1. 阿芙拉型油船
俄罗斯卖石油给印度是因为印度不怕美国制裁坚持买俄罗斯石油，而且印度也需要大量进口石油。
俄乌战争爆发以后，随着美欧制裁的越来越严厉，俄罗斯出口石油遇到了巨大的困境，有很多国家非常犹豫，不敢下单，造成俄油行情非常冷淡，大幅贴水也无人出价。俄罗斯国有的联合船运公司拥有的9艘阿芙拉型油轮已经在海上空转了一个多星期，因此俄罗斯已经有数家能源出口商打折卖油。
印度是全球第三大石油进口国，80%的石油需求要靠进口，从俄罗斯购买的石油占进口总额的2%左右。
2. 阿芙拉型油船的来历
阿芙拉型油船指载重量在8-10万吨级的油船。
别名，运费型船
该型船设计吃水一般控制在12.2米，设计载重量不超过8万载重吨，此船舶可以停靠大部分北美港口，并可获得最佳经济性。
该型船最大载重量通过调整结构吃水获得。一般又被称为“运费型船”或“美国油轮船”
3. 阿芙拉型油船租金
按易燃程度分为一级油船、二级油船、三级油船。一级油船载油的闪点为28℃以下，二级油船载油的闪点为28～60℃，三级油船载油的闪点为60℃以上。
油船根据运输油品种类不同，分为原油船和成品油轮。
根据吨位大小的不同。
ULCC?顶级油轮，吨位320,000+
VLCC?超大型船舶.?吨位200,000?到?320,000?吨
Suezmax?吨位120,000?吨到199,999?吨.
Aframax?吨位80,000?吨到119,999?吨.
SUEZMAX、通过苏伊士运河为限
AFRAMAX?平均运费指数AFRA（Average?Freight?Rate?Assessment）最高船型，
经济性最佳，是适合白令海（Baltic?Sea）冰区航行油船的最佳船型。
Panamax?吨位55,000?吨到80,000?吨,?以通过巴拿马运河为上限。
MR?成品油轮，载重吨约3?万吨到5?万吨?
油船（Oil Tanker）
也就是石油油船，是一种散装运输油品的商船。根据运输油品的类型可以分为两个大类，原油油船和成品油船。
①原油船（Crude Tanker），用于将大量未加工的原油从提取处运输到精炼处。
②成品油船（Product Tanker），一般船型较小，用于将加工好的石化产品从精炼处运输到就近的消费市场。
油船在国际上一般以载重吨（DWT）的大小进行分类，下文所说的船舶大小均指载重吨。
载重吨（DWT）
顾名思义，载重吨是指船舶允许装载货物的重量，分为总载重吨和净载重吨。总载重吨是指在任意的吃水下，所能允许船舶装载的最大重量，其数值等于船舶满载排水量减去空船排水量。在不同的海区、不同盐度、不同纬度和季节，总载重吨的数额并不一致，诸如国际航行海船一般有热带淡水、淡水、热带、夏季、冬季、北大西洋冬季等不同的载重吨位，木材船还有木材载重吨位。这些吨位都以载重线的方式勘绘在船体上。
净载重吨是指在具体的某个航次中，船舶所能装载的最大货物重量。也就是总载重吨减去燃油、柴油、淡水、备件、物料、供应品、船员和/或旅客及其行李以及船舶常数（包括船底壳附着物、机械内油品残留物等）所得到的载重吨位。
我们熟悉的干散货船、油轮的分类，例如好望角型、巴拿马型、灵便型、阿芙拉型、苏伊士型……等，均是以载重吨为标准划分。
4. 阿芙拉型油船尺寸
好望角型货船现在一般在15万吨以下，相对应的油船应该是8万到12万以下的阿芙拉型油船。承载量在60-70万桶，以前的苏伊士运河没有扩增时通过船舶在8万吨左右。
5. 阿芙拉型油船造价
一、民用船舶
VLOC矿砂船（40万吨级），VLCC原油轮（30万吨级），24000标准箱集装箱船（20万吨级），好望角型散货船（20万吨级），阿芙拉型成品油轮（11万吨级）。
二、军用船舶
核动力航空母舰（10万吨级），两栖攻击舰（4万吨级），重型巡洋舰（2万吨级），大型驱逐舰（1万吨级），大型核动力潜水艇（1万吨级）。
6. 阿芙拉型油船国际货运
一、俄罗斯生产出新冠疫苗“卫星V”。尽管这种疫苗的研发时间只有短短几个月，但实际上这是加马列亚流行病学与微生物学科学研究所过去多年来海量工作的结晶。
二、已完成测试的新型客机MS-21在装上新型PD-14发动机后于今年年底首次升空。毫无疑问，这台发动机内包含了巨大的技术成就。世界上能生产此类航空发动机的国家的数量要少于有能力将人类送入太空的国家。
三、“罗蒙诺索夫院士”号浮动核电站今年年中并网发电。这种核电站是一项极为重大的技术成就，将成为俄罗斯偏远滨海地区的“救星”。它也可能作为一种昂贵商品出口外国。
四、太空领域的主要科技成就是，“光谱-RG”太空天文台上搭载的X射线望远镜对宇宙空间进行了首次全范围X光扫描。
五、新型伊尔-114-300客机进行了首飞。它将成为保障俄罗斯各地区之间航空运输的主要机型之一。
六、俄国产的阿芙拉型超级油轮“弗拉基米尔·莫诺马赫”号投入使用。
七、“安加拉-A5”重型运载火箭进行了首次试射。这意味着俄未来可开展自己的月球甚至火星探测计划——只有这种级别的运载火箭才能把有效载荷送入上述行星的轨道。
八、新一代VVER-1200核反应堆首次在国外——白俄罗斯的一座核电站内——投入使用。这意味着俄罗斯核工业进一步扩大了海外市场，而且这种反应堆的安全性和技术可靠性已得到证实。
九、库尔恰托夫研究所的科学家与莫斯科国立大学、莫斯科物理工程学院等首都高校专家首次共同找到了太阳中微子——太阳内复杂的相关反应中形成的一种粒子。
十、门捷列夫化工大学科学家与下诺夫哥罗德国立技术大学学者共同提出了一种利用净化膜和现代化吸收剂来制取氨的新技术。这也再次证明，基础科学和应用科学可以相互促进，催生出新的技术手段。
7. 阿芙拉型油船使用的发电
分类
1、油轮按载重吨位可分为：
（1）小型油船（0.6万吨载重吨以下），以运载轻质油为主
（2）中型油船（0.6~3.5载重吨万吨），以运载成品油为主
（3）大型油船（3.5~16载重吨万吨），以运载原油为主，偶尔载运重油
（4）巨型、超级油船（16万吨载重吨以上VLCC、30万吨载重吨以上ULCC），专用运载原油
2、油轮按载重船型可分为：
（1）超级油轮(16万吨载重吨以上)，超过16万吨的油轮被称为超大型油轮，超过40万吨的油轮被称为超级巨型油轮，一般超过20万吨的油轮都被称为超级油轮
（2）苏伊士型油轮(Suezmax，12万—16万载重吨)
（3）阿芙拉型油轮(Aframax，8万—12万载重吨)，该型船舶可以停靠大部分北美港口，并可获得最佳经济性，又被称为“运费型船”或“美国油轮船”
（4）巴拿马型油轮(6万—8万载重吨)
（5）灵便型油轮(1万—5万载重吨)
（6）通用型油轮(1万吨以下)
8. 阿芙拉型油船 运费
巴拿马型。
巴拿马型：船型以巴拿马运河通航条件为上限，譬如运河对船宽、吃水的限制，载重吨在6～8万吨之间。
阿芙拉型：平均运费指数AFRA最高船型，经济性最佳，是适合白令海冰区航行油船的最佳船型，载重吨在8～12万吨之间。
9. 阿芙拉型油船 英文
巴基斯坦船东Tomini的董事长Imtiaz Shaikh近期表示，Tomini计划建立一支拥有25艘Ultramax型散货船的船队。在接收完中船重工建造的9艘新船之后，公司将维持平均每年接收2艘船的速度。
近日，Tomini在中船重工下单订造了9艘Ultramax型环保散货船，据悉每艘价格约为2500万美元。这9艘65000载重吨的新船将从2015年中期开始陆续交付。2006年，该公司在航运业陷入萧条之前出售了旗下最后一艘散货船，目前仅有1艘阿芙拉型油船正在运营。
Shaikh称，尽管目前运费率仍然处于低水平，但公司还是抓住了正确的时机下单订船，投资回报也能够轻易地偿还债务。过去25年来，Tomini一直倾向于购买二手船，因而不需要向银行借款。Tomini之前曾预见到了金融危机的开始，并出售了旗下大部分船舶。此举为公司现在扩张船队提供了支持。
Shaikh表示，公司当前有能力订造一支全新的船队。内部分析显示，公司能够提前偿还所有贷款。因此，在未来10至15年内，Tomini旗下船队规模有望扩张至25艘船。
