1. 中国船舶经研中心
船闸是利用连通器的原理，用以船舶通过航道上集中水位落差的水工建筑物。
船只上行时，先将闸室泄水，待室内水位与下游水位齐平，开启下游闸门，让船只进入闸室，随即关闭下游闸门，向闸室充水，待闸室水面与上游水位相齐平时，打开上游闸门，船只驶出闸室，进入上游航道。船只下行时先将闸室充水，待室内水位与上游水位齐平，开启上游闸门，让船只进入闸室，随即关闭上游闸门，然后将闸室泄水，待闸室水面与下游水位相齐平时，打开下游闸门，船只驶出闸室，进入下游航道。船闸按其在轴线上的布置数量可分为单级船闸、双级船闸和多级船闸。船闸级数决定于水头（上、下游水位差）大小；按并行的轴线数可分为单线船闸、双线船闸和多线船闸。船闸线数取决于客货运量大小及货种多少。升船机，又称“举船机”。利用机械装置升降船舶以克服航道上集中水位落差的通航建筑物。由承船厢、支承导向结构、驱动装置、事故装置等组成。船只上行时，从下游引航道驶入承船厢，关闭闸门和下游端厢门 后，泄去这两门之间缝隙内的水体，松开承船厢与下闸首的拉紧和密封装置，在驱动装置作用下，承船厢上升并停靠与上闸首对接的位置；松开承船厢与上闸首间的拉紧和密封装置，给闸门之间空隙内灌水；开启上闸首的工作闸门及承船厢上游端的船厢门，船只即驶进上游引航道。下行时则相反。升船机动力驱动方式有多种形式，目前国内升船机的驱动方式主要是：电动卷扬机驱动（湖北长阳清江隔河岩升船机）、水利式驱动（云南澜沧江景洪水电站升船机）、齿轮齿条式（三峡升船机）。这是彭水一级船闸加一级升船机方案比较，希望对你能有帮助！！(一) 方案一：船闸—垂直升船机其中第一级为船闸，适应15.0m的库水位变幅；第二级为垂直升船机，最大提升高度66.6m；两级之间用中间渠道联接，中间渠道为恒水位278.0m，尺寸按满足上下行船只在渠道内交汇错船和进出闸的运行要求确定，两级通航建筑物可独立运行。方案一的主要优点为：船闸规模较小，水头只有15.0m，中间渠道(含渡槽)保持2.5m的恒定水深，设计相对简单；升船机最大提升高度为66.6m，未超过已建的隔河岩第二级、水口等升船机，结构和技术上具有较为成熟的经验。从运行角度考虑，15.0m水头的船闸在我国已积累了丰富的经验，运行可靠；中间渠道保持恒定水深，船只在渠道内航运灵活方便，升船机的承船厢与上闸首对接容易，操作简单。方案一的主要缺点为：船闸运行要消耗一定水量。(二) 方案二：一级垂直升船机将方案一中的船闸和中间渠道改为深水航道，适应库水位15.0m的变幅，升船机的提升高度为81.6m。方案二的主要优点为：船舶一次过闸，运行环节少，船只过坝总历时最短；升船机运行基本不耗水。主要缺点为：上游引航道和渡槽的水深达17.5m，水位变幅15m，开挖段引航道挡水建筑物及渡槽结构复杂，工程代价较大。垂直升船机上闸首工作门和检修门，当库水位变化时，要调整工作门位置或增减叠梁门来满足通航的要求，作业环节多，运行不方便。(三) 方案三：双向下水式斜面升船机方案三主要由上游引航道、上游斜面升船机、中间渠道、下游斜面升船机及下游引航道等组成。方案三的主要优点为：土建结构和设备布置较简单，能较好地适应上下游水位变幅。主要缺点为：开挖边坡高度达280.0m，边坡处理难度大；斜面升船机在断电情况下，保证安全停车，避免可能造成恶性事故的技术方案，尚缺乏实际工程经验；上、下游斜坡道均常年处于水下，清淤检修困难；下游斜面升船机钢丝绳长度较长，使用寿命难以保证；耗电量大，运行费用高；通过能力低，不满足规划要求。(四) 方案四：两级垂直升船机由于船闸运行需消耗一定的水量，将方案一中的船闸用升船机代替，线路布置与方案一相同，即上下游各布置一座垂直升船机。方案四的主要优点为：升船机运行基本不耗水。主要缺点为：第一级垂直升船机的最大提升高只有15m，金结及机电设备投资比例较高，经济上不合理；第一级升船机上闸首工作门和检修门，当库水位变化时，要调整工作门位置或增减叠梁门来满足通航的要求，作业环节多，运行不方便。(五) 方案五：三级连续船闸一闸首上游为上游引航道，坝下游为第二、三级船闸。主要由上游引航道、三级船闸、下游引航道组成。方案五的主要优点为：运行可靠性较高。主要缺点为：船闸为单线影响通过能力，船舶过坝受换向影响，船只过坝总历时最长；为满足通过能力的要求，闸室需要满足一次通过两艘船的要求，加大了船闸的规模，且耗水量大；船闸级间最大工作水头达54.4m，在理论上虽是可行的，但水头已超过目前国内已建的三峡五级船闸、水口三级船闸、五强溪三级船闸，缺乏实践经验。最终选定技术较成熟、运行安全可靠，运行条件较简单，通过能力最大，满足规划要求，总体工程量最省，造价最低，利于工程的实施的方案一。其主要缺点是船闸运行需消耗一定的水量，但耗水不大，综合经济技术指标比其余方案具有明显优势。一、 设计规模方案一：近期按300t级升船机规模设计，预留第二线升船机的位置；方案二：近期升船机按300t级建设，后期结合远景规划，改建为500t级规模；方案三：一次按500t级建设。由于前两个方案涉及的问题较多，最终确定按Ⅳ级航道、500t级船舶进行设计。二、 通航建筑物级数(一) 方案一：采用一级升船机方案。采用一级升船机方案，最大设计水头81.6m。受枢纽布置及地形影响，升船机不能布置在坝轴线附近，需设一段较长的渠道和上游相接。由于上游通航水位变幅达15.0m，考虑2.5m的航深要求，在最高通航水位时，渠道的挡水建筑物将承受17.5m的水头，对结构要求较高；在升船机主机室与渠道间的渡槽水深也为17.5m，设计难度和工程代价较大。(二) 方案二：两级方案。第一级水头为15.0m(适应上游水位变幅)，第二级水头66.6m，两级之间的中间渠道通航水位为恒水位，水深为2.5m，渠道和渡槽设计难度较小。最终确定通航建筑物采用两级方案。通航建筑物的型式，第一级采用船闸，第二级采用垂直升船机。设计规模研为500t级船舶进行设计。2. 中国船舶集团研究所
楼主你好，进去第一年的话一般不会太高，第二年每年十万左右，保证你在武汉生活的很好
3. 中国船舶经研中心招聘
招聘轮机毕业生。
因为海事局事业单位有些岗位是需要招聘保障轮船正常行驶的。海事局负责我国海域的疆土管理，指导各类船舶安全行驶，处理海上船舶事故等工作。海事局的执法队员为了巡视检查我国的海上领土，需要乘坐自己的船舶，这样就需要一部分与船舶专业相关的人才保障船舶日常运行，所以每年会招聘轮机专业的毕业生。
4. 中国船舶经济技术研究院
1、2021年1月1日，《求是》杂志发表国家主席习近平2017年1月18日在联合国日内瓦总部的演讲《共同构建人类命运共同体》。文章指出，构建人类命运共同体，关键在行动。坚持对话协商，建设一个持久和平的世界。坚持共建共享，建设一个普遍安全的世界。坚持合作共赢，建设一个共同繁荣的世界。坚持交流互鉴，建设一个开放包容的世界。坚持绿色低碳，建设一个清洁美丽的世界：面向未来，第一，中国维护世界和平的决心不会改变，第二，中国促进共同发展的决心不会改变，第三，中国打造伙伴关系的决心不会改变，第四，中国支持多边主义的决心不会改变。
2、2021年1月2日，中国石油集团表示，2020年中国石油国内油气产量当量首次突破2亿吨，天然气产量当量首次突破1亿吨。
3、2021年1月2日电，中央军委主席习近平日前签署命令，发布新修订的《军队装备条例》，自2021年1月1日起施行。提出坚持以战斗力为唯一的根本的标准，明确了体现实战化要求、“战”与“建”有机衔接的工作机制；着眼提高装备建设现代化管理能力，优化了装备全系统全寿命各环节各要素的管理流程；立足破解制约装备建设的矛盾问题，构建了灵活高效、竞争开放、激励创新、规苑有序的工作制度。
4、2021年1月3日，国家林草局表示，“十三五”期间，我国新增湿地面积300多万亩，湿地保护率达到50%以上。
5、2021年1月4日电，近日，中共中央印发了修订后的《中国共产党党员权利保障条例》。规定了党员的13项权利，包括党内知情权、接受党的教育培训权、党内参加讨论权、党内建议和倡议权、党内监督权、党内提出罢免撤换要求权、党内表决权、党内选举权和被选举权、党内申辩权、党内提出不同意见权、党内请求权、党内申诉权、党内控告权。
6、2021年1月5日电，近日，中共中央印发了修订后的《中国共产党统一战线工作条例》。提出坚持和加强党对统一战线工作的集中统一领导，巩固深化统一战线领域党和国家机构改革精神，着力提高统一战线工作科学化、规范化、制度化水平，是新时代统一战线工作的基本遵循;要求必须切实在加强中国共产党对统一战线工作的集中统一领导、构建大统战工作格局、提高领导干部的能力素质、推进统一战线工作守正创新上下功夫。
7、2021年1月5日电，近日，《四川省森林草原防灭火标本兼治总体方案(2020-2025年)》正式印发，这是全国首个森林草原防灭火标本兼治方案。
8、2021年1周6日，中央宣传部、应急管理部联合向全社会公开发布2020年“最美应急管理工作者”先进事迹。陈陆、陈建、孔特特、吴迪、刘小术、朱学忠、伍袁志等7名个人和福建省福州市鼓楼区三坊七巷消防救援站、河北省地震局红山基准台、河南省兰考县应急管理局3个集体获得2020年“最美应急管理工作者”称号。
9、2021年1月7日，我国拥有自主知识产权的人工影响天气无人机“甘霖-l”日前在甘肃省金昌金川机场首飞成功，这是目前中国第一架大型人工影响天气无人机，其技术在世界人工影响天气领域处于领先地位。据介绍，“甘霖-l”具备远距离气象探测能力、大气数据采集能力和增雨催化剂播撤能力，同时拥有防除冰能力，具备复杂气象条件下的作业能力
10、2021年1月7日，中国科学技术大学宣布，中国科研团队成功实现了跨越4600公里的星地量子密钥分发，标志着我国已构建出天地一体化广域量子通信网雏形。该成果已在英国《自然》杂志上刊发。
11、2021年1月8日，公安部召开新闻发布会，介绍公安机关庆祝首个中国人民警察节相关活动安排等内容。按照公安部部署要求，全国公安机关自2020年12月起至2021年2月底，集中开展以“五进五民”为主要内容的爱民实践活动，即进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭，听民声、访民意、察民情、排民忧、解民难。
12、2021年1月9日，大连海事大学发布消息称，由该校新能源船舶动力技术研究院牵头建造的中国第一艘燃料电池游艇“蠡湖”号近日通过试航，标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关链一步。
5. 中国船舶信息研究中心
中国舰船研究院、中国舰船研究设计中心、中国船舶科学研究中心、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所、西安精密机械研究所、天津航海仪器研究所、武汉数字工程研究所等。
中船重工，成立于1999年7月1日。由中央管理，是中国十大军工集团之一。中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所。
6. 船舶经济技术研究院
上海船舶研究设计院
浙江欣海船舶设计研究院
中国船舶重工集团公司第701研究所
武汉708船舶研究所
中国船舶重工集团等
