1. 船舶维修与保养的区别
船舶设备维修、保养，主要是计划编制、实施，船员培训，船舶应急准备。
2. 船舶的维修和保养
根据交通部颁布的《老旧运输船舶管理规定》，老旧船报废年限如下： 海船分为以下类型： （一）高速客船，为一类海船； （二）客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类海船； （三）油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类海船； （四）散货船、矿砂船，为四类海船； （五）货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等，为五类海船。
河船分为以下类型： （一）高速客船，为一类河船； （二）客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类河船； （三）油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类河船； （四）散货船、矿砂船，为四类河船； （五）货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船（包括油驳）等，为五类河船。3. 船舶维修与保养的区别是什么
值班水手与非值班水手区别在于在一定的期限内，有的水手在值班期限内只是值班不参加甲板部门的船上维修保养工作、有的水手在非值斑期限内只加甲板部门的船舶维护保养工作，不参加值班工伙，，一船的中大型船都配备到少4名水手，有的配备6名，配备水手无论4名或6名水手，至少有3名水手参加值班工作，每人每天值4小时班休息8小时时间为8点到12点一名，12点到16点一名，16点到20点一名，论转，非值班1名或3名水手白天干维护保养工作8小吋后休息每天如次这就是区别
4. 船舶维护和保养工作的作用
500－600小时，
1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。
5. 船舶维修与保养的区别与联系
目前，随着贸易的持续发展，船舶的作用已经越来越大，船舶维修保养工作已经开始逐渐被重视。
但由于我国对船舶机械设备的维修工作并不重视，导致现在船舶保养意识薄弱。企业也对维护投入较少，船舶设备快速老化，船舶航行问题增多。如果在航行过程中船舶出现问题，企业将要损失的经济效益更高！广州鑫摩克专业提供船舶维修保养服务，24小时全天候待命、20年行业经验、一站式服务带给船舶公司专业高效的服务！6. 船舶修理属于什么服务
厦门造船厂是老牌国企，是福建省造船业的一面旗帜。
厦门船舶重工股份有限公司地处美丽的厦门岛，注册资金25,000万元，占地50多万平方米，拥有深水岸线长1.5公里。公司主营：各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装；船舶修理；电子计算机技术软件开发与咨询服务；物流服务；自营进出口。
7. 船舶维修保养计划有几种
船舶维修保养计划年度计划是由全长或者是管理整个全员的公司进行编制的，主要是进行:船舶日常维修保养工作分为:日保养或月度保养和停航检修三种,其中停航检修又分为半年度检修和年度检修日保养，需要每天进行月度保养，由于船舶保养主要是进行一些船底的维修或者是整个船体的一个海水腐蚀的一个保养。
8. 船舶维修与保养的区别和联系
船舶维护保养的主要工作是按照船舶设备保养规范，对船舶设备进行周期性的检查，维护。检查周期依据设备生产商建议的周期，一般有小时、天、月、年这四种周期。
其工作方式是：船员根据轮机长或船长指派的任务对设备进行保养，或根据船上安装的船舶管理系统智能安排的工作计划执行工作任务，每到一个周期就要对设备进行一次维护保养，从而达到周期性保养的目的。
9. 船舶维修保养的必要性
我先后三次外派到香港海宏公司，对海宏公司船舶管理的一些做法很有感触。
借鉴这些做法对我们的船舶管理或许会有一些裨益。安全管理体系海宏公司不惜花重金聘请国外先进船公司的资深船长、轮机长参与文件的起草、修改、建立，因而，体系文件全面、准确、可操作性强。船上任何一项重要工作都能从体系文件中查到清楚而准确的操作程序。即使你从来没有做过的一项工作，也可以通过查阅体系文件达到会操作的目的。比如船舶维修保养，涉及一项设备如何检修，如何记录，如何报告，体系文件中也说得明明白白，船员们也都严格按体系文件办事，公司也用不着三天两头发文件下指示，只要做好相关的服务就行了。电脑化文件管理体系在海宏公司，每条船上至少有两台以上电脑。甲板部和轮机部办公室各一台，有的船长、轮机长房间也配备电脑。船上的体系文件全部在电脑储存，可以根据需要迅速查阅和调出某一部分。10. 修船与船体保养
玻璃钢船使用年限一般在10至20年。根据船体的质量和所处环境以及保养情况使用时间有差异。
玻璃钢船保养措施：避免接触尖锐、坚硬物体。玻璃钢船体与岸边石块、混凝土构筑物、金属构件磨擦碰撞时会产生擦痕等损伤，应采取防护措施。发现损坏，及时修补。经常检查船体，如发现树脂剥落、划痕较深、露出纤维时，必须及时修补，否则由于水的渗入，会加速损坏。不用时，特别在寒冬季节，要上岸放置。由于玻璃钢有一定吸水性，水能沿玻璃纤维与树脂界面的微小通道逐渐渗入内部而使玻璃钢强度逐渐下降。
11. 船舶维修和修理的区别
概念不同，维修指更换配件、维修配件，或根据功能改修，然后维护和恢复、维护、保养、修理；修缮指修理，修补。
区别二：用法不同，维修主要用于手机维修、电脑维修、家电维修、汽车维修，对于手机而言，软件更新升级也纳入了维修项目之内，对于汽车而言撬铆喷漆也属于维修范围；修缮可用于文章的修改或房屋修缮。
