本篇文章给大家谈谈《大连船舶机海务协会》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、请问大连船舶重工集团有限公司怎么样？
- 2、大连海事集团怎么样？
- 3、今年刚签了大连船舶重工集团 ，是生产管理有前前途还是设计部更好一点啊
- 4、大连船舶重工集团海洋工程有限公司和大连船舶重工集团海工事业部有什么区别？是一个部门吗？
- 5、大连船舶重工的待遇问题
请问大连船舶重工集团有限公司怎么样？
在国企里属于最好的了。如果你是个女生，不求发展，只求稳定，那将是最好的选择。工资不算特别高，但福利很好，算上福利，工资总额和民营企业也有的一拼。如果你是男生，还是去生产设计部门，比较有发展，即使没有发展，跳槽也相对容易些。
大连海事集团怎么样？
海事（集团）总公司是专业的船舶管理、货物运输、船员培训公司,公司主要经营以下业务：海上/陆上货物运输,海事技术支持,海事信息咨询,船员派遣管理等业务。 公司现设有综合部、船员管理部、船舶管理部、人事部、航运部、物流部、财务部、网络部等管理部门
船员以后可以转业转业方向有很多
与船舶业相关的一些工作，很多都适合轮机专业转行的领域，但是海上资历越好，越适合陆地发展吧
要对他们有信心
船舶类专业相关职位收入（税后）
1． 船公司
中国公司：（COSCON，COSCO BULK，中海发展，中海集运，…）
修船：（1）机务代表 26~32 万RBM
（2）机务经理 36~50 万RBM
造船：（1）监造代表 26~32 万RBM
（2）造船项目经理 30~36 万RBM
（3）造船部经理 36~50 万RBM
欧美公司：（马士基，韩进，…）
修船：（1）机务代表 4~5 万USD
（2）机务经理 6~8 万USD
造船：（1）监造代表 4~5 万USD
（2）造船项目经理 6~8 万USD
2．海工业主（MODEC，康扉，BP，CNOOC，…）
（1）临时雇佣监理 3~4 万USD
（2）公司监理 6~10 万USD
（3）项目经理 10~15万USD
3．船级社（LR，DNV，GL，BV，…）
（1）现场验船师（高级） ~5万USD
（2）一般验船师 2~3万USD
4．监理公司
专业公司（格雷格，…）
（1）现场监造师（雇佣） 4~5 万USD
（2）监造项目经理 6~10 万USD
“皮包”公司（很多的，行内叫“卖人”公司）
（1）现场监造师 12~18万RMB
5．设计院所
国外公司（巴博塞斯，福凯，…）
（1） 一般设计师 10~16 万RBM
（2） 主任设计师 14~18 万RBM
（3） 项目经理 20~30 万RBM
民营公司（佳豪，京荣，…）
（1）一般设计师 10~16 万RBM
（2）主任设计师 14~18 万RBM
（3）项目经理 20~30 万RBM
国有老字号（SDARI，708，…）
（1）一般设计师 6~8 万RBM
（2）主任设计师 8~12 万RBM
（3）项目经理 10~18 万RBM
6．造船厂
国外公司（中远川崎，…）
（1） 生产主管 12~16 万RBM
（2） 生产部门经理18~24 万RBM
（3） 一般设计/技术8~12 万RBM
（4） 高级设计/技术12~16 万RBM
国有大型（SWS，DSIC，…）
（1） 生产主管 8~10万RBM
（2） 生产部门经理 12~16 万RBM
（3） 一般设计/技术 3~4 万RBM
（4） 高级设计/技术6~8 万RBM
（5） 经营代表 3~5 万RBM
（6） 经营部门经理 8~10 万RBM
7．修船厂
中远系统
（1）生产专业主管 14~18 万RBM
（2）生产总管 24~32 万RBM
（3）一般工艺/技术10~12 万RBM
（4）高级工艺/技术16~20 万RBM
（5）经营代表 16~20 万RBM
（6）经营部门经理 22~26 万RBM
两大集团（中船工业、中船重工）船厂
（1）生产专业主管 6~8 万RBM
（2）生产总管 12~18 万RBM
（3）一般工艺/技术 3~4 万RBM
（4）高级工艺/技术 5~8 万RBM
（5）经营代表 6~9 万RBM
（6）经营部门经理 8~12 万RBM
民营船厂
（1）生产专业主管 12~16 万RBM
（2）生产总管 24~30 万RBM
（3）一般工艺/技术 12~14 万RBM
（4）高级工艺/技术 14~18 万RBM
（5）经营代表 12~14 万RBM
（6）经营部门经理 18~25 万RBM
今年刚签了大连船舶重工集团 ，是生产管理有前前途还是设计部更好一点啊
大连重工，我有几个同学在那里。我是重庆重工出来的。所以我对组织内部十分了解。
关于前途的问题，我可以给你几个建议：
1、你如果刚从大学毕业去了大连重工，你应该选择设计部，因为在那有面子。
2、如果你想有前途，而且你能吃苦，那么你就选择生产管理，因为那是要先吃苦后享乐的。
前面两点阐述下我 的观点：
一般进重工企业下属都有七、八个分厂，每个工厂都是独立的，资金都是由厂长进行管理的（除了基本工资），而且每个工厂都会有一个厂长，而厂长并不是从设计部出来的，而都是从生产管理出来的。
设计部的人或是从始至终都是设计，或者有成就而且有人的话会能成为总工程师（条件是：做了很长时间而且小有成就）但这中机会渺茫，但起初设计部的工资比你在生产管理要高的多，如果考虑前途的话，生产管理的工资在以后要比在设计部工资高的多。
选择就看你自己的想法了，前途而言肯定是生产管理
大连船舶重工集团海洋工程有限公司和大连船舶重工集团海工事业部有什么区别？是一个部门吗？
前者是后者的升级版本，后者已经不存在了，前者现在在后盐那边，后者是在大连船舶重工集团的体制内的，相当于一个车间，现在已经没有了。前者是从大连船舶重工集团分离出来的二级法人单位，自己变成公司了。
大连船舶重工的待遇问题
好难说，都不知道你分到什么岗位，
一般来说，船研和海工都是最好的部门
不同岗位肯定收入不同，就算是同岗位每人的收入也会有差异
刚开始两年工资是很低，但两年后，你表现突出，能力稳定。收入将是提升200%以上，如果有职务提升，收入比基层多出5倍
不过去船厂要做好艰苦奋斗的思想准备，你哪个学校啊，不能找个比较好点的研究所么？
电子信息类专业的就不知道要不要了，电气的反正是大需求的
关于《大连船舶机海务协会》的介绍到此就结束了。
