1. 美东航线经过的路线
属于美东航线港口。
休斯顿（英文名：houston,tx）是美国港口之一,港口代码为USHOU。休斯顿港口坐标位于纬度：29.7604267，经度-95.3698028，是美东线的重要枢纽。
2. 美东航线 美西航线
地理上来讲属于中北部偏东 印第安纳波利斯（ IN, USA）是美国印第安纳州最大城市、首府，美国第四大的州首府
3. 美东航线图
以下航线代码中，06、07、08、09、10、11、13、14为主要的8条远洋航线。
01 俄远东
02 日本
04 韩国
05 东南亚
06 波红
07 地中海
08 欧洲
09 美加
10 美东
11 南非南美
12 中南美
13 东西非
14 澳新
20 环球航线
30 绕航
4. 南美东航线
定期航线主要装运杂货物。不定期航线以经营大宗，低价货物运输业务为主。
主要航线有：
（1）远东--北美西海岸航线
（2）远东--加勒比，北美东海岸航线
（3）远东--南美西海岸航线
（4）远东--东南亚航线
（5）远东--澳大利亚，新西兰航线
（6）澳，新--北美东西海岸航线
5. 美东线航行路线
美西线航线介绍 在较大的地图中查看美西线 美国北与加拿大接壤，南靠墨西哥湾，西临太平洋，东濒大西洋。
海岸线22,680公里。从航线上划分，美国被分为美东线、美西线，均为船公司到美国挂靠的基本港，美国的其他较小港口以及内陆点，在航线上均作为美国内陆点。大多数至美国的船公司均提供至美国内陆点的联运服务。美西线的主要港口有：LOS ANGELES（洛杉矶）、SEATTLE,WA （西雅图）、LONG BEACH（长滩）、 OAKLAND （奥克兰）。美西线主要挂靠的船公司有：MSC、NCL、NORAISA（运价较低），PIL、EMC、COSCO、HPL、APL、ZIM（运价中等，速度较快），CMA、MOSK、MAERSK、HMM、HANJIN、YML（运价较高，速度最快）。6. 美东航线经过的路线是
出国飞机需要几个小时取决于航线的长短。中国地大，周边有多个接壤或不接壤的国家，航线长短差异很大。
出国航班时间短的一个多小时即可，比如说从东北或者华北飞日韩的航线。
中程航线一般为五六个小时。比如从国内的大部分地区到东南亚，泰国、新加坡，马来西亚等。比如从华南地区的城市到澳洲。
远程的航线大多有十多个小时，主要是一些跨州、跨大洋的长航线。比如中国到美国本土（包括美西、美中、美东。），中国到欧洲，中国到东非或者南非。
7. 美东航线经过的路线有哪些
世界上最繁忙的国际航空线是“西欧 ⇌ 北美”的北大西洋航线，“远东 ⇌ 北美”的北太平洋航线，和“西欧 ⇌ 中东 ⇌ 远东”航线。
1&2
远东 ⇌ 北美的北太平洋航线（含远东 ⇌ 美东的北极航线）
主要连接远东的香港（HKG）、广州（CAN）、上海（PVG&SHA）、北京（PEK）、台北（TPE）、东京（NRT）、首尔（SEL）、仁川（ICN）……
经北太平洋上空，至北美西海岸的温哥华（YVR）、西雅图（SEA）、旧金山（SFO）、洛杉矶（LAX）……
北极航线
如果有人说，从北京直飞纽约的航班，从北京起飞后，不是像一般人所想象的那样往东飞行（飞越广阔的太平洋），而是往东北方向飞行——经过俄罗斯，飞越北冰洋和北极圈，再飞越加拿大，最后到达纽约（这就是北极航线了）。你会不会觉得意外？
8. 远东到美东航线
大陆桥运输（Land Bridge transport）,是指以横贯大陆上的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆连短的海洋连接起来形成的海陆联运的连贯运输。所谓大陆桥(landbridge)运输主要是指国际集装箱过境运输，他是国际集装箱多式联运的一种特殊形式。广义的大陆桥运输还包括小路桥运输和微型路桥运输。大陆桥运输是一种主要采用集装箱技术，由海、铁、公、航组成的现代化多式联合运输方式，是一个大的系统工程。
美国大陆桥有两条运输线路：一条是从西部太平洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路运输线；另一条是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路和公路运输线。美国大陆桥于1971年底由经营远东／欧洲航线的船公司和铁路承运入联合开办“海陆海”多式联运线，后来美国几家班轮公司也投入营运。目前，主要有四个集团经营远东经美国大陆桥至欧洲的国际多式联运业务。这些集团均以经营人的身份，签发多式联运单证，对全程运输负责。加拿大大陆桥与美国大陆桥相似，由船公司把货物海运至温哥华，经铁路运到蒙特利尔或哈利法克斯，再与大西洋海运相接。
小陆桥运输从运输组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别，只是其运送的货物的目的地为沿海港口。目前，北美小陆桥运送的主要是日本经北美太平洋沿岸到大西洋沿岸和墨西哥湾地区港口的集装箱货物。当然也承运从欧洲到美西及海湾地区各港的大西洋航线的转运货物。北美小陆桥在缩短运输距离、节省运输时间上效果是显著的。以日本／美东航线为例，从大贩至纽约全程水运（经巴拿马运河）航线距离9700 n mile，运输时间21～24天。而采用小陆桥运输，运输距离仅7400 n mile，运输时间16天，可节省1周左右的时间。
微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在内陆地区。北美微桥运输是指经北美东、西海岸及墨西哥湾沿岸港口到美国、加拿大内陆地区的联运服务。随着北美小陆桥运输的发展，出现了新的矛盾，主要反映在：如货物由靠近东海岸的内地城市运往远东地区（或反向），首先要通过国内运输，以国内提单运至东海岸交船公司，然后由船公司另外签发由东海岸出口的国际货运单证，再通过国内运输运至西海岸港口，然后海运至远东。货主认为，这种运输不能从内地直接以国际货运单证运至西海岸港口转运，不仅增加费用，而且耽误运输时间。为解决这一问题，微桥运输应运而生。进出美、加内陆城市的货物采用微桥运输既可节省运输时间，也可避免双重港口收费，从而节省费用。例如，往来于日本和美东内陆城市匹兹堡的集装箱货，可从日本海运至美国西海岸港口，如奥克兰，然后通过铁路直接联运至匹兹堡，这样可完全避免进入美东的费城港，从而节省了在该港的港口费支出。
9. 美东海运航线
MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥，指船公司把柜子卸到美国西海岸（LA或LB是常挂靠的点） 然后经由火车（不是用单独的拖车公路运输，其中一段或全程一定要含有铁路运输，才算MLB）运至美国东海岸的海港（注意是海港，不是内陆点IPI),航程要比A/W(全水路运输）短7天左右。
10. 目前东航飞美国哪条航线
过去一周，东航飞往美国的航班都在正常运行，例如 MU587 上海 - 纽约、MU583 上海 - 洛杉矶、MU255 上海 - 芝加哥， 航班没有停飞。今天29日，MU 255 已正点从浦东机场起飞，飞机已飞行了55分钟，正在东海上空，预计当地时间 11:07 抵达芝加哥。一切正常！！
11. 东航美国航线
上海浦东往返纽约肯尼迪机场，每周5班
