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水能可以发电，缓解用电紧缺，比如长江三峡。水运可以运输笨重货物，运价低，但灵活性差。比如长江各港口沿岸。
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长江船运，是我国唯一可运货物的内陆河
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上海的长江货运最大码头，那就是外高桥那里的集装箱码头了~上港集箱外高桥码头。
属于浦东新区。
若是海运的话，就是过东海大桥的小洋山码头。
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在长江里跑船运是可以挣钱的。众所周知，长江是我国的母亲河，也是一条黄金水道，这条黄金水道两岸分布着无数个大中城市，它的起点重庆到终点上海都是特大级的城市，这些城市要畅通无阻地联结起来就需要一条低成本的运输通道，这条通道就是长江水道了。
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长江对长江经济带社会经济发展有着巨大影响。长江经济带发展首先的总体思路是“生态优先、流域互动、集约发展”。首先，长江为长江经济带带来了交通便利，沿江城市群依江而建，水运通过长江把几个城市串联在一起，其次，长江沿江利用水力建起了发电站，为沿江城市，乡村提供了发展能源，另外，长江作为母亲河，为沿江农业农村发展提供了水利保障。长江对长江经济建设的好处，无处不在。
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我知道的是重庆到上海70元/吨-90元/吨不等，要分季节，市场行情的，不过基本价格差不多，希望可以帮到你。
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通火车。
2018年12月29日恰好是南京长江大桥建成通车50周年的日子，历经26个月封闭维修的南京长江大桥公路桥恢复通车。如今，每天有280列火车通过南京长江大桥，平均约5分钟就有一列火车通过大桥。南京长江大桥见证了南京人的生活变迁，更见证了中国铁路的大提速。
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