1. 广西内河船线路
广西的内河航道划分为国家高等级航道、地区性重要航道和一般航道三个层次。
2. 广西最大内河船
最新广西港口数据排名。 2011年1至9月广西千万吨以上港口货物吞吐量（单位：万吨）
防城港（沿海港口）6513钦州（沿海港口）3475贵港（内河港口）3038梧州（内河港口）1350北海（沿海港口）1125
3. 广西内河船务公司
广西桂江造船厂位于广西梧州市，隶属于中国船舶工业集团公司，所以又叫中船桂江造船有限公司
4. 广西内河货船
内河运输前景还是不错的，河运费用便宜。
5. 广西内河船舶交易
广西内河最大的河叫西江。它全长约2214公里。它从云南，贵州发源，叫右江，由西向东顺流而下，经过百色，田阳，田东、平果、隆安与来自广西南部的左江汇合，-起流过广西首府南宁境内，叫邕江。
邕江再向东流，过横州、贵港，桂平、与广西西北部流过来的柳江等汇合，再到梧州，这一段叫郁江。它再向东流，即入广东境内，换了个名叫西江了。
6. 广西内河船舶数量
3000吨的需要水深3.5-4.0米，单线直线航道宽度70-125米。
航道划分标准如下：
一级航道：可通航 3000吨 水深3.5-4.0米，单线直线航道宽度70-125米，弯曲半径670-1200米；
二级航道：可通航 2000吨 水深2.6-3.0米，单线直线航道宽度40-100米，弯曲半径550-810米；限制性航道水深4米，直线段双线底宽60米，弯曲半径540米；
三级航道：可通航 1000吨，水深2.0-2.4米，单线直线航道宽度30-55米，弯曲半径480-720米；限制性航道水深3.2米，直线段双线底宽45米，弯曲半径480米；
四级航道：可通航 500吨，水深1.6-1.9米，单线直线航道宽度30-45米，弯曲半径330-500米；限制性航道水深2.5米，直线段双线底宽40米，弯曲半径320米；
五级航道：可通航300吨，水深1.3-1.6米，单线直线航道宽度22-35米，弯曲半径270-280米；限制性航道水深2.5米，直线段双线底宽35米，弯曲半径250米；
7. 广西内河船船型图片
不是，没有听过神州桥
中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称。遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。中国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，充分显示了中国古代汉族劳动人民的非凡智慧与才能。
卢沟桥（北京）
卢沟桥始建于金大定二十九年（1189年），明正统九年（1444年）重修。清康熙时毁于洪水，康熙三十七年（1698年）重建。桥东的碑亭内立有清乾隆题“卢沟晓月”汉白玉碑一块，为“燕京八景”之一。意大利旅行家马可·波罗在他的游记中，称赞“它是世界上最好的，独一无二的桥”
广济桥（广东）
潮州广济桥俗称湘子桥，位于潮州市东门外，横卧在滚滚的韩江之上，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山，景色壮丽迷人，古为沟通韩江两岸的重要桥梁。为古代闽粤交通要道。与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称“中国四大古桥”，为中国乃至世界上第一座启闭式浮桥。
五亭桥（江苏）
五亭桥是清乾隆二十二年（1757年）驻扎在扬州的两淮盐运使高恒为了迎接乾隆帝南巡，开凿了从扬州城向西北直抵平山堂的莲花埂新河（即瘦西湖），并在莲性寺以北的湖面狭窄处建造了五亭桥，以便于南北通行。
赵州桥（河北）
赵州桥建于隋代大业年间（605年～618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。赵州桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥，创造了世界之最。
安平桥（福建）
安平桥始建于南宋绍兴八年（1138年），前后历经14年建成。明清两代曾多次重修。安平桥全长2070米，桥面宽3～3.8米，以巨型石板铺架桥面，两侧设有石护栏，栏柱头雕刻狮子、蟾蜍等形象。桥墩有361座，用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有3种不同形式：长方形、单边船形、双边船形。
程阳风雨桥（广西）
到广西不能不看民族风情，看民族风情不能不到柳州，苗族的节日、壮族的对歌、瑶族的舞蹈和侗族的建筑被誉为柳州民族风情“四绝”。程阳风雨桥就是典型的侗族建筑，这座横跨林溪河的木石结构大桥，为石墩木结构楼阁式建筑，主要由木料和石料建成，建于1912年，河中有5个石砌大墩，桥面架杉木，铺木板。桥长64.4米，宽3.4米，高10.6米。
泸定铁索桥（四川）
泸定桥全长103.67米，宽3米，由桥身、桥台、桥亭三部分组成：桥身由13根碗口粗的铁链组成，左右两边各2根，是桥栏，底下并排9根，铺上木板，就是桥面。每根铁链由862至997个由熟铁手工打造的铁环相扣，共有12.164个铁环相扣，全桥体重40余吨，底链上铺满木板，扶手与底链之间用小铁链相连接，这样就13根链为一个整体。泸定桥两岸的桥头古堡为木结构古建筑，风貌独特，为中国独有。
五音桥（河北）
五音桥位于河北省遵化县清东陵顺治帝孝陵神道上，此桥两侧装有方解石栏板126块，桥全长110.60米、宽9.10米，桥上有石望柱128根，抱鼓石4块，两边安设有方解石栏板126块，每块栏板的形状和大小相同，如果顺着敲击，会发出不同的声音，是一座能发出音响的建筑物，包罗我国古代声乐中宫、商、角、征、羽五音，所以称此为“五音桥”。敲击时需用木质敲击器，以获得最佳效果。
玉带桥（北京）
玉带桥在西堤六桥中是最令人喜爱的一座，是西堤上唯一的高拱石桥。该桥单孔净跨11.38米，矢高约7.5米，全部用玉石琢成，桥面是双反向曲线，组成波形线桥型，配有精制白石栏板，显得格外富丽堂皇。蛋尖形桥拱，特别高耸，好似玉带。玉带桥洁白的桥栏望柱上，雕有各式向云中飞翔的仙鹤，雕工精细，形象生动，显示了雕刻工匠们的艺术才能。乾隆皇帝每次去西山必从此桥下经过。
十字桥（山西）
十字桥位于山西省太原市西南约15公里的晋祠内主体建筑圣母殿前，北宋崇宁元年（1102年）建。桥梁为十字形，建于鱼沼之上，又名鱼沼飞梁。如大鹏展翅，形状典雅大方，造型独特，是国内现存古桥梁中仅有的一例。该桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面，两侧有汉白玉石栏杆，方砖铺面，南来北往、东去西行的游人都可以通过。因这桥构造奇巧，民间传说是鲁班建造的。
8. 广西1200吨级内河船
平陆运河宽8米，深60米。
陆运河是广西内河航道规划中的重要出海通道，全长约133公里。整条运河落差60米，可通航3000吨级海船。计划2022年开工。
平陆运河起点位于横县西津水库平塘口。向南沿沙坪河过分水岭，经灵山陆屋镇进入钦江南部，下到钦州沙井入海。
9. 广西内河船舶交易网
分两种方法：
1，初中或高中毕业，直接参加国家统一招考的航海院校的招生。经过二至四年中专，大专和本科的海上驾驶专业，轮机专业学习。毕业后，经过实习评估资格获得三副，三管轮或二副，二管轮适任证书。
2，高中毕业或相当高中文化毕业的青壮年。参家航海院校组织的二年航海职业教育。经过国家统一海船船员考试。合格后经过实习评估也可获得丙类三副，三管轮适任证书。
持有效适任证书的内河船舶船员，经过相应的培训，考试并经过航线签注，可以在特定航线江海直达船舶上担任相应职务，
10. 广西内河船运航道图
有可能。大湾镇位于广西航运繁忙的郁江边，原先己有河运码头，桂平市马骝滩水利工程建成后，郁江水位上升，水流较平稳，大湾具备了建设河港的条件，只是大湾离桂平市城区和贵港市区都较远，当地经济不是很发达，航运难以发展起来。
有专家建议，大湾因靠近玉林，能否与玉林市合作，让玉林在在此建设河港，发展玉林的航运业？
若此建议能实施，大湾镇也成为一个发达的港口了。
11. 广西内河最大船厂
海监302和301，303这3艘500吨级中国海监船于2017年开始服役，排水量595吨、总长49米、最大航速13.5节、自持力15天，适航于近海航区。于广西梧州船厂改造，工程2020年12月完成。
据介绍，本次改造在满足船舶远海航区安全航行要求、保持原舱室状态的原则下，通过对每艘船的稳性、部分结构、艏楼甲板以及救生设备、电气设备、通信导航设施、船载工作艇等进行更换改造，扩大航区；新增冷藏蔬菜库以及改造压载舱增加淡水储存量等提高船舶自持力。经过改造升级，船舶由近海航区扩展到远海海区、自持力由15天扩展到30天、增加了船载工作艇，进一步提高了船舶技术性能、安全可靠性和海洋调查监测能力。
据悉，南海局有5艘适航船舶，包括1艘3000吨级的“海测3301”船，1艘4000吨级的“向阳红14”船，以及3艘500吨级近海航区的海监船。
