本篇文章给大家谈谈《船舶焊接检验指南》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、船舶焊缝有没有缺陷如何检测？
- 2、焊接前需要做哪些检验工作
- 3、船体船台焊接检验的标准是什么
- 4、焊接焊前检验的内容有哪些方面
- 5、造船厂船台部电焊,二氧焊焊接要求有哪些?做检查主要检查什么？
- 6、焊接前的准备工作中,主要检查哪八项
船舶焊缝有没有缺陷如何检测？
船舶的焊缝质量可以通过无损探伤来检测，比如超声波检测,射线检测等等，表面的缺陷，当然可以直接用肉眼去观察检查了.
焊接前需要做哪些检验工作
检查人员是否有资质，检查母材是否符合图纸。
检查焊接工艺是否详细，焊材型号，焊接参数，坡口等等。
检查设备是否完好没有故障，检查现场的环境是否符合焊接工作的要求。
船体船台焊接检验的标准是什么
焊前主要看内底板，船底板，中间的肋板，球扁钢对接是否错位，焊前不允许有一点错位。看板有无变形、结构有无错装漏装。还有就是对接开坡口如何，除锈。
焊后看对接缝成形是否饱满，气孔，母材受损等，允许最多3MM的错位，板的对接中有无变形，你得特别注意十字焊缝交接点，看那里成形如何。
焊接焊前检验的内容有哪些方面
焊接检验并不只是简单看看焊缝那么简单，一般包括：
1. 资料审核，WPS/WPQR, 图纸，制造规范，及相关标准查阅；
2.焊前检查：
- 被焊表面是否有锈迹，油污，氧化皮等；
- 检查焊口形式是否与设计相符合，是否与是否要求开坡口，坡口角度是否正确，是否要求检查焊口位置表面裂纹及分层，如客户要求，还要做NDE;
- 检查装配间隙，坡口钝边；
- 检查接头装配是否对准。
3.过程检查：
- 焊接是否按照WPS执行，如有出入，或WPS不能覆盖，必须改正；
- 焊接材料检查（型号规格是否正确，焊条或焊剂是否按要求储存及烘干，焊丝表面是否清洁，等等）
- 焊接参数检查（电压，电流，焊接速度等等）；
- 是否有焊前预热要求，如果有，检查预热温度；
- 焊后是否要求保温缓冷；
- 焊后是否要求焊后热处理，如果有，检查热处理温度及保温时间，冷却方式及冷却速率；
- 是否要求控制层间温度，如果有，需要测量层间温度；
- 核实焊工资质，检查焊工证；
- 打底焊缝检查；
- 是否要求反面清根，如果有，是否符合要求。
4.焊后检验：
- 焊缝外观及表面缺陷检查（是否焊波太粗，焊瘤，飞溅是否清理干净，是否有表面气孔，咬边，未焊满，未熔合等等）；
- 焊缝尺寸检查（焊缝宽度，余高，咬边深度，角焊缝焊脚或焊喉尺寸，等等）；
- 焊缝长度及分布是否符合图纸要求；
- 监督所要求的无损检验，PT,MT,UT,RT等等。包括NDE抽查比例是否正确，检查位置是否正确，并监督检查结果，如审核RT底片，等等。
5.焊接记录检查：
是否真实可靠，是否准确反映焊接过程，是否完整。
总之，焊接检验并不简单，您能按照这样来做就很不错啦。
造船厂船台部电焊,二氧焊焊接要求有哪些?做检查主要检查什么？
水密舱角焊类一般要求无气孔未焊透和夹渣，要求高点焊缝需要做气密试验。板缝大多做UT（超声波），合拢板缝要求高的话要做RT（X射线，也就是片位），UT、RT不过也就返工而已（要打磨干净）。常规焊接只要求成形和无明显焊接缺陷，焊接速度才是管理者最关心的，相对而言十字缝需要一定的经验
焊接前的准备工作中,主要检查哪八项
保修技工安全操作制度 一、工作前应检查工具和举升起重设备是否完好，禁止使用有毛病的适用的工具和机具。如发现机具有毛病，应立即报告班组长。 二、顶垫车辆必须牢固可靠。使用电动举升器顶车时，前后应同卡，高低一致，并注意举升器的最高行程。切勿超过。 放下车辆前应与周围的人预先招呼，确认无人在车底下工作和无什么障碍物时，方能启动举升器把车辆放下并注意举升器最低行程，不要全靠限位的行程开关来停止举升器。 三、不需要整车举升的必须用三角垫木垫稳不离地的车轮，严禁在没有垫稳车轮的情况下，在车下进行保修作业。 四、不准在吊起的物件下面进行工作，必须在专用座架上地行总成或部件的拆装。 五、清洗零件应在专设的洗件盆或洗件池内进行。非必要，禁止使用汽油清洗零件。 某些零部件如发电机、起动机、离合器片、刹车摩擦片等需用汽油清洗时，必须使用无添加剂的工业洗涤汽油，并严禁烟火，用后的汽油应集中处理，不得随便乱放、乱倒，以免引起火灾。 六、拆装汽车时应使用专门的拉压机器成套扳手，禁止采用手锤、錾子代替扳手使用。 七、拆下半轴、传动轴等轴类长零件，不可竖在车身旁，应当平放在座架上以防倒下伤人和刮伤车身。 八、禁止用扳手接连使用或加接管子来增加其扭力。应选择使用的或特制扳手。 九、禁止使用无手柄的狂锉刀和手柄不牢的锤子。不能使用手锤直接敲打淬火工作，而必须通过铜棒之类的软金属，以免铁碎伤人。 十、使用砂轮机必须遵守砂轮机的使用规程，并戴上防护眼镜。 十一、使用移动式电动工具和风动工具，须熟悉其安全操作规程。将电动工具移到工作地点后，才能接电使用。工作完毕后，不准用拉电线的粗暴办法拨插头，而应该先把开关拉下，用手把插头拨下。 十二、使用电动轮胎螺丝拆装机时，应该用冲击次数来控制螺丝的扭力，切勿过松或过紧。对于滑角的套筒应及时更换，拧紧螺丝应对称进行。 十三、使用电动钢板骑马螺丝拆装机时，其扭力的控制全凭经验。边上紧边注意钢板的位置是否对正，一个钢板总成的骑马螺丝应对称逐步拧紧。 十四、使用钻床时，须遵守其安全操作规程，工件应牢固地夹持在工作台虎钳中。 十五、在帮助焊工接工件时，须戴上防护眼镜和手套。 十六、在车底下工作时，必须使用卧板。 十七、装钢板肖子绝对禁止用手指伸入肖孔对正，应该用对孔工具校对。 十八、禁止将工具零件放在驾驶室顶上或发动机及叶子板上，应放在工具托架上。 十九、禁止正在试验刹车系统或离合器时，人在车底下工作。 二十、禁止在保修车辆上随意摆弄变速杆，起动马达开关等操纵件。 二十一、进行发动要保修作业和传动系保修作业前必须把电源总开关打下（未装电源总开关的应拆下电源线并包扎好）。 二十二、修理油箱需要放油时，周围应严禁烟火、停止风、电焊作业。抽油机应是密封式，盛油桶应加盖密封放在安全的地方。 二十三、车间所用一切油料及易燃物品应放在安全地方，禁止油污落地，禁止油污沾在轮胎上。 二十四、对下列有关安全部件必须由主修技工复检，检验人员负责必检： （1）前桥方向系——工字梁、转向节主肖、方向盘自由转动量、转向节、球头肖、横直接杆、三臂（转向节臂榜臂、重臂）； （2）制动系——决泵、分泵、制动鼓、制动摩擦片、制动软管。 （3）后桥——轮 、后桥 （4）发动机——活塞、活塞环、研磨气门，检修连杆及大、小轴承。 二十五、凡有弹垫圈、开口肖、保险垫片等报废防松装置的，复装时务必如数装上，不准凑合使用。 二十六、无驾驶执照者严禁开动汽车。需要起动发动机时应以班组长为主，或由班组长指派比较熟悉汽车性能的主修技工发动。 二十七、双班时，当班人员应将工作中所发现的各种毛病及未修好的部件报告组长或通知接班人员。 二十八、工作后主动整理自己的工作位置，将工具擦净收拾好，清扫场地。 氧焊工安全操作制度 未经专门训练并经技术考试不合格者，不准进行焊接工作。 一、作业前，穿好工作服，扎紧袖口，戴好工作帽，女工应将长发罩于帽子中。 二、作业前应对乙炔发生器、水封安全器、氧气瓶减压伐、压力表、焊把、割把、胶皮软管进行检查，发现问题及时修好。 三、乙炔发生器应放置于安全、人少、有禁火标志牌的地方，距施焊处不得少于5米，周围不准有明火，水封安全器内必须保持一定水位，无水或缺水时禁止使用。 四、氧气瓶要轻装轻卸，防止震动，使用或存放须有固定地方，严禁暴晒或靠近高温工作场所，更不准放置于易沾油污场所。氧气瓶与乙炔瓶（或乙炔发生器）严禁放置一起，必须保持安全距离。 五、施焊现场附近不得有电闸和火源，安装压力表时，操作人员头部应转向侧面，不准面对瓶口，冬季瓶口冻结应用热水烫，不准用明火烤。 六、氧气瓶必须立放或地面不小于75度斜靠，不准横卧于地面使用，流动作业时应将氧气瓶置于专用小车。 七、焊、割油箱、油桶及其它易燃容器前，应用苏打水蒸汽等清洗干净，将所有的螺塞拆下和打开气孔，方可焊、割。 八、焊接密封容器或两端不通气的管子等物体，要钻出排气口，防止焊接时容器内气体膨胀发生意外。 九、点燃焊枪时，应先开乙炔开关，后开氧气开关，应先关乙炔开关，后关氧气开关，当焊嘴温度过高时，发出“噼啦”声，应关闭及乙炔开关、氧气开关，将焊枪头放入净水中冷却后再点燃施焊。 十、点燃焊枪时，严禁手持火柴直接点火，应将焊嘴对准被燃物点燃。 十一、氧气胶管和乙炔胶管严禁互换使用。胶管因冻而不通时，应取下放置温室内或用开水烫开，严禁用火烤，乙炔管不通畅时，严禁用氧气吹。 十二、作业完毕，应及时将焊枪卸下，将管、表、氧气瓶乙炔发生器分离，盖好气瓶盖，拨出乙炔发生器筒，将乙炔吊篮取出，胶管盘好挂起。 十三、瓶中氧气不得用净，剩余压力应保持不低于是47KPa——245KPa（1.5 —2.5Kg/cm2），剩余压力降到上述值时停止使用，及时换瓶。 十四、搬运氧气瓶时将铁帽旋紧，将防护胶圈套好。 电焊工安全操作规程 未经专门训练并经技术考试合格者，不准进行焊接工作。 一、电烛机外壳应可靠接地。电焊机不能放在潮湿的地方，不能雨淋，应放于干燥通风处，以免损坏绝缘。内部线圈是水冷的，在使用时应按规定通水冷却。 二、修理焊机和搬动焊机时，首先要断电，避免触电。 三、经常检查导线的焊接绝缘是否良好。 四、工作时带好绝缘手套及穿好胶鞋，皮肤不能外露。 五、工作时必须用面罩保护面部，使用的滤光玻璃必须符合国家标准。 六、仰焊时，要将衣领、袖口等处严密扣紧。 七、清理焊条，必须戴电焊手套，以防触电。 八、车间及工场固定的焊接工作地点，应有通风装置。并用隔墙与其他工种隔开。 九、在车上焊接时，应先检查周围有无易燃物品，防止引起火警。 十、在车上焊接时，回路电线不准搭在油箱或油箱架上，防止出危险。 十一、工作完毕，必须将电焊机电门关好。 油漆工安全技术制度 一、在存放漆料的地方以及附近场地和场所严禁吸烟。不准带火柴、打火机和其他火种进入上述场所。 二、在施工时必须穿戴好各种防护用品，如工作服、手套、防毒口罩等。 三、在施工后，应用温水或肥皂清洗手脸。喷漆后，要进行淋浴，工作服不准离开车间，以防污染。 四、在车上喷漆时，应注意车辆是否稳固。不得随便用桶或箱子代替脚手架。 五、漆料库房和施工场所各种电气设备（如照明、电动机、电气开关）都应采用防爆型式。 六、在施工时，应避免敲击、冲击、磨擦等，以免发生火花、引起危险
关于《船舶焊接检验指南》的介绍到此就结束了。
