目前世界上可以全部生产各种规格航母用钢的国家仅有4个可以做到。
航母运载工具是最能体现一个国家海军实力的武器，世界上只有少数几个国家可以生产航空母舰。如果要独立生产航空母舰，那么必须要做的第一个技术突破就是制造航空母舰用高强度钢。航空母舰钢的强度比普通钢强得多，因此航空母舰可以具有足够的抗冲击性。像美国的小航空母舰一样，它在退休后被拖到大西洋作为试验船。美国使用世界上最先进的攻击武器使白天和黑夜都饱和，美国航母也装满了高爆药。在没有任何保护或力量的情况下，坚持了25天才被打沉。
该船的特殊钢基本上是轧制钢，主要生产步骤基本相似。除甲板钢外，航空母舰钢与其他船用特种钢基本没有区别，生产工艺相似。由于甲板钢具有最高的性能要求，因此过程相对复杂，因此本文重点介绍甲板钢。航空母舰甲板钢的技术要求非常高。它们必须能够承受舰载飞机降落的影响，同时确保甲板钢能够克服内部应力。同时，单层钢的面积应尽可能大，这样可以减少焊接工作量并减少焊缝中裂纹的发生。甲板用钢和其他船用用钢在生产中的主要区别在于冶炼和轧制两个步骤。前者确定钢的成分，而后者确定给定成分下钢的最终机械性能，在这里，我们主要讨论机轧。
用轧机轧制钢板类似于用面杖打面团，从而产生了所谓的轧制钢板。轧制钢板的机械性能更好，因为在钢板压缩过程中，钢板内部的气泡也被消除了，并且甲板的密度更高。甲板钢的轧制过程非常困难，部分原因是钢板厚，部分原因是面积太大。简而言之，为航空母舰生产钢铁的能力反映了该国钢铁行业的技术水平。关键在于该国是否拥有全套钢铁工业设备。这些重型机械和设备的制造也反映了该国的整体重工业实力。目前，世界上只有4个国家可以生产各种航空母舰用钢，它们也是世界上4个最强大的国家。如果其他国家要在航空母舰钢上取得突破，则必须进行大量投资以改善钢铁工业设备并提高员工素质。
航母的制作还是很困难的，首先就是要它的构造，先给构造出来，还有就是他的材料一定要那种防腐蚀的，否则很快就会坏掉
