中国轮船制造哪一位(中国第一艘轮船是谁造的)

2022-12-09 20:00 点击:244 编辑:邮轮网

1. 中国第一艘轮船是谁造的

中国第一艘船舶“黄鹄号蒸汽轮船”诞生在安庆内军械所。

中国近代长工业始于清末洋务运动,以我国第一代造船工程师、晚清著名科学家许寿所设计、试验、制造的“黄鹄”号轮船为其先声。关于这艘具有历史意义的中国第一艘船舶。

2. 我国第一艘轮船是谁造出来的

黄鹄号蒸汽轮船是中国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船。在安庆内军械所由徐寿、华蘅芳设计建造,于1865年(清同治四年)建成,曾国藩赐名“黄鹄”,长17米,航速6节,自重25吨。造价白银八千两。

机舱设在前部,蒸汽机为单缸,缸长二尺,缸径一尺;锅炉长十一尺,炉径二尺三寸许,炉管四十九条,长七尺二寸,管径一寸五;转轴长一丈二尺八寸,直径一寸八。关于黄鹄号的具体尺寸、下水时间有多个版本,存在争议。

3. 中国第一艘轮船是谁制造的

发明制造第一艘轮船的人叫富尔顿,美国人。

富尔顿1765年生于宾夕法尼亚州的兰斯卡特。他幼年丧父,由于家庭贫困,9岁才入学读书。14岁时,他跟一位枪匠学得汽枪的制造技术。17岁时,他离家来到费城,一面学习绘画,一面在一家机器工厂做机械制图工作。22岁时,他来到英国伦敦,以绘画艺术结识了著名的蒸汽机发明家瓦特等人。在伦敦,他一边工作,一边自修,在瓦特等人的影响下,他努力学习科学技术。他攻读了高等数学、化学、物理学和透视图,还学习了法文、德文和意大利文。富尔顿一生中主要的贡献是制造轮船。在富尔顿以前,有人试制过蒸汽动力船,但没有成功。富尔顿研究了前人失败的原因,立志要在自己的手里制造成功一条蒸汽动力船。

1793年,他来到巴黎,他的想法得到了拿破仑的支持。他从模型试验到设计制造,前后经过9年的艰苦努力,终于在

1803年造成了第一艘轮船。不料在塞纳河试航时,竟被狂风暴雨所摧毁。富尔顿并没有因失败而灰心丧气。

1806年,他回到美国,又开始新的造船工作。

1807年,一艘新的轮船“克莱蒙脱”号在纽约的哈得逊河下水了,航速达每小时4公里。他继续改进,使这艘轮船的航速达到每小时6-8公里。富尔顿获得了首次成功。1815年2月23日,富尔顿逝世。他一生中,不仅发明制造了轮船,而且亲自参加制造了17艘,终于在人类水运史上揭开了新的一页。

4. 第一艘轮船是谁发明的

发明并制造第一艘轮船的人名叫富尔顿,是位美国人。在富尔顿以前,有人试制过蒸汽动力船,但没有成功。富尔顿研究了前人失败的原因,立志要制造成功一条蒸汽动力船。

他从模型试验到设计制造,前后经过9年的艰苦努力,终于在1803年造成了第一艘轮船。不料在塞纳河试航时,竟被狂风暴雨所摧毁。富尔顿并没有因失败而灰心丧气。1806年,他回到美国,又开始新的造船工作。1807年,一艘新的轮船“克莱蒙脱”号在纽约的哈得逊河下水了,航速达每小时4公里。

他继续改进,使这艘轮船的航速达到每小时6~8公里。

5. 中国第一个船是谁造的

中国第一次在长江内河港口建立的深水码头是南通港。

1980年12月20日,长江内河港口首建深水码头,南通港的两个万吨级泊位正式投产。这是长江内河港口第一次建立的深水码头。南通港区东濒黄海,西南临长江,处于海、江、河联运的枢纽地位。长江南通段江面开阔,河势稳定,具有发展造、修船业的良好条件。南通已成为我国重要的修船基地。南通港是国家一类开放口岸,国家沿海主要港口,上海国际航运中心组合港北翼重要港口,国际港口协会成员港。1982年批准对外国籍船舶开放,现与世界上65个国家和地区的199个港口通航。

6. 谁建造了中国第一艘轮船

东风号远洋货船是新中国成立以来第

一艘自行设计建造的万吨级远洋船。该船由 江南造船厂制造,1965年交付使用。

东风号远洋货船总长161。4米,船宽 20。2米,深12。4米,载重量1。 3488万吨,排 水量1。7182万吨。船体采用了国产的高强 度低合金钢结构材料,主机采用中国自行设

计制造的第一台8 820匹船用重型低速柴油 机,并且装置了新型的蒸汽透平发电机组,通 讯导航设备和舱室空气调节装置等。

“东风”号为载运一般货物的远洋干货

船,船上设有878立方米的冷藏舱及1 145 立方米的液货舱,能载运少量的冷藏货及液

货。同时,在货舱内设有止移板设备,必要时 可以载运散运谷物。在第二和第三舱设有60吨重型吊杆1根,可以吊装重物。

在第一 货舱设有防爆措施,可以装运一般易燃易爆 物品。

东风号远洋货船集中反映了当时中国

船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力, 为我国大批量建造万吨以上大型船舶奠定 了基础。

7. 中国第一艘轮船叫什么名字

黄鹄号蒸汽轮船是中国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船。在安庆内军械所由徐寿、华蘅芳设计建造,于1865年(清同治四年)建成,曾国藩赐名“黄鹄”,长17米,航速6节,自重25吨。造价白银八千两。机舱设在前部,蒸汽机为单缸,缸长二尺,缸径一尺;锅炉长十一尺,炉径二尺三寸许,炉管四十九条,长七尺二寸,管径一寸五;转轴长一丈二尺八寸,直径一寸八。关于黄鹄号的具体尺寸、下水时间有多个版本,存在争议。

8. 中国第一艘轮船是谁造的呢

福州船政局建造的第一艘轮船是“万年青”号。

万年青号是艘单缸往复机的蒸气武装运输船。排水量1370吨,时速10海里、火炮4尊。

2、新中国第一艘万吨轮船是跃进号。

跃进号货轮是中华人民共和国第一艘国产的万吨远洋货轮。它的载重量为15930吨。跃进号货轮于1958年11月27日开始建造,由大连造船厂按照苏联设计图纸制造。1963年4月30日,跃进号展开首航,载着1.3万吨玉米从青岛港前往日本名古屋西港。5月1日中午,“跃进号”货轮触礁沉没在苏岩礁。

3、民国建造第一艘万吨巨轮。

江南造船所与美国运输部签订承造4艘万吨货轮合同。1918年,6月3日和8月3日,民国第一艘国造万吨巨轮“官府号”、“西立斯希尔”号相继下水,两轮载重均逾1.4万吨

9. 中国第一艘轮船是谁发明的

我国第一艘万吨远洋轮下水

1958年11月27日大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋货轮下水了。交通部将这艘远洋货轮命名为“跃进号”。

这一艘由苏联设计的万吨巨轮的庞大船体,是在这年年国庆节前夕正式铺上船台开工建造的,到11月27日建成下水只用了五十八天时间。这样的速度是很快的。据已知的材料:已有一百多年造船历史的英国,目前建造万吨级货轮的船台周期是六个月;目前造船速度居世界最前列的日本,建造万吨级货轮平均最短的船台周期也需要三个月。

这艘远洋货轮是用最新的技术装备起来的。它全长一百六十九点九公尺,载货量达一万三千四百吨,排水量为二万二千一百吨,能在封冻的区域破冰航行。船上装备全套机械化、自动化的设备,航速极快,它从上海港出发,可以中途不靠岸补充燃料直接驶抵世界各主要港口。

10. 中国第一艘轮船是谁造的船

历史上最早的轮船是美国人罗伯特富尔顿发明的,他建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。也是世界上广泛认可的最早的轮船。现代人对轮船的定义太过狭隘,认为只有是通过机械化的螺旋桨推进的船才称得上是轮船。

然而事实上轮船的推进方式,还有是以人力踩踏木轮推进的。早在公元782到785年,我国的杭州知府李皋就开始对船进行改装,通过桨叶拨水推动船体前进,这应该是最原始的轮船,也是世界上最早的轮船。

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