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长江水运总通航程7万公里，占全国70%以上。长江干支流航道与京杭运河共同组成中国最大的内河水运网。其中干流通航里程2713公里，上起四川宜宾，下至长江口（云南维西至宜宾825公里河段尚可分段通航）。支流航道700余条，主要支航50余条，以下游之太湖水系最为发达。干支流水运中心为重庆、武汉、长沙、南昌、芜湖和上海等6大港口。与世界各国比，长江水系通航里程居世界之首。
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长江的航运段自云南省水富县以下，直到长江口，高中书上说的宜宾，实际上是水富，不过各段的通航能力不一样，长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道，可通航300至1000吨级内河船舶；中游宜昌至武汉长624公里，可通航1000至3000吨级内河船舶及由这类船组成的船队；下游武汉至浏河口长1400公里，可通航3000至5000吨级内河船舶及由同类船组成的船队；南京以下航道目前水深达到10米，乘潮减载，可通航10万吨级海轮，平常满载可通航3到4万吨海轮。
所以重庆是可以通航的。
长江干流从其宗开始可以通航，通航里程为3639.5公里。宜宾以上至玉树称为金沙江，因流经高山峡谷，险滩众多，仅有825.5公里可通航，通航船舶吨级为30—150吨，其中700多公里只可季节性通航。宜宾至长江口称长江干流，全长2813公里，全部终年通航。其中宜宾至宜昌段一般被称为长江上游，长1044公里，因为航道内江心洲和险滩发育，有控制单行航道40多处，总长约135公里，宜宾至重庆可通航200到800吨级船舶，重庆至宜昌可通航1500吨级船舶。宜昌至汉口626公里河段称为中游，沿岸为冲积平原，地势平坦、湖泊众多，河网纵横，河道演变剧烈，水流较平稳，经过疏浚维护，航道可通行1500—3000吨级船舶。汉口至长江口1143公里，航行条件最为优越，其中汉口至南京可通航5000吨级船舶，南京至长江口乘潮可通过2.5万吨级海轮。
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四川长江水运集团有限公司属于国有大企业，实力雄厚，所拥有的船舶众多，是四川长江航运的龙头企业。
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在长江里跑船运是可以挣钱的。众所周知，长江是我国的母亲河，也是一条黄金水道，这条黄金水道两岸分布着无数个大中城市，它的起点重庆到终点上海都是特大级的城市，这些城市要畅通无阻地联结起来就需要一条低成本的运输通道，这条通道就是长江水道了。
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我知道的是重庆到上海70元/吨-90元/吨不等，要分季节，市场行情的，不过基本价格差不多，希望可以帮到你。
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华光源海：专业从事国际货运代理、江海联运长江内支线集装箱班轮运输以及公路运输的综合性现代物流服务企业。
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能，从淮河进入黄海，东海再进入长江；或者从淮河进入京杭大运河再进入长江。淮河通长江，长江发源于世界屋脊-青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧，在世界大河中长度仅次于非洲的尼罗河和南美洲的亚马逊河，居世界第三。江淮运河将淮河，巢湖，长江沟通起来。
