1. 中型医院船
1. 救护艇
救护艇属轻型船舶，排水量只有几十至几百吨。其航速快、吃水浅、机动灵活、干舷低、配有捞救器材，主要用于在近海抵近前方失事舰船或岸滩接收伤员、捞救落水人员，使上述伤员脱离险境并得到急救和快速后送。医疗设备配备以满足急救为主，收容床位也较少，只有十几至几十张，算是海上救护车。
2. 卫生运输船
卫生运输船吨位要大于救护艇，起码千吨以上，算是中型船只。海上适航性要比救护艇好，但其航速要低于救护艇。卫生运输船主要担负伤情稳定的伤病员中近海海上安全后送的任务，其收容床位较多，通常为几十至上百张。医疗设施配备以满足伤员后送途中继承性治疗和护理为主，因此手术设施配备较少，通常仅有1-2张手术台（主要用于伤情突然恶化伤员的外科救治）。
3. 医院船
医院船是担负海上伤员收容和救治的大中型船只，排水量几千吨至几万吨，远海适航性要强于卫生运输船。医院船配有大量收容病床（百张以上），外科设施及各类辅助检查设施配备齐全，满足对批量伤员进行以外科治疗为主的救治要求。
2. 中国的医院船有哪些
一、医疗船是专门用于国际灾难人道救治的船只。根据国际法和日内瓦公约，医疗船为白色，标有红十字或红新月，并悬挂红十字旗，在任何时候不受攻击和捕拿。
二、对需要救治的，医疗船必须无条件施以医疗救助，包括战争中的任何一方受伤人员，包括敌对方受伤人员。
三、医疗船不能用于任何军事目的，战争中交战双方可追究任何一方的违规船。
四、全球现役医疗船总计19艘。其中美国2艘，最大，分别为仁慈号、舒适号，每艘1000个病床。
五、中国4艘，最大的为和平方舟号，比美国小，300个病床，20个ICU，8个手术室，配备远程卫星会诊系统。
六、其他国家：俄罗斯3艘；印尼、印度、秘鲁、越南各1艘；巴西6艘（排水量最小，主要负责亚马逊河紧急医疗
3. 大型医院船
和平方舟号医院船是中国专门为海上医疗救护“量身定做”的专业大型医院船，舰名“岱山岛”号，舷号866，由广船国际生产制造。“和平方舟”只是该舰的称号，由于“和平方舟”更加贴近舰只功能，所以媒体报道多采用“和平方舟”这一称呼。由于美国医疗船为油轮改装，而和平方舟号医院船为专门建造的医疗船，因此，称其为世界上第一艘超万吨级大型专业医院船。
4. 中国海军新型医院船
有的。大白船”舰名“岱山岛”号，舷号866，是中国海军“和平方舟”号医院船，也是世界上第一艘超万吨级大型专业医院船。医院船的各项硬件设施相当于三级甲等医院的水平，其采用的减振降噪措施，能有效缓解海上航行的振动和噪音问题，堪称一座“安静型”的现代化海上流动医院，被官兵们誉为驶向大洋的“生命之舟”。
5. 新型医院船
海军“和平方舟”号医院船在救死扶伤中传递和平理念，先后9次走出国门，航行24万余海里，服务43个国家和地区、23万余人次，极大提升了备战打仗水平，有力服务了国家政治外交大局，赢得了国内外高度赞扬。
6. 中国大型医疗船
12艘。和平方舟号医疗船是我国专门为海上医疗救护量身定做的大型医院船。弦号866，舰名“岱山岛”号医疗船是世界上第一艘超万吨级大型综合医疗船，2008年底列装东海舰队，2009年在海军成立60周年暨多国海军活动中，“和平方舟”号首次公开亮相。
7. 中国海上医院船
1. 救护艇
救护艇属轻型船舶，排水量只有几十至几百吨。其航速快、吃水浅、机动灵活、干舷低、配有捞救器材，主要用于在近海抵近前方失事舰船或岸滩接收伤员、捞救落水人员，使上述伤员脱离险境并得到急救和快速后送。医疗设备配备以满足急救为主，收容床位也较少，只有十几至几十张，算是海上救护车。
2. 卫生运输船
卫生运输船吨位要大于救护艇，起码千吨以上，算是中型船只。海上适航性要比救护艇好，但其航速要低于救护艇。卫生运输船主要担负伤情稳定的伤病员中近海海上安全后送的任务，其收容床位较多，通常为几十至上百张。医疗设施配备以满足伤员后送途中继承性治疗和护理为主，因此手术设施配备较少，通常仅有1-2张手术台（主要用于伤情突然恶化伤员的外科救治）。
3. 医院船
医院船是担负海上伤员收容和救治的大中型船只，排水量几千吨至几万吨，远海适航性要强于卫生运输船。医院船配有大量收容病床（百张以上），外科设施及各类辅助检查设施配备齐全，满足对批量伤员进行以外科治疗为主的救治要求。
8. 军用医院船
水陆两栖船：又名水陆两栖艇、水路两栖艇、水陆两栖车、水陆两栖巴士；它亦车亦船，水陆两用，将车与船的双重性能合为一体，既能像巴士一样在陆地上穿梭行驶、又能像船舶一样在水域上泛水航行。
因为水路两栖船具备卓越的水陆畅行的性能，可以在行进中跋山涉水，渡越江河湖海，不受限制，因此，它在军事、交通运输、救灾救难、探测勘察等各个专业领域，均能够发挥巨大的作用。水路两栖船最早便是被应用于军事领域，源于二战时期的军事登陆艇；后经开发改造，多用于旅游休闲
