1. 唐代造船业
文学
唐朝最令人瞩目的文学成就可算唐诗。自陈子昂和“初唐四杰”起，唐朝著名诗人层出不穷，盛唐时期的李白、杜甫、岑参、王维，中唐时期的李贺、韩愈、白居易，晚唐时期的李商隐、杜牧是其中的几个代表。他们的诗作风格各异，既有对神话世界的丰富想象，又有对现实生活的细致描写，既有激昂雄浑的边塞诗，亦有沉郁厚重的“诗史”，还有清新脱俗的田园诗。这些诗作共同构成了中国文学成就的杰出代表。后世宋、明、清虽仍有杰出诗人出现，但律诗和古诗的总体水平都不如唐朝诗人，使得唐诗成为了中国古诗不可逾越的巅峰。
美术
张萱绘《虢国夫人游春图》由于吸收了西域特征与宗教色彩，唐朝艺术与前后朝代都迥然不同。初唐的阎立本、阎立德兄弟擅画人物。吴道子则有“画圣”之称呼，他兼擅人物、山水，并吸收了西域画派的技法，画面富于立体感，有“吴带当风”之说。张萱和周昉以画侍女图为主，他们的著名作品有《捣练图》、《虢国夫人游春图》和《簪花仕女图》等。诗人王维擅长水墨山水画，苏轼称他“画中有诗”。 唐朝的壁画事业特别发达。莫高窟与墓室壁画都是传世精品。唐朝的雕刻艺术同样出众。敦煌、龙门、麦积山和炳灵寺石窟都是在唐朝时期步入全盛。龙门石窟的卢舍那大佛和四川乐山大佛都令人赞叹。昭陵六骏、墓葬三彩陶俑都非常精美。其中雕刻家杨惠之被称为塑圣。 唐朝时期，书法家辈出。欧阳询、虞世南都是初唐著名书法家。欧阳询的楷书笔力严整，其名作有《九成宫醴泉铭》。虞世南楷书字体柔圆。颜真卿和柳公权是唐朝中后期的著名书法家。颜真卿的楷书用笔肥厚，内含筋骨，劲健洒脱，其代表作有《多宝塔碑》；柳公权的字体劲健，代表作有《玄秘塔碑》，世人称颜柳二人书法为“颜筋柳骨”。张旭和怀素则是草书大家。
宗教
唐朝前期的宗教政策比较宽容，中国传统两大宗教——佛教和道教都有较大发展。唐朝以道教为国教，王公贵族皆以道士为荣，并以《老子》《庄子》《文子》《列子》等道教经典开科取士。唐朝初年，高僧玄奘远赴天竺（现在的印度）取经657部，唐朝因此兴建了大雁塔来保存这些佛经。玄奘在翻译佛教经典时期为了符合当时唐朝国情，大量吸收道教术语，佛教经典的大量翻译以及中国僧人自身思想体系的逐渐成熟使得中国佛教在此时期得到了稳固的发展，中国佛教的各主要宗派大多在此时期形成或成熟。其他宗教如伊斯兰教，景教（基督教聂斯脱利派）和祆教也随着国际交流传入中国。唐武宗时对佛教采取高压政策，史称会昌灭佛，使得除禅宗等少数宗派外，其他佛教派别从此一蹶不振。
科技
天文学家僧一行在世界上首次测量了子午线的长度；药王孙思邈的《千金方》是不可多得的医书；868年，中国《金刚经》的印制是目前世界上已知最早的雕版印刷。中国的造纸、纺织等技术通过阿拉伯地区远传到西亚、欧洲。 唐朝首都长安城与东都洛阳规划严整，长安在盛唐年间的极盛时人口达到100万。不仅是当时的世界一流大都市之一，也为后世留下了城市规划的样板。当时周边国家的首都，如当时的：日本奈良平安京、京都、新罗金城、高句丽平壤和渤海国上京龙泉府都是仿照长安建造。唐朝的木结构建筑规模雄浑，气魄豪迈。佛塔形式也融合了中国与印度的造型，显得千变万化，多种多样。
经济
货币唐王朝建立后，迅速出台了自己的铸币政策。武德四年（621年）七月，“废五铢钱，行开元通宝钱，径八分，重二铢四絫（lěi），积十文重一两，一千文重六斤四两”。确立了国家铸币的法币地位。同时，又继承魏晋南北朝时期以绢（juàn）帛为货币的传统，实行了“钱帛兼行”的货币制度——钱即铜钱，帛则是丝织物的总称，包括锦、绣、绫、罗、绢、絁(shī)、绮(qǐ)、缣(jiān)、紬(chōu)等，实际上是一种以实物货币和金属货币兼而行之的多元的货币制度。唐政府不断出台严厉打击私铸和滥铸等的法令，并禁断使用恶钱，但是由于铜钱供应量严重短缺，币值不断上升坚挺，私铸和滥铸有暴利可图，所以成效并不理想。两税法实行以后社会发展中长期存在的一大矛盾，突出表现为钱重物轻即所谓“钱荒”问题的不断恶化。唐朝的GDP在当时的世界为348亿美元,占世界GDP比重：58%
户口
650年唐朝统计户380万。705年达到615万户，3714万余口。到了开元盛世740年，户841.2871万，口4814.3609万。安史之乱前一年的754年，户达906.9254万，口达5288.0488万。安史之乱时期760年户193.3174万，其中不课户117.4592万，口1699.0386万，其中不课口1461.9587万。唐朝后期户籍统计和管理混乱废弛，数据较为混乱。
赋税收入
唐朝中期780年实行两税法，当年税钱1089万八千余缗，谷215万七千余石。821-824年年均税收3515.1228万贯、石（一贯=一缗），唐后期853年税收下降到925万余缗，其中盐利达278万余。随着唐朝对盐商压迫加剧，直接引发了黄巢起义。
农业
唐朝农业生产工具又有新的进步。曲辕犁就出现在唐朝。还出现了新的灌溉工具水车和筒车。唐朝前期，仅见于记载的重要水利工程就高达一百六十多项。其中著名的如玉梁渠、绛岩湖、镜湖等。天宝年间，唐朝耕地面积达到八百五十万顷。粮食产量也有提高。天宝八年，官仓存粮达九千六百万石。长安洛阳米价最低时每斗仅十三文，青州、齐州每斗仅五文。唐朝后期，由于人口南移加上土地开垦及大修水利，南方的粮食产量大幅增加。
手工业
唐朝手工业分官营和私营两种。工部是主管官营手工业的最重要部门，直接管理的机构有少府监、将作监、军器监。少府监主管精致手工艺品；将作监主管土木工程的兴建；军器监负责兵器的建造。监下设署、署下设作坊。此外还有铸钱监和冶监等。官营手工业的产品一般不对外销售，只供皇室和衙门消费。工人则分为工匠、刑徒、官奴婢、官户、杂户等。私营手工业较官营手工业比不发达。唐朝前期主要手工业有纺织业、陶瓷业和矿冶业。唐后期，南方手工业大幅进步，特别是丝织业、造船业、造纸业和制茶业。
2. 隋朝的造船业
1、原因：隋唐时期，国家统一、强盛，交通发达，陆路和海上丝绸之路比较畅通；前期统治推行轻徭薄赋、劝课农桑的政策；国内各民族交往密切，互通有无；隋唐政府对外采取较为开放的政策，中外交往频繁。上述因素促使隋唐两代成为中国封建经济空前发展的时期。
2、说明：农业：江南地区土地资源得到进一步开发，水稻产量大面积提高（两年三熟耕作制的推广）。农田灌溉的发展和农具的改进（隋朝大运河的开通、筒车、曲辕犁）。农产品商品化程度提高（茶）。手工业：产地分布广（丝织业）。生产规模大，产品多（造船业）。分工细，品种多，有不少新产品（陶瓷业）。技艺水平高，且融入了外来的风格（铸造业）。大大超过了前代，是隋唐经济全面繁荣的一个侧面。
3. 唐朝造船业发达吗
唐代航海还不发达。宋代以后才是造船业的发达时期。不过，听那些吹牛。航母的排水量都在十万上下，古代哪有这么先进。中国最大的宝船舰队也就三四千的排水。根据《中国度量衡制史》记录明尺31.1厘米计算，船长139米，宽56米；若按出土的明代木尺实物28厘米计算，船长124米，宽50米这是宝船的尺寸，也是中国传统船最大的了。
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4. 唐代造船业发展历程
这几个时期国家统一，国力强大，经济繁荣，农业，手工业发展。还有民族融合也进入了高潮，封建政府采取对外开放的政策，采取来者不拒，兼收并蓄方针。这些都有利的推动了中外交通发展。形成了陆上丝绸之路和“海上丝绸之路”两条对外交通线。
5. 唐代造船技术
所谓水密隔舱，就是用水密隔舱板把船体分隔成互不相通的一个一个舱 区，这是中国古代造船工艺上的一项重大发明。
中国船舶设置水密隔舱的传统，最早可上溯到殷商的甲骨时代。专家们 解释说，甲骨文的象形文字“舟”字，就是用横舱壁将船体分隔成几个舱， 它足以证明当时人们对船这一交通工具已有一定的了解。 到了晋代，则有水 师用的“八槽舰”。人们将船体沿长向分隔成8个舱。从出土的唐代古船上也可看到唐代水密隔舱的技术。
宋代出土的泉州古船，水密隔舱工艺又较前进了一步。船上的横舱壁， 由在底部和两舷的肋骨以及甲板下的横梁予以环围，这样既有利于水密性， 又增加了结构的强度，真是一举两得。
隔舱舱板与船壳板用扁铁和钩钉钉联，隙缝用桐油灰填实，具有严密的 隔水作用。1982年，在泉州法石发现另一艘南宋海船，也是采用水密隔舱结 构，它的隔舱舱板同船壳板之间用铁方钉和木钩钉钉合在一起。
6. 唐代最突出的造船工艺
沙船在唐代出现于江苏崇明。公元七世纪的唐代，我国海船就以体积大、载量多、结构坚固、抗风力强闻名于世。九世纪中叶晚唐时期以后，我国建造的大海船更为许多亚非国家的人民所乐于乘坐。
7. 唐代造船业PPT
唐代经济：
初期，社会经济以自然经济为主，商品经济处于复苏阶段，水平很低。在这种情况下，钱帛兼行的货币制度较好地适应了小额商品交易的需要。但随着贞观末期，尤其是唐高宗、武后及唐玄宗时期商品经济的继续发展，钱帛兼行的货币制度逐渐暴露出其落后的一面。首先表现在绢帛作为货币因体大物重、不便分割、难于运输储藏等缺点开始不受市场欢迎，绢帛作为货币的职能趋于衰退，商品交易趋向喜欢使用更高一级的铜钱作仲介，提出了增加流通中铜钱投放量的要求，然而唐王朝的官营铸币不能满足这种要求，于是造成了流通中铜钱短缺的日益加剧，又进而引发了严重的铜钱的私铸和滥铸，造成了物价波动、货币流通不稳定以及经济发展的混乱，对国家财政制度造成威胁。
唐不断出台严厉打击私铸和滥铸等的法令，并禁断使用恶钱，但是由于铜钱供应量严重短缺，币值不断上升坚挺，私铸和滥铸有暴利可图，所以成效并不理想。
海外贸易开始兴盛，中国沿岸的交州、广州、泉州、明州（今浙江宁波）、扬州等城市，因与蕃舶互动频繁，如雨后春笋般兴盛起来，成为重要的对外贸易港口。为因应海上贸易的新形势，唐代还特别设置“市舶司”，用来管理蕃舶的进出以及征税事由。海外贸易的数量，自此不断成长。
唐代的城市商品经济处于成长的胚芽时期。长安、洛阳、苏州、扬州、成都、广州等都是一定地域内的商业中心。唐朝国内交通在当时世界上是十分发达的。陆路交通以长安为中心，道路遍布全国。水路交通则是以洛阳为中心的南北大运河为主。全国共有驿站一千四百六十三所。其中陆驿一千二百九十七所，水驿一百六十六所。
南方手工业大幅进步，特别是丝织业、造纸业和造船业：民间普及饲养桑蚕，开辟用竹造纸，制造人力脚踏轮船。越州越窑烧制出的秘色瓷是唐朝后期南方陶瓷业的杰出代表。
重点：因历史原因出现的货币政策，商品经济处于初级阶段，因为比较平和的政策陆路和水路贸易的繁荣和手工业的发展。
宋代经济：
城市商业繁荣。城市突破了市坊的界限。北宋的都城汴梁城还出现了早市和夜市，呈现出了全面繁荣局面。到了南宋时期，当时的临安城在商业繁荣呈上来讲，与北宋的都城汴梁城相比有过之而无不及。
形成了三级市场网络体系。宋代的商业繁荣不但体现在城市，而且表现在农村市场。在农村市场上，小贩、货郎走街窜巷，活跃了农村市场，丰富了农民的生活，
货币领域里，出现了世界上最早的纸币——交子。最后，两宋时期的海外贸易十分发达。
“海上丝绸之路”兴起，对外贸易进一步发展。
重点：早市和夜市、最早纸币交子的流通，海上丝绸之路的形成。
8. 唐代造船业发展的影响
唐代航海还不发达。宋代以后才是造船业的发达时期。不过，听那些吹牛。航母的排水量都在十万上下，古代哪有这么先进。中国最大的宝船舰队也就三四千的排水。
根据《中国度量衡制史》记录明尺31.1厘米计算，船长139米，宽56米；若按出土的明代木尺实物28厘米计算，船长124米，宽50米这是宝船的尺寸，也是中国传统船最大的了。
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9. 唐代造船业史料记载
政治上，唐朝主要沿用隋制，进一步完善了三省六部制和科举制。三省彼此牵制和监督，削弱了相权。该制度被以后各朝代所沿用，影响深远。选官制度上科举制趋于完善，科举制度相对而言公平且机会均等，平民得以晋身，所以成为士族末落、门第消融的起点。与科举制相辅相成的是唐代对教育的重视和普及，削弱了传统世族的特权，扩大了政权的社会基础。唐朝后期藩镇割据局面的出现则严重削弱了中央集权，导致了唐朝的衰落。
经济上，唐朝经济发达，国力强盛。当时经济重心已开始南移，政府兴修水利，发展农业。生产技术有了较大的提高，出现了一些先进的生产工具，如曲辕犁、筒车等。耕地面积、粮食产量也大幅度提高，人口开始逐步恢复，唐玄宗天宝年间，人口高达8000万左右。手工业方面唐朝的丝织业、制瓷业和矿冶业极其发达，领先于世界。特别是制瓷业形成了“南青北白”的两大制瓷体系，大量瓷器输往国外。唐后期的造船业、造纸业和制茶业也迅速发展。唐王朝建立后，行开元通宝钱，确立了国家铸币的法币地位。同时，“钱帛兼行”，实物货币和金属货币兼而行之。商业上农村集市贸易也发展起来，柜房和飞钱相继问世。赋税制度方面唐朝在均田制基础上推行租庸调制，减轻了农民负担，同时保障了政府收入。
文化上，唐朝文学成就以诗歌最为发达。《全唐诗》共收录两千多位诗人的四万八千九百多首诗，这还不是全部。著名诗人层出不穷，其中集大成者为“诗仙”李白和“诗圣”杜甫。后世宋、明、清虽仍有杰出诗人出现，但总体水平都不如唐朝诗人，唐诗成为了中国古诗不可逾越的巅峰。 唐朝在艺术上吸收了西域特征和宗教色彩。诞生了一批杰出的艺术人才，如画家阎立本、吴道子等；书法家颜真卿、柳公权、张旭等。莫高窟是唐朝壁画的精品作品。音乐、舞蹈在唐朝也得到了极大的发展。 唐朝前期的宗教政策比较宽容。中国传统两大宗教——道教和佛教都有较大发展，其他宗教如伊斯兰教，景教和祆教也随着国际交流传入中国。科技方面，唐朝有多项成就名列世界前茅。唐政府还多次派人到西域和天竺进行文化交流活动，对进入中国的外国使节和商人以礼相待。唐朝政府还设专门机构掌管对外文化交流事务。唐政府的这种开明政策是唐代文化具有开放性的一个重要原因。 唐朝的伟大并不在与强大的军事实力和有效的行政能力上，而在于开放和进取的姿态上，这对现代中国社会产生了重要影响。唐代是一个高度开放的国家，兼容并包，是历史上中国向周边国家文化与技术的一个大输出国
