1. 重庆长江轮船有限公司总经理
国企
重庆港九股份有限公司（下称“公司”）是经重庆市人民政府[1998]165号文批准，由原重庆港口管理局为主要发起人，联合成都铁路局、重庆铁路分局、重庆长江轮船公司、张家港港务局共同发起成立的股份有限公司。公司经中国证监会发行字[2000]101号文批准， 于2000年7月31日在上海证券交易所挂牌上市，是国内第一家长江内河港口上市公司。公司首次向社会公开发行的普通股流通股数量为8600万股，股票简称“重庆港九”，股票代码为600279。
公司现有集装箱专用码头经过改扩建已于05年底竣工，年通过能力将达到20万TEU，公司还拥有通过能力为10万辆的汽车滚装码头、长江内河一次性起重能力达180吨和400吨的二条特重件装卸作业线等10座现代化码头，货物年设计通过能力481万吨，仓储能力45万立方米。公司还拥有一个内河港口旅游客运站，年通过能力为1000万人次，是长江三峡旅游的门户和通道。
2013年9月，重庆港九控股股东重庆港务物流集团有限公司主管部门由重庆市国资委调整为重庆两江新区管委会。重庆港九有关负责人，控股股东主管部门的调整，主要是市政府基于支持两江新区发展的战略角度来考虑，上市公司仍然会保持稳定发展。
2. 重庆长江轮船公司船员公司
领航员就类似于代驾，曲别于不是仔不能驾，而是你没资格驾，式是由于航路不熟悉而没发操纵船舶而请人代驾。
如长江，一般跑海轮的船长没有考过长江资格证就无法在长江内驾驶船舶，那船要进长江某港装或者卸货，怎么办，就得花钱请一位长红有资格证能驾驶船的引行员上船代驾，又如只要是挂外藉旗非中国国旗的轮船，进入中国境内水域都得强治上引航员引航，这是国威，权力的象征，当然外国也相同
3. 重庆长江轮船有限公司总经理是谁
运输能力最大的内河运输企业是中国长江轮船总公司。为交通部直属一级航运企业。总公司 设在湖北省武汉市。1984年1月1 口在长江航运 体制改革中，为实现“政企分开”而把原长江航运管理局分为专事航运业务的长江轮船总公司和专 事政府管理职能的长江航务管理局。1991年总公 司改名为中国长江轮船总公司。其下设有重庆、武汉、芜湖、上海航运公司，另设长江油运公 司。总公司下属单位还有修造船厂、旅游公司和学校等。总公司拥有船舶200多万吨、十余艘豪 华旅游船。1965年开始货物成组运输，1972年开始集装箱运输。1982年合资兴办了中国扬子江轮 船股也有限公司，从事外贸货运，主要航线为沿海和日本及东南亚地区。总公司年客运量2500万 人次，货运量6000万吨左右。
4. 长航集团重庆长江轮船总公司
以下几个都挺好的：南京长江液化气运输有限公司、苏州工业园区长江液化气运贸有限公司、大连远洋运输公司、厦门轮船总公司、珠海长航船务有限公司、武汉长茂液化气运输有限公司、深圳华南液化气船务有限公司、招商局长江液化气船舶运输公司等20多家公司。
5. 重庆长江轮船公司历届总经理
重庆到上海的轮船，是沿长江而东。经过的地级市包括：湖北省的宜昌、荆州，湖南省的岳阳，湖北省的武汉、黄冈、鄂州、黄石，江西省的九江，安徽省的安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山，江苏省的南京、镇江、扬州、泰州、常州、无锡、苏州、南通，到达上海市。
重庆至上海约1700公里。
6. 重庆长江轮船公司领导
SCL=SHANGHAICHANGJIANG SHIPPING CORP，上海长江轮船公司。
7. 长航武汉长江轮船公司总经理
船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分的 答：⑴ 一等船舶：1600总吨以上或1500千瓦（2040马力以上）；
⑵二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下；
⑶三等船舶：200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下；
⑷四等船舶：50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦（50马力）以上至147千瓦以下；
⑸ 五等船舶：50总吨以下或36.8千瓦以下，以及所有挂浆机船舶
8. 重庆长江轮船有限公司地址
不是。武汉长江轮船有限公司于1990年07月20日成立。国企。公司经营范围包括：船舶修理及水上运输服务；国际船舶管理及配套服务；物业管理；仓储服务；房屋租赁；长江干线及支流省际普通货船运输；为外国籍或港澳台地区籍海船提供配员，代理外派海员办理申请培训、考试及申领相关证书；企业管理、咨询及服务等。
9. 重庆轮船集团公司
重庆能学开轮船的学校就是河运校。
河运校就是指专门培训船长以及水手的航运学校，每年都会定向招生，每个月都开班。
重庆的河运校在肖家湾，目前从合院校毕业出来都会上游轮当远洋船员以及船长。
10. 重庆长江轮船有限公司总经理简历
茅以升设计
南京长江大桥包括在建的“三桥”一共有三座。
南京长江大桥
南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通车，南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。当初，南京长江大桥的建成通车，是在长江上，继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。
南京长江第二大桥
工程于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通车，南京长江第二大桥是国家“九五”重点建设项目，位于现南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。其中：南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，主跨为628米，该跨径目前居同类桥型中“国内第一，世界第三”；北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2172米，主跨为3×165米，该跨径在国内亦居领先。全线还设有4座互通立交、4座特大桥、6座大桥。设计标准：双向六车道高速公路；
南京长江三桥
南京长江三桥，是长江南京段继南京长江大桥、二桥之后建设的又一座跨江通道，2002年10月立项，11月开工建设。
桥塔采用钢结构，为国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。原工期为4年，但建设者们通过科学论证、研究，大大缩短了建筑工期，2005年10月建成通车。
11. 重庆长江轮船有限公司总经理电话
很好的 待遇也不错 重庆长江轮船公司隶属于中国外运长航集团，中国外运长航集团是国务院国资委直属管理的130家大型国有企业之一，是我国唯一的中国最高级综合服务型物流企业。
