中国重工更换董事长(中国重汽集团董事长)

1. 中国重汽集团董事长

谭旭光为中国重汽集团董事长、党委书记 。谭旭光，男，山东潍坊人，1961年2月生，天津大学工学博士，正高级工程师，中共党员。      现任山东重工集团有限公司党委书记、董事长，潍柴控股集团有限公司董事长，中国重型汽车集团有限公司党委书记、董事长，潍柴动力股份有限公司董事长、CEO，内燃机可靠性国家重点实验室主任。

2. 中国重汽集团董事长辞职

现在汽车行业挺不错的说，发展势头很好。

中国重汽也不错，楼主为什么想跳槽？想跳到其他公司的话，一定要谨慎，要了解多方面的信息。

这些信息都可以在 中国汽车精英网网上看到，很不错的。

多了解些信息后再做决定吧。

3. 2022年中国重汽集团董事长

中国重汽是山东省国资局控股下企业，陕汽是潍柴控股陕汽股份。谭旭光是重汽懂事长还是潍柴懂事长，下一步重汽与潍柴合并成立山东重工。

4. 中国重汽集团董事长级别

国轩高科的灵魂人物是董事长李缜，安徽桐城人，出生于1964年，1984年毕业于池州学院，后在长江商学院深造过，获硕士学历。现年52岁，进入动力锂电池行业10年。2015年成功借壳东源电器上市后，在胡润富豪排行榜上以19亿美金成为安徽省首富。现为安徽省第十届省政协委员，九届省工商联常委，合肥市人大代表。

公司现任总经理方建华先生,1965年1月出生,中国国籍,本科学历。历任解放军总参谋部干部、中国新时代公司东欧贸易部总经理、中国保利集团技术进出口部总经理;福建纳川管材科技股份有限公司董事。?

公司现任副董事长、副总经理并兼任南通创源投资有限公司董事的邱卫东先生，出生于1971年，现年44岁。MBA学历。曾任江苏东源新品开发部主任、江苏东源生产技术科副科长、本公司新品开发部主任、总经理助理、副总经理、总经理等职。邱卫东先生曾多次荣获省、市科学技术进步奖。被南通市委、市政府授予优秀科技开发者、通州市人民政府授予“通州市十佳青年”,并荣获江苏省有突出贡献的中青年专家等称号。

公司现任副总经理、合肥国轩高科动力能源有限公司董事、常务副总经理,国轩新能源(苏州)有限公司董事、总经理的徐兴无先生，出生于1958年5月，现年58岁。毕业于武汉科技大学，硕士研究生学历。曾任马鞍山建材工业公司工程师，武汉科技大学讲师，冶金工业部马鞍山矿山研究院高级工程师,SungodInternational (Canada),Ltd.副总经理，Valence Technology,Inc.电芯工程总监，合肥新能源汽车战略联盟秘书长。

公司现任董事、副总经理，南京国轩电池有限公司董事长宋金保先生，出生于1966年，现年50岁，毕业于合肥工业大学，本科学历。曾任南京化学工业集团公司技工学校教师，江苏海四达集团公司工程师，金太阳新能源公司副总工程师，深圳高能达电池公司总工程师，合肥国轩高科动力能源股份公司总工程师、副总经理。

公司现任董事、副总经理，合肥国轩电池材料有限公司董事长徐小明先生，出生于1980年，现年36岁毕业于北京大学，本科学历，高级工程师。曾任北大先行科技产业有限公司经理，合肥国轩高科动力能源股份公司新材料制造部经理、副总经理。

公司现任董事会秘书、副总经理王勇先生，出生于1980年，现年36岁，本科学历。曾任安徽国风塑业股份有限公司财务处处长，安徽桑乐金股份有限公司财务总监。

公司现任副总经理安栋梁先生，出生于1962年，现年54岁，毕业于包头钢铁学院，本科学历。曾任北汽福田车辆有限公司销售部长，北京中冀专用车公司副总经理，鄂尔多斯精恒汽车公司总经理，中国重汽集团包头新宏昌专用车有限公司执行总经理。

公司现任副总经理方昕宇先生，出生于972年，现年44岁，毕业于安徽大学，本科学历。曾任合肥市经济技术发展中心物资贸易公司副经理，香港信地置业安徽策划总监，香港宝文置业有限公司常务副总，安凯国轩新能源汽车科技有限公司总经理。

公司现任副总经理吴永钢先生，出生于1970年，现年46岁，大学学历。曾任通州市十总镇人民政府经管员、财务辅导员，合作基金会总账会计、副主任、十总镇农经管理站副站长及江苏东源电器集团股份有限公司证券部主任、行政人事部主任、销售公司经理、监事会主席、董事会秘书、财务总监，公司第五届董事会董事、副总经理等职。

5. 中国重汽集团董事长简历

“潍柴”，其前身可追溯到1946年，是位于山东威海的一家“几十根木桩撑起的一间大瓦房”、为解放军修理枪械的军工厂，随后迁至山东潍坊，1953年建立潍坊柴油机厂，走上柴油机生产的专业化道路。但此时的潍柴，只是一个偏居一隅、名不经传的地方国企。

1998年，在从计划经济向市场经济转轨中，潍柴因跟不上市场经济步伐陷入困境，濒临破产。新上任的掌舵者谭旭光通过大刀阔斧的改革，让潍柴迅速走出困境，建立起了现代化企业制度，并在香港成功上市。

2005年，潍柴并购湘火炬，将行业内优质资源陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥纳入麾下，打造了重卡黄金产业链，形成了“潍柴系”的雏形。2010年，随着亚星集团、扬州柴油机厂相继加入，此时的“潍柴”已然跨越山东、陕西、重庆、湖南、江苏等八个省市，营业收入近1000亿元，成为当时中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。

在国内，“潍柴”已初具规模。但是谭旭光有更高的追求，他放眼全球，提出要打造一个国际化的集团。2009年，“潍柴”试水法国博杜安，迈出了国际化并购的第一步，随后整合意大利法拉帝、德国凯傲和林德液压，并购美国德马泰克、PSI。“欧洲三部曲”将“大缸径高速发动机”“豪华游艇”“高端叉车和液压”等产品品牌带入“潍柴”家族，“北美二重奏”又让“潍柴系”增添了智能物流和天然气发动机业务，实力不容小觑。

“潍柴”在传统业务风生水起，新能源领域探索的脚步也从未停止。2018年，“潍柴”与英国锡里斯、加拿大巴拉德、西港燃料系统公司签署战略合作协议，掌控固态氧化物燃料电池、氢燃料电池、HPDI天然气发动机等未来新能源商用车的三大核心技术；2020年，与德国欧德思公司、奥地利威迪斯公司展开合作，有效填补中国在新能源动力系统和农业装备CVT动力系统的关键技术短板，加速新业态的产业化进程。

为了打造中国装备制造业的龙头企业，在山东省委省政府的大力支持下，山东省的优势资源也相继纳入“潍柴”的版图。2009年，以潍柴为主体，联合山推、山东汽车集团等组建山东重工集团，形成了工程机械板块的产业联合；2019年，重组山东交工，将中通客车划归麾下，打造客车产业链；2018年9月，谭旭光被任命为中国重汽党委书记、董事长，2019年9月“潍柴”完成与中国重汽重组整合，共同做强商用车板块；此后，雷沃重工国有股权划归“潍柴”，志在做强山东农业装备产业……

许多企业一旦做大就开始多元化经营。与之不同的是，谭旭光坚持“心无旁骛攻主业”的发展理念，多年来始终站在动力主轴上进行产业开拓、延伸，从单一的发动机，到现在涵盖动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块。“潍柴动力”“中国重汽”“陕汽重卡”“法士特变速箱”“中通客车”“山推”“亚星客车”……成为了“潍柴”上一颗颗璀璨的明珠。如今，在社会各界眼中，“潍柴”俨然成为中国装备制造的“超级航母”，它不单是一个由产权和股权关系维系的具体企业，而更是一个由谭旭光领导，有着共同发展愿景、管理模式、文化理念的新型企业集群。

“潍柴”的未来在哪里？——2020年传统业务将超越世界一流水平，2030年新能源业务要引领全球行业发展；2025年前实现收入1000亿美元，2030年前实现收入1万亿人民币，成为山东新旧动能转换、高质量发展的万亿级国际化跨国集团。掌舵者谭旭光目标明确，令旗一挥，“潍柴”千帆竞发。

6. 中国重汽集团董事长电话

中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型汽车工业的摇篮。

中国重汽曾在1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。

目前，中国重汽拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业，已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展、国家经济建设做出了突出贡献。

产品出口110多个国家和地区，连续15年保持全国重卡行业出口首位。2018年9月，中国重型汽车集团在"2018中国企业500强"中排名第182位。

2018年10月，中国重型汽车集团有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜单。

2019中国制造业企业500强排名第70位。

2020年，中国重汽位列“中国企业500强”第183位，“中国制造业企业500强”第76位，“中国最具价值品牌100强”第54位。

7. 中国重汽集团董事长调整

中国重型汽车集团有限公司（简称:中国重汽）始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，现为国务院国有资产监督管理委员会直属大型国有企业之一。

8. 中国重汽集团董事长是谁

中国重汽就是济南常说的重汽集团，以前现在的董事长谭旭光没调到重汽集团的时候他是潍柴动力的老总，应该是2019年左右调到了中国重汽集团。

后来山东省委省政府和国资委为了整合资源，增强山东本土企业竞争力，做大做强工业，把以前的潍柴动力跟中国重汽集团合并，新的集团公司就叫山东重工集团了。现在的重汽是山东重工下属的子公司了

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