1. 法国造船业
没武汉的话你们只能组装民船。。。
2. 法国造船厂
不列颠级邮轮一共建造两艘，不列颠号（SS Britannic）和日耳曼号（SS Germanic），也有文章翻译为不列颠尼克号和日耳曼尼克号，这两艘邮轮都是白星公司长久合作伙伴哈兰沃尔夫造船厂建造。
3. 欧洲造船业
四大发明指南针与哥伦布关系紧密，因为指南针在航海方面是有很大的用处，而哥伦布就是在地理大发现中有很大的成就，指南针就是他航行大西洋的一个工具。所以说指南针是为哥伦布的地理大发现提供了重要的保证，这个是从工具方向来看。
4. 法国造船业振兴
法国圣纳泽尔，这里有享誉世界的大西洋造船厂。
圣纳泽尔位于法国西海岸比斯开湾的卢瓦尔河入海口，位于此地的大西洋造船厂拥有一百多年历史，是一家具有全球竞争力的造船企业，以建造大型豪华邮轮、客轮和军舰闻名于世。
时至今日，法国圣纳泽尔的造船厂依然在世界造船业中占有一席之地。
5. 法国造船业简史
法国的机床排名如下：
1、法国索玛SOMAB公司
2-8轴多轴车削中心。
2、法国优龙HURON公司
龙门式三轴立加、五轴立加、龙门五轴加工中心、天车式五轴加工中心、五轴专机。
3、法国希明富CMF公司
希明富在设计及制造卷板机、焊接设备、成套加工线及其他非标设备方面处于世界领先地位。为客户提供从研究、发展、设计、集成、生产、组装、调试及安装的一条龙服务。同时根据客户要求，为客户提供从单台设备到成套流水线的产品。 CMF在以下方面有成功的经验：
排气管、热水器、灭火器、航天、汽车、国防、能源、环境、铁路、造船业。
4、法国ESI公司虚拟仿真系统
5、欧洲BARCO巴可公司虚拟仿真系统。
6. 法国造船业怎么样
巴黎在法国本来是个小城市，到了6世纪的时候，才成为法国的中心。巴黎发展很缓慢，又过了700年，人口才达到7万1546年以后，巴黎进入了扩建期，很多的宫殿、花园拔地而起，著名的卢浮宫也是这时候建立起来的。经过了50年的扩建，巴黎的面积扩大了一倍，但是巴黎的面积还在不停地扩大。
二战结束后，巴黎又迎来了新的建设期，1977年巴黎建设了购物地下街道，巴黎的东部发展了起来，80年代后，巴黎陆续建设了歌剧院和图书馆等大工程，慢慢的巴黎接近于今天的样子。
巴黎成为了世界上的发达城市，它的面积达到了12000平方公里，巴黎的面积超过了上海和广州，不过比北京小一点，巴黎的城市面积，在世界上也是很靠前的，一个巴黎相当于8个香港大小。
巴黎的人口是1100万，这个城市人口基数在欧洲是很大的，但是和北上广比还是差点。北上广，广州的常住人口最少，但是也是超过了1400万，巴黎从人数上是不占优势的。
巴黎的GDP还是很猛的，它2016年的GDP已经达到了7350.6亿美元，换算成人民币，的话起码超过了4万亿元。巴黎的GDP是秒杀北上广的，上海经济势力最雄厚，GDP刚超过三万亿。当时巴黎发展时间早，上海再发展一些年，是很可能超过巴黎的。
巴黎因为面积大，所以区也很多，竟然拥有20个区，这个数字是让人惊讶的。传统意义上的小巴黎市区只有105.4平方千米，很多著名建筑都在这里。
巴黎作为欧洲的核心城市之一，也是法国的中心城市。巴黎的第二产业和第三产业发达，巴黎的高端制造业很发达，汽车制造、造船业发达，第二产业占据了巴黎的接近7成的产值。巴黎是个旅游城市，第三产业自然差不到哪儿去。巴黎的第二产业，比广州等城市要发达一些。
7. 法国造船工业
法国的航空公司有：法国航空公司（Air France）、欧洲邮递航空公司、科西嘉国际航空公司、科西嘉地中海航空公司、乌特雷默法国航空公司、欧洲地区航空公司等。
其中法国航空公司（Air France）（荷兰皇家航空集团旗下公司）简称法航，是一家法国的航空公司，总部位于法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场，同时也是法国国营航空公司。成立于1933年，在2004年5月收购荷兰皇家航空公司，并因此组成了法国航空-荷兰皇家航空集团(Air France-KLM)。
Air France-KLM在法国的法律之下成立，而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。Air France-KLM 是“天合联盟”的成员。法国航空公司是“天合联盟”的创始成员之一。
8. 意大利造船业
制造业是体现了一个国家的生产力水平的核心指标之一，制造业的扩张能够带动就业和延伸产业。所以这是各国都在致力于发展的，包括美国这样的发达国家。制造业规模的萎缩，会带来社会经济各方面不良反应，比例日本、巴西等国在近1些年就是如此。
我国的制造业的规模和智能化水平在近十几年也有了长足发展，在2004年我国的制造业增加值在全球只能排名第三，到2010年我国超过美国成为全球第一。到2019年我国的规模已超过美国1.54万亿之多，是日本的近4倍。在2004年时，日本还高于我国4000亿美元。
下面我们来看看制造业增加值世界前20的国家是哪些。
制造业是工业中的其中一项，制造业是工业的子集概念，不包含采矿业和电热气水行业。所以相对来说更能显示生产力水平吧，相对比较一下就知道了。
如果看工业增加值，像俄罗斯和沙特的排名会上升许多位，因为两国的资源开采业发达。像阿联酋的工业增加值在世界前20位，但它的制造业增加值在世界只能排名40位之后。所以可以说制造业增加值相对来说更有含金量一点。
所以按照工业增加值排名，印度就要高于韩国2位，排名全球第五。但按照制造业增加值，韩国要高于印度不少，2019年两国分别为4169.9和3914.9亿美元，韩国排名世界各国第5位。
韩国制造业的强大确实令人刮目相看，发展晚于日本但制造业规模并没有像日本那样停滞。在2004年日韩两国的制造业增加值分别为1.03万亿和2071.6亿美元，到2019年日本还是1.03万亿，而韩国已增加了一倍，并超过英法、意大利等欧洲传统制造业强国。
韩国的造船业、电子产业等在全球还是相当有实力的，也算是亚洲国家的荣光吧。
另外像印度、泰国、沙特等亚洲国家在近10几年制造业的发展还是较快的。印度近15年制造业增加值扩张了3倍；泰国之前还是在20名开外，在2019年已经能位列全球第16位；沙特也在这些年上升趋势迅猛，能源相关生产加工领域的发展较快，从2004年的37位，上升到全球制造业增加值规模第十八。
相比之下像英国、法国、意大利、西班牙等欧洲传统强国的制造业规模相对停滞。应该还是和发展阶段有关，欧洲的土地和人力成本过高，加上高福利，所以产业外溢到亚洲较多，本国制造业扩张停止。
除了德国在十几年内还在继续增长，上述几个国家2019年的制造业增加值和15年前相比几乎没多大变化。所以这也是欧洲近些年来不少社会问题的来源之一吧。
9. 法国造船业为什么不行
法国是目前世界上少有的几个拥有完整独立工业体系的国家。钢铁、汽车和建筑业为三大工业支柱。在核电技术、航天航空、军工等多个领域在世界上首屈一指。二战结束后，法国在尖端科技领域的成果居欧洲首位。
法国是世界上屈指可数的几个可以玩得转工业设计和仿真软件的国家。国际上一半的民用航空市场都由法国空客掌握，是唯一能和美国波音公司相抗衡的大型客机制造商。
法国的赛峰集团是全球三大航空航天设备供应商之一，仅次于美国联合技术GE航空集团。中国民用机队发动机和直升机发动机一半是由法国人提供的。
在汽车领域，法国是欧洲第二大汽车生产国。法国米其林轮胎世界第一、圣戈班玻璃享誉全球。
在重工业和高科技领域之外，法国民用工业和轻工业同样不可小视，特别是奢侈品领域。路易威登、香奈儿、爱马仕、圣罗兰、纪梵希、卡地亚等多家顶级奢侈品制造商都是法国企业。
