汽车水箱防冻液有溶锈并保护金属内壁的功能，但大规模的使用，肯定有问题，至少使用资金上有巨大的问题。
还有一种办法，先测试单位长度管道，除锈用稀盐酸使用量，然后按算成弱性酸（如醋酸），加入内循环，24小时后，再测定一次，然后根据结果，你可以评判你使用的酸性使用量。
个人认为，供暖企业的水锈、水垢应以预防为主，到真到除锈时，为时偏晚矣。
国外项目的管道钢材海运前要做什么防锈防腐处理吗
1、现在钢质管道一般是做好3PE层出口，仅需要对端口部位做防腐，采用环氧漆，端口涂层厚度一般有80～120um即可。
2、如果是裸钢管，一般建议是拉到施工工地现场做防腐，在现场使用喷砂施工，再刷漆。（普通单层油漆，海上漂一两月，表面会锈，所以现场做比较划算！
3、也有的厂家出口，是采用：管道内壁喷油和喷防锈粉防锈，管道外面，包裹聚乙烯膜，端头用封头帽的方式。
4、最佳方案还是现场（在使用时进行除锈处理，因为钢管在自然界一直处于腐蚀状态）处理。
管道腐蚀保护方面用什么材料？
内外涂塑防腐钢管的外腐蚀与防护对策大气腐蚀
金属材料在大气自然环境条件下，受大气中的水、氧、二氧化碳等物质的作用而引起的腐蚀，称为大气腐蚀。钢铁在大气自然环境条件下生锈，就是一种常见的大气腐蚀现象。暴露于大气环境中的各类金属管线，均会遭受大气腐蚀。因此，了解大气腐蚀的现象和规律，有针对性地采取防止大气腐蚀的技术措施，是管道防腐工作的一项重要任务。
内外涂塑防腐钢管内外涂塑防腐钢管金属材料在大气环境中的耐腐蚀性
（1）金属的材质不同，其耐腐蚀性也各不相同。碳钢的大气腐蚀速率较高，所以在碳钢的表面常涂以油漆、涂料一类的保护层，以防止腐蚀。含有铜、磷、铬、镍等合金组分的低合金钢，其耐大气腐蚀能力较碳钢有很大提高，甚至可以裸露使用。此类钢耐腐蚀的原因是在大气中能生成一层具有良好保护性能的锈层。它的锈层由粗糙的外层和附着性良好的致密内层组成，紧邻金属表面的是50～100μm厚的非晶态Fe3O4致密锈层，它能阻碍O2、OH-等的通过，减少活性阳极面积，增加锈层电阻，从而降低腐蚀速率。但这类钢若在浸没于溶液的条件下，并不比碳钢耐腐蚀。
内外涂塑防腐钢管
（2）锌在大气中的耐腐蚀性优于碳钢，它在湿度高的大气中生成碱式碳酸锌的白色腐蚀产物，也称为“白锈”。所以镀锌铁皮常被用于管线、容器的防腐保温的外保护层。
（3）铜在大气中具有很好的耐腐蚀性，其原因是铜的热力学稳定性，以及它在大气中能形成一层绿色腐蚀产物的保护膜。其主要成分为CuSO4·3Cu（OH）2，通常被称为“铜绿”。
（4）铝的耐大气腐蚀性很好，已被广泛应用于建筑安装等方面。它在工业大气中不受H2S和CO2的作用，但对SO2一类的强酸性物质以及Cl-却很敏感，易产生孔蚀等局部腐蚀。
内外涂塑防腐钢管
管道腐蚀是指输送液体（如：石油及石油产品）的管道因化学反应或其他原因发生腐蚀而导致管道的老化，主要有吸氧腐蚀、细菌腐蚀和二氧化硫腐蚀等等多种类型，延缓管道的腐蚀即管道防腐是管道养护的重要环节，也是促进管道输送行业安全生产的重点之一。由于管道腐蚀会造成输送成本上升甚至发生泄漏等严重安全事故，因此如何延缓腐蚀即防腐就是管道养护工作的重要环节。管道防腐主要目的是延长使用寿命，因此，小编推荐使用索雷CMI重防腐涂料解决管道腐蚀保护问题。
针对管道腐蚀保护方面，小编为什么推荐使用索雷CMI重防腐涂呢？
针对于管道腐蚀，可以选择用索雷CMI重防腐材料进行防腐保护，该材料是一种高官能度双组分热固性聚合物涂层，固化后形成的高交联结构与其它涂层有根本不同，可对众多种类的腐蚀性化学品进行防护，材料展现了杰出产品性能和超强防腐能力，其中包括：
1、可耐受腐蚀性化学品，包括强酸、强碱、气体、溶剂和氧化剂；
2、金属基材、复合材料和混凝土具有优异的粘合度和附着力；
3、几乎不可渗透的薄膜涂层可大程度地减少货物吸收并确保货物的纯度；
4、耐磨性能；优异的柔韧性；可蒸汽清洗；可在线修复；
5、符合FDA，公认安全无毒；可耐高温达400°F（204°C） ；
6、可耐冷热循环性能，范围从-40°F至+400°F（- 40°至204°C） ；
7、可耐水力清砂；优异的导电/防静电性能，表面张力低。
综上所述，该材料不仅可以用于管道的防腐保护，像储罐、漂白塔、洗涤塔、烟道、烟囱、脱硫脱硝系所涉及的设备等等都可以用该材料进行防腐保护。
