1. 船用主机齿轮箱
船用齿轮箱31是一种机械操纵式小型船用动力传动装置。其特点是：结构简单、操纵灵活、安全可靠、拆装容易、维修方便、有倒顺，离合和减速的功能。广泛应用于江、河、湖及看家海的各种小型船舶，是安装舱机的理想产品。
2. 船用主机齿轮箱的作用
发达齿轮箱比较好的。发达齿轮箱:“好风借力”势头猛 齿轮箱对于轮船,相当于变速箱之于汽车。船用齿轮箱市场变幻,基本取决于造船产业的“气候”。发达齿轮箱好，亲亲亲亲，我说的是发达齿轮好，因为他好风借力”势头猛 齿轮箱对于轮船,相当于变速箱之于汽车。
3. 船用主机齿轮箱怎么拆
上世纪八十年代以来，公司相继投入巨资进行技术改造，加快技术进步和产品结构调整，引进国外多项先进技术和成套设备，不断提高产品设计、制造水平，全方位拓宽配套的领域。
主导产品：船用齿轮箱、工程机械变速箱、汽车变速器、工业传动装置、风力发电齿轮箱、农业机械变速箱、调速离合器、粉末冶金件等八大类近千个品种，被众多领域广泛应用，其产量和出口量均居全国领先地位。
“前进”、“杭齿”的品牌产品，信誉至上，奉献社会，为用户创造了巨大效益。
4. 船用主机齿轮箱使用说明
齿轮箱功率kw: 100
减速比: 1.48 1.94 2.452.963.35
传递能力: 0.100.0900.080
额定螺旋桨推力: 25KN
顺车时输入轴与输出轴转向: 相反
罩壳: 6135Ca 4120 SAE1 2
操纵型式: 推拉软轴,电控
飞轮: 6135Ca SAE14 11.5
外形尺寸: 432×440×650mm
净重: 225kg
部分主机: 6135Ca,H615,
NT-855-M240,D234V8
5. 船用主机齿轮箱的油温正常温度
主推轴承温度超过70度持续10秒触发主轴温度超限故障，发电机绕组温度超过165度持续5秒触发发动机绕组温度超限故障，发电机轴承前轴温度超过95度持续5秒触发发电机轴承温度超限故障，齿轮箱油温不得超过80度，机舱控制柜环境温度不超过55度.
6. 船用主机齿轮箱原理
16船用齿轮箱在侧面有调松紧螺丝。
7. 船用主机齿轮箱高温
根据主机功率和转速来选型。1、船用齿轮箱与船用柴油机的匹配：船用齿轮箱的传递能力应大于柴油机中参数里的额定功率与额定转速的比值。2、 船用齿轮箱与船舶的关系：一般在不考虑外界阻力的情况下，也就是在水波较小，水面平行的情况下一般是1马力可以承载2.5吨的船舶，如果是遇到其他阻力的情况会有变化-变小或变大，阻力大承载的重量变小，阻力小承载的重量变大。
8. 船用主机齿轮箱齿轮打坏的原因
d300船用齿轮箱的参数。齿轮箱润滑压力一般控制在2±0.3MPa，工作压力2.5MPa左右。
二级控制阀作为调节齿轮箱润滑油和工作油的液压元件，一般布置在齿轮箱外部油路中，齿轮箱液压油经齿轮泵吸出后首先进入二级控制阀，二级控制阀进行调压和分流。进入润滑油路的液压油称为润滑油，压力一般控制在0.2±0.03MPa，用于齿轮啮合和轴承润滑冷却等;进入离合器部件的液压油为工作油，压力一般控制在2±0.3MPa，用于离合器的合排。
9. 船用主机齿轮箱工作原理
必须拉掉联轴器才能换油封，没有别的法。用拉马加上劲，用烤枪加热联轴器，一般能拉出来；如果实在太紧，那就弄一个U型的架子用电焊焊接在联轴器的对称的两边，一边加热，一边用千斤顶往外顶，可以弄出来的！但是，如果真的还弄不出来，那就麻烦了，要么把联轴器破坏掉，要么把轴一起拆下，上压力机了！碰上这种事很头疼，祝你顺利！
10. 船用主机齿轮箱滤器的铁皮哪里来
风电齿轮箱冷却系统的循环工作原理：
当冷启动时(润滑油温度过低),或当过滤器滤芯压差大于4bar时,滤芯上单向阀打开,润滑油只经过50μ的粗过滤;当温度逐渐升高,滤芯压差低于4bar时,润滑油经过10μ和50μ两级过滤。当油温低于45℃时,润滑油直接经温控阀进入齿轮箱;当油温高于45℃时,温控阀关闭,润滑油经冷却器冷却后再进到齿轮箱。为保证出口压力的稳定,在装置上有安全保护旁通阀,当压力超过10bar时,开启安全保护旁通阀,以防止压力过高对系统元件造成损坏。
