1. 200马力柴油船用推进器
船用推进器用三相异步电动机，应用于舰船，作为船体侧向推进之用。
其具有起动转矩高、起动电流小，频繁起动的特点，属电机技术领域。
由于普通鼠笼三相异步电动机的起动电流是额定电流的5 7倍，起动转矩是额定转矩的1. 0 1. 5倍，起动电流会给船舶电网造成很大冲击，起动转矩也无法满足船体侧推的要求。
进而会造成船舶电网突然跳闸，其它船舶设备无法正常工作，大大降低了舰船的工作可靠性。
因此迫切需要研制一种新型船用侧向推进器用三相异步电动机。
新型船用侧向推进器用三相异步电动机，特点是要求电动机的起动电流降低到额定电流的4. 5倍以下，且起动转矩可达到2倍以上的额定转矩。
2. 200马力柴油船用推进器吗
船用电动推进器常见故障和排除：
1、负荷过重，超过额定负载，减轻载荷即可。
2、回油阀未关闭，导致液压系统无法正常工作，需要旋紧回油阀。
3、滤清器堵塞，更换或清洗滤清器即可。
4、液压油不足，给升降机加足液压油即可。
5、齿轮泵损坏，打出的油无压力，则无法起升，应更换升降机齿轮泵。
6、支持阀或电磁换向阀动作失灵，这时需要更换新的支持阀或电磁换向阀。
7、手动泵、齿轮泵漏油，漏油严重的话会导致动力不足，需要及时更换升降机油泵密封圈。
8、电路断路，液压系统由电路控制，如果电路短路或断路，也会造成无法起升，需要检查升降机按钮接触器及保险丝等部位
3. 汽油船用推进器15马力多少钱
风门关了就熄火说明说明气缸内无法升温，或者部件运转不顺。如果排除了气温过低的因素，则检查润滑油，变质了就要更换。
有可能是调试化油器有问题，油和空气的配比严重失衡，空气多油少导致不能爆发而熄火。
4. 20千瓦船用电动推进器
58磅x0.453＝26.274公斤力
26.27公斤力÷0.73＝35.98马力。
“磅”是英美制质量单位，一磅合0.45359237公斤。磅是英国与美国所使用的英制质量单位，简写是lb。历史上经过多年的演变，英制质量系统对磅也产生许多不同的定义，例如金衡磅、塔磅、商人磅、伦敦磅、公制磅、国际磅等。目前最普遍被使用的定义是国际体重磅（国际磅）。
一磅等于453.592 37克，此定义在1958年被美国以及其他英联邦会员国承认；换算回来，一千克等于2.2046 2262磅，一磅等于0.4535 9237千克。英国在1963年开始，依据度量衡法案的规定，改用国际磅的定义。
5. 100马力船用柴油机
100单缸柴油机是35马力
100单缸柴油机，根据缸径大小马力也就不一样，目前最大的是35马力。单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。
单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简单、修理便利的特点，深受广阔用户的喜爱，并被广泛应用于微耕机配套动力。但是，与水冷柴油机比较显得分外“娇气”，运用不当毛病频率高，可靠性低。
单缸柴油机有二冲程柴油机和四冲程柴油机的，二者结构基本相同，主要差异在配气结构方面。
6. 船用柴油机推进器
对于机器本身是没有区别的，都是利用发动机传递的动力来排水产生动力使船前进。
区别在于防腐的处理上。海水相比于淡水，是由各种可溶性盐类，微生物类，大量腐植质的水溶液，对钢铁的腐蚀性很强。对于行驶接触到海水的部件的防锈处理要比淡水严格，才能保证部件的寿命能更长。
7. 大马力船用电动推进器
分两种情况:这要看进去的是海水还是淡水。
但关键的一点是，不要在试图启动，这样可能会造成发动机报废。
1.如果是淡水，那么要把发动机外壳打开，手动盘车，把里面的水排出来，免得气缸里面有积水，再启动时将气缸打碎。这种操作多进行几次，直到内部干燥为止，另外，换掉发动机曲拐箱里面的滑油，因为有可能水会从气缸上面的活塞环缝隙漏下来，混合后会降低油的润滑作用，加速发动机的磨损。
2.如果是进了海水，最好的方法是解体发动机，然后彻底进行内部清洁，除去里面的盐分，当然，这需要专业人员来操作，而且需要必要的专用工具，备件，垫床等，如果没有这样的人员，也可以用(1)的方法操作，但换滑油时，一定要用新油冲洗一下，并手动盘车转动曲轴，将含有盐分的滑油洗掉，最后更换新油。
3.发动机进水了，可能马达和电器原件也有淋湿，浸泡的可能，这也是不允许再启动的重要原因。水是导电的，尤其是海水，再次启动充电，容易造成电子器件的绝缘低，短路烧毁，千万注意。解决方法如下，但必须提前切断供电~将电瓶电缆脱开:a.如果是淡水自然干燥透了，就没问题了，也可以用烤灯烘干，但要注意有人看守，避免火灾发生。b.如果是海水，要先用淡水彻底清洗干净，然后按(a)步进行即可。
另外需要注意的是，摩托艇在海水中使用完，必须用淡水冲洗一下，以免长此以往，机体各部件遭到海水的腐蚀，线路老化，影响使用寿命。
8. 船用汽油推进器
质量非常好
舶逸产品主要有电动推进器,船用推进器,挂桨机,船外机推进器,推进器,船挂机,舷外机,船用挂机,船外机,电动钓鱼船,船外机挂机,推动器,折叠船,钓鱼机,橡皮船,皮艇,橡皮艇,皮划艇,橡皮艇钓鱼船,钓鱼艇等。
9. 高速船用柴油推进器图片
世界上最大的柴油发动机：十四个气缸，单缸排气量为1820升，单缸功率为7780马力。总功率108,920马力（102 rpm ）。整机重2300吨。使用重油，热效率达到50%（一般汽车发动机为25%-30%). 最佳效率工况下，每小时耗油6400升。
世界首台14缸低速船用柴油机于装上 “Emma Maersk”号大型集装箱船投入使用。这是瓦锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油机, 也是世界首台14缸低速船用柴油机。该机的成功建造实现了船用推进器的重大突破。
该机为14缸 RT-flex96C船用柴油机，持续输出最大功率80080 千瓦，转速102转/分。长27.3米，高13.5米，整机重2300吨，适用于新一代大型集装箱船。
