1. ccni船公司官网
ccnl是智利航运公司缩写。
CCNI南美智利是一家总部设在智利的船公司，成立于1930年。CCNI南美智利主要提供南美洲、东欧、欧洲、中美洲以及北美洲西海岸的海上运输服务。主要提供南美洲、东欧、欧洲、中美洲以及北美洲西海岸的海上运输服务。
2. cosco船公司官网
oa联盟下的船公司有COSCO、法国达飞轮船(CMA)、长荣海运(EMC)和东方海外(OOCL)等。
3. nvocc船公司
答：oec是青岛OEC海骏物流有限公司。是一家经国家经贸部批准成立并在交通部备案注册的中国首批NVOCC(无船承运人) 。可以承接海运(整箱、拼箱) 、空运 、散杂货运输等业务。同时还拥有自己的报关行及仓库，能为客户提供全套的进出口报关 、商检、 仓储 、拖车 、分拨及相关服务。
4. 船公司SITC
海丰集装箱运输有限公司 （SITC Container Lines Co., Ltd.）是海丰国际控股有限公司旗下公司。总部位于中国上海浦东新区张东路1388号第30幢，以及香港湾仔港湾道1号会展广场办公大楼22楼。
5. ccl船公司
集装箱箱体上都有一个11位的编号，前四位是字母称为抬头，后七位是数字。此编号是唯一的。关于4个英文字母，前3个字母是箱主（船公司，租箱公司）代码，比如中远是CBH，中海CCL，弘信是TGH，U代表集装箱，任何一个集装箱第4个英文字母都是U，后面的数字是集装箱的编号。通常1和9开头的集装箱是特种箱，数字4，7，8开头的是大柜，2，3开头的是小柜。的是最后一个数字是集装箱的识别码。
6. smc船公司
船舶实施安全管理体系是在所有船员都接受了有关ISM规则的知识培训，而且公司的所有安全管理体系文件已经配备到船，在此基础上，船舶可以开始正式实施安全管理体系。其过程大致如下：
1.培训：对安全管理体系的熟悉和理解是实施安全管理的基础，所以第一步就是由船长负责组织实施安全管理体系文件的学习培训，组织全体船员学习公司的安全管理体系文件，熟悉各人的职责，熟悉各个操作程序。尽管由于船舶的条件所限（教材、师资、时间等），船员的学习和培训的效果并不一定十分理想，但这个过程必不可少。而且首先要使每个船员都明白自己在安全管理体系中的位置，清楚自己的职责以及自己应尽的责任。我们的船员一般都具有一定的文化理论水平，相信在熟悉和理解安全管理文件的内容方面不会有太多的难处，何况还有船长的辅导和公司的支持，通过不断地学习和总结，全体船员的水平会越来越高；
2.运行：在船长的领导下，船上各部门、各责任人均要严格按安全管理体系文件规定的分工行使其职责（从各种设备的操作、使用到检查、试验，从船舶及设备的维护、保养到修理、安装），各种安全活动均要按安全管理体系文件的具体要求认真进行记录；
3.监控：对在实施安全管理体系时所进行的各项具体活动，船长必须严格实施监督管理，并做好记录。各部门对运行中发现的不符合规定的情况，要及时报告船长，并由船长按安全管理体系文件的具体要求向指定人员报告。并同时采取有效的预防纠正措施，采取的纠正措施和纠正效果要进行记录。所有活动所产生的记录必须完整和规范，这也是分析和评估安全管理体系时所必须的材料；
4.内审：为了对船舶实施安全管理体系的状况进行评价，不断调整和完善安全管理体系的机制和各项实际操作，船舶必须适时进行内审。对在内审中发现的不符合规定的情况都要向指定人员报告，并制定切实有效的预防纠正措施并在规定的时间期限内及时纠正。
5.管理复查：为了不断完善按管理体系的机制和实际操作，要对船舶的安全管理体系进行复查，以对安全管理体系的符合性和适合性进行评价并向指定人员提交报告。从而为调整、完善公司的安全管理体系提供了第一线的资料。
6.申请外审和发证：当安全管理体系在船舶运行三个月以上，已进行过内审并且内审中发现的不符合规定的情况已经得到纠正后，就可以向主管机关或船级社提出初次审核申请，以取得船舶的安全管理证书（SMC证书）。初次审核通过后，而且在审核中审核组发现的不符合规定的情况已经得到纠正并由审核员确认后，由相应的主管部门发放船舶的SMC证书（中华人民共和国国旗船由CCS直接发，方便旗的船舶由方便旗国家授权的机关发），其有效期为五年并服从于中间审核。
7.接受外审：为了保证船舶所取得的SMC证书的持续有效，船舶还要接受发证机关的各种审核，如中间审核（审核时间为：初次审核后的第三个年度）、换证审核（证书到期时必须进行）等。除了这些，船舶的SMC证书的有效与否还要服从于公司的DOC证书，这也就是说，如果公司的DOC证书失效，船舶的SMC证书也随之失效
7. ccs船舶
答：ccs班是国际航行船舶检验专班
意思。
目前，CCS大连分社、秦皇岛分社、天津分社、上海分社、江苏分社、浙江分社、福州分社、广州分社、海南分社等9个分社都已成立了国际航行船舶检验专班，能够在国内沿海骨干港口，为国际航行船舶提供登轮检验服务。
特殊时刻显担当
国内疫情多点散发、国外疫情依旧严峻的复杂形势为CCS在国内和海外的检验业务带来严峻挑战。不难想象，专班检验任务将是一场硬仗。然而，本是奔赴前线最危险的地方执行任务，船检人却未有一丝畏难，反倒是毫不犹豫地主动请缨、踊跃报名参加。
这些勇于走向一线的船检人中有党员，有群众，有具备丰富经验的老同志，也有充满活力的新生力量。在不透气的白色防护用具保护下，只露出眼睛的他们从此有了一个共同的新名字——专班验船师。而新的名字也赋予了他们新的责任与担当。CCS厦门分社年轻党员验船师陈世俨在接到任务后，就是主动请缨第一个开展专班检验的，他表示：“这是组织考验我的时候，我是党员我先行！”2月23日，专班顺利完成了因受疫情和各港口防疫政策影响而无法开展年度检验的“鲲顺”轮的年度检验工作，服务得到了客户的认可，事后还专程发来了感谢信。CCS天津分社验船师吴庆忠是一名50多岁的指导验船师，面对集中隔离点艰苦的居住环境，他毅然选择投身检验专班工作中，深入码头的抗疫和检验一线。
8. 船公司CCA
汽车电瓶的型号及规格怎么辨认?
一般情况：
12V，代表为电瓶电压为12V；
70AH：代表电瓶的电流值为70A（AH）；
SAE为美标，EN为欧标。也即按其各自设计标准；
120RC为某标准的条件下（因标准如亚标或美标等）以一定电压充分放电时间；
760CCA为一定条件下（如亚标或美标等）以一定电压充分放电（电流）下的能量值；
此外，还有些数字或是型号代码等，如：
6：代表电瓶由6个单格，每格电压2V，既为12V电瓶。
DZM：代表是电动车（D）助力型密封式铅酸蓄电池（ZM）
14.6：该电瓶最高可充电压：14.6
附相关参考：
A、目前国内蓄电池型号主要分为：国标、日标、德标、美标等。
B、以“国标”示例示范：
以型号6-QAW-80A 12V 的蓄电池为例：
（1）“6”表示电瓶内部由6个单格电池组成，每单格电压为2V，即额定电压为12V；
（2）“Q”表示电瓶用途。
关于英文数字，常见的有：“Q”为汽车用，“M”为摩托车用，“JC”为船舶用、“HK”为航空用，“D”为电动车用，“F”为特殊的阀控型用。
（3）“A”和“W”为电瓶类型：“A”是干荷型电池，“W”为免维护型电瓶，若没有标示则为普通型。
（4）“80”表示容量为80Ah。
（5）角标“A（a）”表示企业对产品第一次改进，如果是“B（b）”则表示第二次改进。依次类推。
特殊标识：
A、型号后接DF为低温反装（接），如6-QA-160DF。
B、型号后接HD为高抗振型。
C、型号后接D为低温启动性能好的类型：如6-QA-120D。
