1. 韩国船公司几点下班
www.skrchaopai.com
skr船公司作为中韩友谊的使者，最早开辟了中韩集装箱运输，促进了中韩二国建交，拥有多艘集装箱船和散杂货船，总运力逐年上升，名列韩国船公司前五名，航线遍布整个东南亚地区中东和印巴和日韩及俄罗斯远东地区，在韩还拥有设施完备的现代化码头·长锦商船自1988年开始在中国先后设立了其代表机构，大力开展在中国的业务活动，是中韩运输的主力军。
2. 船公司什么时候上班
2021年船员休假规定，参照船员管理条例规定，船员每出海半年以上可休假三个月，船员出海一年以上可休假六个月。
003010第三十条第二款规定，除国家法定节假日外，船员在船上工作每2个月还享有不少于5天的年假。船员带薪休假期间，船员的用人单位必须支付不低于其在船工作期间平均工资的报酬。
3. 船公司工作时间
待遇不错
中远海物流有限公司是专业从事运输行业的公司，在全国各地建立有多个物流站点，有很多公司与中远物流有限公司合作，中远物流有限公司每个站点的员工并不多，但是待遇还可以，司机工资可达到七千以上，搬运工最累，工资也有七八千，跟单员就没有那么高了，
4. 船公司放假时间
这个分两种情况，1、个体船员，即没有和任何公司签订长期合同的船员，这种船员相对来说比较自由，上船时间也由自己控制，想上船时只要通过熟识的中介或者网络就可以上船，上船后一般合同期也就是6到10个月，当然自己也可以多干，我见过最长的一个在船上呆了18个月，如果不想干，合同期满后即可离船。离船后何时再上船就是你说的算了，1年不上也没人问。
坏处是岸上的各类保险，福利都要自己去弄。大环境不景气时上船难。
2、和公司签订长期合同船员，这种船员一般上船时间不是由自己意愿决定的，一切服从公司安排，至于合同期，也是6至10个月，下船后有2到3个月的休假时间，一般不会刚下船就安排你上船的，除非整个航运界缺人已经缺到这个职务的船员岸上只有你一个了。
5. 韩国船公司有哪些
第一中国的南海运119消防船。
第二新加坡的航运公司消防船。
第三韩国釜山港口大邱号消防船。
第四日本横须贺港口春田消防船，第五中国沪船公司消防船。
第六印度尼西亚港口消防船。
第七日本北海道港口消防船。
第八沙特阿拉伯石油保障消防船。
第九中国大连港口消防船。
第十印度港口消防船。
6. 船公司周六日上班吗
水手是要上夜班的，船上总体分为甲板部，大副，二副，三副属于驾驶员，其中大副是甲板部主管其上班时间为早上04：00-08：00和下午的16：00-20：00，二副其上班时间为24：00-04：00和12：00-16：00，三副上班时间为0800-1200和晚上的20：00-24：00属于支持级人员，上四个小时休息八个小时，其中水手是跟随大副二副三副值班的，每班也是四小时，其中水手也有长白班，每天早上八点到下午五点，不参与航行值班，负责甲板保养和锚机缴缆机的保养工作，以及水手长安排的其他工作。因为船舶航行于大海中是24小时不间断的作业，所以每时每刻都是有专业人员负责的。
另外还有轮机部，轮机长为部门主管，其下有大管轮值班时间同大副，二管轮值班时间同二副，三管轮值班时间同三副是一致的，和管轮同时值班的还有机工一名，也是每班一名，做四休八。
大家可能会有疑问，船长和轮机长怎么不在排班之列，你们想的没错，他们不值班
7. 韩国船公司几点下班啊
bal是博亚国国际海运有限公司的。
博亚国际海运有限公司（BAL CONTAINER LINE）属于山东乐舱集团旗下子公司。
山东乐舱于2016年8月8日在中国新三板上市。作为集团的核心业务部门，BAL主要从事国际集装箱运输服务、船队运营和集装箱业务。BAL在美国联邦海事委员会(FMC)注册为一艘根据FMC编号029333经营公共承运人的船舶。
博亚海运已经建立了以欧洲、中东、印度、日本、韩国和东南亚为中心的特色航运服务。博亚海运将致力于开拓新的服务，满足客户的需求。
博亚海运公司拥有并管理着九艘集装箱船。公司拥有一支由高级海事总监和技术监督员组成的专业队伍，他们对各类船舶都有丰富的管理经验，同时也有一支经验丰富的船员管理队伍。该公司将继续增加其船队的能力，并扩大其规模。
8. 船公司下班时间
我们中国货代上班一向准时，具体北京时间为（09.00-18.00），货代主要经营：国际空运、国际海关、报关、贸易代理、仓储等相关服务。在国际贸易往来中起着举足轻重的作用，是货运流转中一个必要的环节，它们与航空公司，船公司签订代理协议，掌控其订舱与配载权利。
9. 船公司下午几点上班
不一定，如果是公司船与人一般干8个月休4个月，如果是派往外藉船一般合同是，8十4，(8个月十4个月丿9十3(9个月十3个月)，或12个月，8十丩还是9十3就是最低8个月，9个月，后面的4或3，是合同灵活性，有时到期在航上航行，有时港囗换人不方便等，总之基本上员12个月，如果超出，两种解决方案一安排下船，二加薪后方便国家和港口安排下船。
