CCSB船板是中国船级社认证的B级船板，而不是特定某种材质。具体材质要视强度等级而定。主要材质有：10#、20#、35#、45#、20G、16Mn、 27simn、15crmo、35crmo、cr5mo、40cr、10crmo910、12cr1mov、12crmov、A335P22、D240、D250、N80、15mnv、A335p91、30crmnsi等。
船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。 船板是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。 中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、 CCSD、CCSE）；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。
高强度船用钢为什么没有C级
Q235A，Q235B，Q235C，Q235D。屈服强度是一样的【235】，A，B，C，D所代表的主要是冲击的温度有所不同而已。Q235A级，是不做冲击；Q235B级，是+20度常温冲击；Q235C级，是0度冲击；Q235D级，是-20度冲击。另外说的A级钢、B级钢板为船用钢板，实际屈服强度也还是【235】，船用板如GL-A 对应等效的为Q235B，因为冲击温度是+20度常温冲击。最后说的A32, A36，这些都是高强度钢，屈服强度为【315】、【355】。
在船舶舱壁制造过程中，钢板是主要材料的，所以应该是以钢板为主材，设计其创新的防火防爆结构，满足强度
造船钢板是成熟产品，不需设计。防火方面应用单组份硅橡胶涂抹5毫米，一般火焰可以经受几小时考验，气焊火焰经受几十分钟后，内层仍旧表现为柔软，未受火焰影响。供参考。
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