1. lng船运
液化天然气接收站
LNG接收站是对船运LNG进行接收（含码头卸船）、储存、气化和外输等作业的场站。
LNG接收站的主要功能是将海上船舶运送的低温液化天然气（约-160℃）储存到LNG储罐中，再根据下游用户的需求加压，经过特制的气化器将LNG气化到0℃以上，经输气首站进入输气干线输送至下游用户。
LNG接收站的工艺区域
LNG接收站主要包括：LNG接收码头、LNG储罐区、增压/冷凝区、气化区、计量区、槽车装车区、海水取水、火炬区、公用工程等。
2. lng船运费
lng也叫液态天然气这种输车是移动式压力容器，它的吨公里的运费大致是普通货物运费的三倍，一般还有线路固定，运输量稳定和客户固定等特点。当然这种车辆的费用也是比较高的。每年的保险丶检验和人员费用的支出都较普通车辆高。综合比较较益还是不错的。平均每天不会少于5000元。
3. lng船运量
回答，天然气罐车上拉的天然气即可能是气体，也可能能拉的是液体。拉气体的车和拉液体的车的罐体是完全不同的。拉气体的罐车拉的是压缩天然气，简称CNG。拉液体的罐车装的是液化天然气，简称LNG。LNG车运量更大，适合远距离运输。
4. LNg船运送天然气损耗大吗
理论上静态蒸发率是0.3%。但是也有各种因素：比如LNG的质量、外部环境、钢瓶本身的隔热性能等因素，所以损耗想通过一般公式的准确计算出来是不可能的。只能充完称质量，放置24小时后再称一次，中间的差值就是损耗。
5. lng船运输的是什么
液化天然气船，简称“LNG船”。是指专门运输液化天然气的“船舶”。最早的LNG船是1958年美国用普通旧油船改建成的5100平方米的“甲烷光铎”号。
按液货舱的结构形式可分为独立储罐式和膜式。前者是将柱形、罐形、球形等形状的储罐置于船内；后者采用双壳结构，体内壳就是液货舱的承载壳体，与独立式比较，膜式的优点是容积利用率高，结构重量轻，因此新建的液化天然气船，尤其是大型的，多采用膜式结构。液化天然气船设备复杂，技术要求高，造价大
6. lng船运输成本
那要看是多大面积的站，一般让厂家给你出图纸才能估算。
7. lng船运公司
君正船务是国内最大的化学品船航运公司，旗下拥有85艘化学品船。君正船务的母公司上海君正物流有限公司（原中化国际物流有限公司）的业务涉及船运、集装罐物流与租赁、码头储罐、LNG能源业务等领域，是全球领先的液体化工物流运营商。
8. lng船运股票
Q88是海运船舶的标准文件，注明了船舶的各种物理参数和各种资质、检验合格证明。就相当于一艘船的身份证。在海运订船环节中，相关方需要给装卸港出示Q88以确定该船舶是否可以停靠。
9. lng船运成本
海运价格便宜些，陆运价格高但是速度快，时间短些
10. lng船运价格指数
集团所属全资的上海中远海运液化天然气投资有限公司，和持有50%股权的中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）是中国目前仅有的两家大型LNG运输公司。截至2019年6月30日，集团共参与投资38艘LNG船舶，其中，投入运营的LNG船舶30艘，504万立方米，在建LNG船舶8艘，139万立方米。
