1. 船舶光纤照明标准
中国的
山东泰科电气有限公司成立于2012年08月28日，注册地位于无棣县荣昌路17号，法定代表人为郭维泉。经营范围包括电能计量箱、燃气箱、标牌、锁具、铅封印、绝缘护具、电力金具、电缆附件、断路器、充电桩、铁附件、防鸟设备、施封锁、安全围栏、拉闸杆、电缆保护管、电力器材、高低压配电设备、螺栓、螺母、配电柜、JP柜、电缆分支箱、配电变台成套设备、环网柜、周转箱、高低压电器、电线电缆、消防器材生产、销售及租赁；安全工器具、劳保用品、电子产品、电气设备、五金、建材、办公用品、塑料制品批发、零售。
2. 船舶照明设计规范
船舶号灯就是船舶的信号灯和舷灯。船灯的历史起源无从考证，但凭口传，有几百年历史了。据福建省志、县志记载：清代顺治帝祭澄江毕，急回京都，忽然风浪大作，无法过江，渔翁勇摆渡送帝至对岸，帝回京后命乐府作《渔家乐》曲牌，并赐金匾“渔家乐”一块和“夜明珠”一颗，为渔家造福。渔家将夜明珠置于船舶桅杆之上，这恐怕是最早的说法。
现代船舶（包括海洋钻井平台）上用于满足各种照明和信号要求的一类交通灯。包括船用照明灯、航行灯和信号灯3类。按国际公约规定,船舶在夜航、作业或能见度低的情况下，为了表明它的位置、在航状态及种类等特征,在船上须装备各种灯具,显示各种信号，以便识别和避让。为此，航行灯和信号灯的光弧、能见距离、色度、外壳防护和安装位置都有严格规定。船灯的设计、制造必须符合船舶规范和国际公约的有关规定，并经船舶检验部门检验合格发给证书后方可装设使用。
船用照明灯 船舶上用于照明的灯具统称。有机舱灯、蓬顶灯、走道灯、应急灯、甲板作业照明用的投光灯、远距离搜索目标用的探照灯、在有爆炸性气氛的地方使用的防爆灯、临时工作场所中使用的手提灯和生活区用的照明灯等。
航行灯 表示航行中船舶的位置和方向的灯具。有桅灯、舷灯和尾灯3种。
①桅灯：安装在位于船的首尾中心线上的桅杆顶上，在正前方225°水平弧内显示不间断的白色灯光,能见距离2～6海里。
②舷灯：有表示左舷的红灯和右舷的绿灯，分装在驾驶室桥楼左右舷上。各自在船正前方至船舷的正横后22.5°的水平弧内显示不间断的红、绿色灯光，能见距离1～3海里。
③尾灯:安装在船尾，在正后135°的水平弧内显示不间断的白光，能见距离2～3海里。
信号灯 表示船舶所处状态或提供灯语的一类灯具。有环照灯、锚泊灯、闪光灯和通信闪光灯等。
①环照灯:能在360°水平弧内显示不间断的白、红、绿或黄色的灯光，能见距离2～3海里。
②锚泊灯：锚泊中的船舶，自日落至日出期间挂在船首和船尾最易见处的两盏发出白光的灯。
③闪光灯：装在舷灯上方,当船舶作左右转向时,按规定的时间间隔发出红光或绿光的环照信号灯。
④通信闪光灯:又称莫尔斯信号灯。由人工操作,按莫尔斯电报码信号发出白光的灯，供近距离通信联络用。包括定向发光的手提式或旋转座架式通信闪光灯，环照发光的桅顶式通信闪光灯。
此外，船灯还有救生圈自亮浮灯和救生衣示位灯。前者附在救生圈上，当灯具在海上飘浮时自动点燃，是一种电池式水密灯。后者附在救生衣上,供夜间使用,是一种电池式水密浮灯。
3. 船舶灯具规范标准
两盏红灯是搁浅的船。
船舶所涉及的设施按国际公约规定,船舶在夜航、作业或能见度低的情况下，为了表明位置、状态及种类等，在船上须装备各种灯具,显示各种信号，以便识别和避让。
航行灯和信号灯的光弧、能见距离、色度、外壳防护和安装位置都有严格规定。
4. 舰船用光缆标准
1、光纤通信主要用于市话中继线，光纤通信的优点在这里可以充分发挥，逐步取代电缆，得到广泛应用。
2、还用于长途干线通信过去主要靠电缆、微波、卫星通信，现已逐步使用光纤通信并形成了占全球优势的比特传输方法；
3、用于全球通信网、各国的公共电信网（如中国的国家一级干线、各省二级干线和县以下的支线）；
4、还用于高质量彩色的电视传输、工业生产现场监视和调度、交通监视控制指挥、城镇有线电视网、共用天线（CATV）系统，用于光纤局域网和其他如在飞机内、飞船内、舰艇内、矿井下、电力部门、军事及有腐蚀和有辐射等中使用。
5. 船舶灯光信号规定
因为码头附近的灯光会影响航海人员的判断，要求航海人员对航标的灯质要熟悉及航道情况要特别熟悉。
夜间航行关闭驾驶室内灯光，主要是为了航海人员便于观察周围物标，如果室内光线太强，很难观察到航道的情况。
所以夜间航行时，不仅要关闭室内照明、室外照明，还要把航通设备的灯光调至最暗。
6. 船用照明灯的要求
五十米左右
航标灯一般是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0)，达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引。
航空障碍灯
按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航
空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分
7. 船舶光纤照明标准是什么
材料 光纤是光导纤维的简写，是一种由玻璃或塑料制成的纤维，可作为光传导工具。 分类
1、按传输模式分类 按照光纤传输的模式数量，可以将光纤的种类分为多模光纤和单模光纤。 单模光纤是只能传输一种模式的光纤。单模光纤只能传输基模（最低阶模），不存在模间时延差，具有比多模光纤大得多的带宽，这对于高码速传输是非常重要的。
2、按光纤剖面折射率分布分类 按照光纤剖面折射率分布的不同，可以将光纤的种类分为阶跃型光纤和渐变型光纤。
3、按光纤的材料分类 按照光纤的材料，可以将光纤的种类分为石英光纤和全塑光纤。 石英光纤一般是指由掺杂石英芯和掺杂石英包层组成的光纤。这种光纤有很低的损耗和中等程度的色散。目前通信用光纤绝大多数是石英光纤。 全塑光纤是一种通信用新型光纤，尚在研制、试用阶段。全塑光纤具有损耗大、纤芯粗（直径100～600μm）、数值孔径（NA）大及制造成本较低等特点。目前，全塑光纤适合于较短长度的应用，如室内计算机联网和船舶内的通信等。
8. 船舶照明绝缘要求
楼主你好！船上工作中，电机员通常是采取按片检查，定片拉电检查的方法。
9. 船舶光纤照明标准规范
光纤罗经是一种用于地球科学、工程与技术科学基础学科、测绘科学技术领域的海洋仪器，于2014年12月26日启用。
技术指标
艏向动态精度：≤ 0.1° 正割纬度(RMS) 艏向稳定点误差：≤ 0.1° 正割纬度(RMS) 艏向分辨率：≤ 0.01°纵横摇动态精度：≤ 0.01°纵横摇分辨率：≤ 0.001°涌浪精度：5 cm或5%涌浪分辨率：1 mm零点漂移(温度变化 1°/分钟)： 0.01°/小时罗经与姿态仪稳定时间：不大于 5 分钟罗经及姿态数据端口：RS232/RS422 ，多输出口（4个以上）,数据输出率(可设置)：0.025～200 Hz防护等级：IP66。
主要功能
能在任何海况下为各种船舶提供完美的实时升沉数据，可以给出载体的六自由度运动姿态以及真方位角。
10. 船舶照明灯
EL是指船舶电器符号， 指照明灯（发光器件）。
