船舶空压机检修内容(船舶空压机检修内容包括)

2022-11-20 14:42 点击:261 编辑:邮轮网

1. 船舶空压机检修内容包括

第一、空压机油封脱落或油封缺陷导(如磨损等)致漏油。

第二、空压机主轴松动导致油封漏油。

第三、空压机机头结合面渗漏,进油管、回油管接头松动。

第四、空压机安装过程中皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。

第五、空压机生产过程中铸造或加工不完美。 我们再对照这五种可能存在的原因来分析一下处理的办法:

第一、检查空压机油封部位,确认油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换。

其次检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。

检查油封、箱体 配合尺寸,不符合标准的予以更换。

第二、用力搬动主轴检查颈向间隙是不是过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封,至于到多大算过大,各个牌子的都不尽相同,富达的间距一般在1厘米左右。

第三、检查空压机各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹是否松动,要保证不松动。

有的空压机工作环境可能比较恶劣,可能机身上下都是油,这就需要我们的维修空压机的师傅辛苦一下,先把空压机周身清理一遍。

第四、检查并重新调整空压机机头的整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜,过大或过小都要进行调整,这一点最容易忽视,所以各位同学要注意一下了。

第五、最后一条,检查空压机的箱体铸造或加工存在的缺陷(如箱体安装处回油孔是否畅通),修复或更换缺陷件,看是不受到过严重的撞击等。

2. 船舶应急空压机要求

如果是空压机,船级社通常不要求有船级社证书,只需要生产厂家的资料就可以,但必须满足可以遥控和自动气动,且空压机的安全阀在装船之后要经过检验,安全阀的设定值要和空气瓶匹配就OK了。

3. 船用空压机自动保护一般包括

船舶应急空压机一周测试一下。

4. 船舶空压机的操作

没有其它船用空压机压力继电器怎么调,只有以下答案。

一、电机过载继电器

继电器在正常情况下,触点应是闭合的,当电流超过额定值时打开,切断电机电源。

二、压力调节器的整定

卸载压力用上的调节螺栓来进行调整,将螺栓顺时针旋转,卸载压力提高,逆时针旋转卸载压力降低。

三、空气滤清器

吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中,以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞,通常在运转1000个小时或一年后,要更换滤芯,在多灰尘地区,则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机,为了减少停车时间,建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。

5. 船用空压机故障分析

.空气压缩机在运转中突然停机

  原因有:

  (1)吸气压力过低,低于压力继电器的低压下限值;

  (2)排气压力过高,引起高压继电器动作断电;

  (3)油压过低,油压继电器动作继电;

  (4)电动机过载,热继电器动作继电;

  排除方法:

  (1)检查原因,属于管道堵塞的要畅通管道,如系统制冷剂不足就补充;

  (2)检查冷凝器的冷却量或冷却风量;

  (3)检查输油系统管道和油泵;

  (4)检查电源电压是否偏低或冷负荷过大;

  2.排气压缩过高

  原因有:

  (1)水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足;

  (2)冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚,造成散热困难;

  (3)制冷系统内有空气;

  (4)制冷剂灌注过多;

  (5)排气管道中阀门发生故障,造成压力过高;

  排除方法:

  (1)检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机电压,转速,传动皮带是否过松;

  (2)清洗水垢,刷洗油污,使冷凝器管簇表面清洁干净;

  (3)放掉空气;

  (4)排出多余的制冷剂;

  (5)检查修正阀门;

  3.造成空气压缩机的湿冲程

  原因有:

  (1)热力膨胀阀失灵,开启度过大;

  (2)电磁阀失灵,停机后大量制冷剂进入蒸发排管,再次开机时进入空气压缩机;

  (3)系统灌注制冷剂量过多;

  (4)热力膨胀阀的感温包松动未绑扎,致使热力膨胀阀开启度增大;

  排除方法:

  (1)关闭供液阀,检修热力膨胀阀;

  (2)检修电磁阀;

  (3)放出多余的制冷剂;

  (4)检查感温包的绑扎情况;

  4.空气压缩机卡死

  原因有:

  (1)润滑油中有脏污杂质;

  (2)油泵输油管阻塞,使气缸缺油活塞卡死;

  (3)油泵主齿轮插入曲柄中的柄销扭断,致使油系统断油;

  排除方法:

  (1)更换新的润滑油;

  (2)检修油泵管路;

  (3)检修更换油泵主齿轮轴;

  5.气缸中有异声

  原因有:

  (1)气缸中死点余隙过小;

  (2)活塞销与连杆大小衬套间隙过大;

  (3)阀片断裂;

  (4)曲轴曲拐或连杆大头泼油所产生的油液击声;

  排除方法:

  (1)调整加厚气缸垫片;

  (2)更换活塞销或衬套;

  (3)立即停机更换阀片;

  (4)短时间不必停机,如长达几分钟后要停机检查;

  6.曲轴箱中有声

  原因有:

  (1)连杆螺母松动;

  (2)连杆大头轴瓦间隙过大;

  排除方法:

  (1)停机重新紧固;

  (2)更换瓦片;

  7.空气压缩机启动不起来

  原因有:

  (1)电源断电保险丝接触不良、烧断;

  (2)启动器的立接触点接触不良;

  (3)温度控制器失调或发生故障;

  (4)压力继电器的调定不适;

  排除方法:

  (1)检查电源、保险丝;

  (2)检查启动器,用纱布擦净触点;

  (3)检查温度指示位置,检查各元件;

  (4)检查压力继电器各元件或调定值;

  8.空气压缩机制冷量不足

  原因有:

  活塞环磨损或活塞与气缸间隙因磨损而过大;

  排除方法:

  更换新活塞环或检修换新部件;

  9.空气压缩机与电动机联轴器有杂声

  原因有:

  (1)空气压缩机与电动机联轴器配合不当;

  (2)联轴器的键和键槽配合不当;

  (3)联轴器的弹性圈松动或损坏;

  (4)皮带过松;

  (5)联轴器内孔与轴配合松动;

  排除方法:

  (1)按正确装配要求重新装配;

  (2)调整键与键槽的配合,换新键;

  (3)紧固弹性圈或换新件;

  (4)调整拉紧皮带;

  (5)调整装紧联轴器;  ?

6. 船舶空压机的维护保养

看你空压机的规格了如果是小的话 滤芯只要不堵 用的时间不是好长时间 就没必要换 至于油 就看油位 少的话就重新换油另外就是隔几天放下水

7. 船舶空压机常见故障

空调只吹风压缩机不工作的原因有以下几点:

1、灰尘过多:室外机由于是暴露在户外,轻易吸附灰尘和杂物,长时间不清理,就会影响机器的散热性能,带来空调的制冷效果下降。另外过室内机滤网积灰过多,堵住了空气流通,也会导致外内制冷效果变差。

2、电源电压过低:电源电压过低,引起空调器不易起动,这并非故障,只要检查供电原因,是属电网电压过低,用户应加装电源 稳压器 ,使电压达到220V,使空调器正常使用。

3、压缩机的问题:压缩机的问题,用的时候过长,压缩机老化,功效下降不足以前,像空调声音,震动比较大,就需要考虑是否压缩机问题了,此类问题只能找专业人员进行维护,或考虑购买新机。

4、缺雪种:空调以氟利昂做制冷剂,制冷剂会挥发,如果空调安装不当也会造成雪种泄漏。这种情况一般在空调使用一段时间后会出现,此时您会发现您家空调的制冷效果没有之前的好。空调缺雪种应该及时的添加雪种。

8. 船舶空压机检修内容包括哪些

一、空压机电流过大,这类故障的常见原因如下:

1、主机故障;

2、排气压力过高;

3、低电压:一般无油空压机功率均为额定功率,所以电压过低必然引起电流过高。

二、无油空压机供气不足故障常见原因:

1、漏气,用耳朵听空气压缩机的外部管道如果有气体泄漏声音,必须及时处理。此外还需要检查供气管道、单向阀、安全阀、压力开关等接头是否漏气;

2、机头皮碗磨损:一般皮碗寿命约3年,过期必须更换;

3、超过额定流量;

4、机器过载。

三、无油空压机间歇工作,供气不足:造成这种故障的原因有:

1、启动电容器漏电。泄漏时,压缩头也能启动,但转速慢,电流大。因为电流大,机头发热快,机头可迅速保护停止。此问题解决方法是更换新的,需要注意UF数相同。

2、是电压不足。启动时有嗡嗡声。如果观察此时的运行电流过大。无油空气压缩机头部的z低工作电压为200V,低于此电压机头部很难启动。经常起动会引起头部温度上升。终端保护停止。直到温度下降,再次启动。对于电压波动频繁的地区,建议安装自动稳压器。

四、运行时噪音大,造成这种故障的原因有:

1、空压机固定装置或附件松动;

2、运行电流异常;

3、马达轴承磨损严重;

4、皮碗损坏。

每次空气压缩机工作时,储气罐的气压只能在零气压下启动,否则无法启动。通电时,可以看到机头转动缓慢,嗡嗡声,电流大。造成这种故障的原因可能是单向阀堵塞。无油空气压缩机的单向阀安装在空气压缩机的排气管和储气罐之间。其主要功能是使机头产生的气体只能进入空气罐,而空气罐的气体不能出来部是弹簧和薄膜。若污物粘在胶片上,会造成反向漏气,则机头二次起动将使高压压力压住,无法起动。解决方案,用手在阀体打开单向阀后,将阀盖洗后原装。

9. 船舶空压机检修内容包括什么

1、空压机排气量不足。排气量的大小直接影响着空压机的运转效率如果出现排气不足问题,首先可以更换发生损伤或者出现裂纹的零部件,然后检查和清理空气消声器,及时补充润滑油,保持油量的充足。

2、空压机冷却系统故障。空压机冷却系统故障常见的就是结垢现象或者是空气进入冷却系统。针对这种问题,可以通过在水表上安装外壳来阻止空气进入,其次定期更换冷却器芯,避免出现结垢现象,确保冷却系统的正常运行。3、空压机气密性问题。空压机气阀压密性降低问题,可通过清洗气阀板以及阀片清除积碳来解决,或者选择防治积碳产生的静电塑料管,有效提高空压机的清洁性,避免故障的出现。

4、空压机润滑油应及时更换。润滑油的质量影响空压机的运行效果,所以,在空压机投入运行以后,可以保持每6000—7000小时更换一次润滑油,这样能够有效提升润滑油的质量。综合来看,保持空压机各个零部件的洁净和完整,是确保空压机正常运行的有效维护措施。除此之外,保证空压机内部油量的充足,提高对空压机的保养和检查工作力度,能综合保证空压机发挥良好的作用

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