装备科研生产许可、职业健康安全管理体系认证等多项资格认定,并被有关部门认定为安徽省级高新技术企业、省级技术研发中心、创新型试点企业和芜湖海关AA类企业。

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