空调低压过高高压过低
空调低压过高或者是高压过低的情况可能是因为空调系统中的循环不通畅、压缩机出现故障或者是膨胀阀门出现故障，这种情况最好将车辆送往修理厂和4S店进行维修。
空调是汽车上的一项舒适性配置，可以制冷或者是制热，在驾驶车辆的时候可以将车内温度调节至舒适的温度。在夏天行驶的时候打开空调，空气会被吸进汽车的压缩机内进行制冷，冬天还可以通过发动机的热量来制暖。而且汽车的空调还具有空气滤清器，起着过滤吸入的空气的作用，随着科技的进步，现在的空调滤芯不仅可以过滤灰尘，还能过滤花粉等杂质，而且有的车型还搭配了电除尘系统，通过电除尘系统工作，可以过滤掉PM2.5等细小微粒，以保护司乘人员的健康。
判断空调制冷系统机械故障口诀
对于新人来说，你是否对空调制冷系统机械故障，不易判断。在此分享一下判断空调制冷系统机械故障的简单口诀，易记。
1：低压高高压低，更换压缩机。
2：压力双高要排气，或者散热有问题。
3：表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。
4：压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。
下面详细分析一下口诀的含义：
1：当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。对照口诀，一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。
2：当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。
3：当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。
4：当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。
冰箱不制冷常见故障如何检查？
1、冰箱不制冷：冰箱电源插头是否插好了；电源插座是否有电；电源断路器是否断开。检查冷藏室门灯是否亮，以确定冰箱是否接通电源。检查温控器是否在工作档位，温控器有停机档（0档），放在停机档压缩机是不会工作的。如检查以上几项均正常，请找维修人员解决。
2、冰箱制冷不良：检查温控器档位是否调得太低。食品是否存放过多或放入了过热食品。是否频繁开门或门封不严。是否日光直射或冰箱附近有热源。是否周围通风不良。检查环境温度是否过低，且温度补偿开关没有打开。
3、冰箱有响声启动不了：正常 环 境 温 度 情 况 下 （15℃-38℃），冰箱启动时，如果压缩机发出“嗡嗡”声，半分钟左右压缩机停止工作，这种情况是由于电源电压太低（低于187V）造成压缩机无法启 动；如果压缩机发出“恩恩”声，随即听到“啪嗒”声，这种情况是由于电源电压太高（高于242V）或压缩机连续工作时间太长造成的；当电源电压恢复正常或 压缩机外壳温度降低后，冰箱即能正常工作。
4、门封不严：冰箱门封条与箱体之间产生缝隙的原因主要是门封条变形，可用电吹风（功率300W）吹烤变形凹部位，使其恢复原状，消除缝隙。但 注意吹风机的功率不能太大，热点不能过于集中，吹风口离变形的门封条不能太近，否则会损坏门封条。另外，在门封条凹陷处下方与箱门相接处垫一块薄海绵，也 可以消除缝隙。
若以上校正无效，应更换新胶条。5、冷藏室积水或有水溢出：冷藏室排水孔堵塞，造成冷凝水不能顺利排出，用有一定柔韧性的工具进行疏通即 可。
