1. 散装化学品船
这三种是从用途分的杂货船装件杂货，带吊，一般2-6w吨，灵便型散货船装散装货物，矿，煤之类的，一般7-17w吨，巴拿马和好望角型油船也分几个船型，几万吨，16万吨，30万吨都有吨位不同是为了适合各种货物，没有为什么，历史经验和工业发展的结果
2. 散装化学品船分类
由于化学品液货船运载品种繁多、性质各异，故分类方法也较多，以下举几个较常用的分法。
按运载货物分类普通液货船、石油成品液货船、多品种共装液货船、多用途化学品船、专用化学品船、液化气船等；
按货舱不同结构分类整体型货舱化学品船
3. 散装化学品船装卸时的正常流速应限制
危险化学品储存、装卸、包装的
技术规范及安全要求
一、易燃液体仓储安全条件
1、仓储区域严禁明火；电气、防静电设备处于良好状态。
2、包装容器留有容积空隙≥5%；封口要严，无泄漏；桶装只容许堆三层，
防止碰撞、摩擦起火；不宜露天堆放，夏季防止日晒；不得与氧化剂共存。
3、控制储存温度。
二、毒害品仓储安全条件
1、包装封口必须严密，贴印标志，避免露天存放，严禁与酸类接触。
2、装卸作业穿戴防毒用品，严禁用手直接接触毒害性物质。
3、毒害品泄漏时用木屑、吸收剂吸收，小心收集到密闭容器中，地面加以清洗。
4、作业场所应准备冲洗、中和、急救设备和药品，了解急救知识。
三、腐蚀品仓储安全条件
1、腐蚀品种类多，性质各异，应区别对待。
2、有些腐蚀品易吸潮，与水反应可生成有毒气体。包装封口要严，对储罐最好采用氮封技术。
3、酸碱类腐蚀品具有强烈反应性，要有效隔离。
4、腐蚀品对人体具有强烈化学灼伤性，作业人员按规定穿戴防护用品。作业场所应准备冲洗、中和、急救设备和药品，了解急救知识。
四、危险化学品储运罐区管理规范
1、设置罐区分布图。
2、机动车辆防火、限速，人员禁带火种及易燃品入内。
3、执行散化进出操作运行工艺规程。
4、遵守罐区安全技术及管理规定。
5、建立罐区巡回检查制度。
6、遵守罐区值班和交接班制度。
7、建立防冻、保温管理措施。
8、控制液体流速和压力。
9、完善计量手段及管理制度。
10、保持消防安全设施完好，制定应急预案。
11、控制槽罐接地措施，人体消除静电。
12、作业人员穿戴防静电工作服、安全鞋等防护用品，作业过程严禁穿脱衣物。
13、作业现场严禁使用手机、照相机等物品。
五、装汽车操作要求
1、监督驾驶员将车辆熄火，拉好手刹，拔出钥匙，人下车。
2、放好停车牌及三角木块。
3、检查确认槽车罐进出阀是否关好。
4、接好两根静电接地线，接地电阻应小于4欧姆。
4. 散装化学品船在装卸需要注意
运输装卸化学危险物品，应当遵守下列规定：
（1）轻拿轻放，防止撞击、拖拉和倾倒。
（2）碰撞、互相接触轻易引起燃烧、爆炸或造成其它危险的化学危险物品，以及化学性质或防护、灭火方法相互抵触的化学危险物品，不得违反配装限制和混合装运。
（3）遇热、遇潮轻易引起燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险物品，在装运时应当采取隔热、防潮措施。
装运化学危险物品时不得客货混装。
载客的火车、船舶、飞机机舱不得装运化学危险物品。
禁止乘客随身携带、夹带化学危险物品乘坐上述交通工具。
禁止无关职员搭乘装运化学危险物品的车厢、船舱和飞机机舱。
装运化学危险物品的车辆（火车除外）通过市区时，应当遵守所在地公安机关规定的行车时间和路线，中途不得随意停车。
对质量检验或科学研究急需的少量易燃易爆化学危险物品或试剂，在确保安全的条件下，可按有关规定办理快件托运。
5. 散装化学品船英文
“BOS”经常作为“Board OffshoreCrane”的缩写来使用，中文表示：“船用海上起重机”。
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6. 散装化学品船 装石脑油
闪点是指石油产品在规定条件下，加热到它的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。闪点是出现火灾危险的最低温度，闪点愈低，燃料愈易燃，火灾危险性也愈大。
按照闪点的高低，可以确定运送、储存和使用燃料时的防火安全措施。闪点又是判断油品馏分组成的重要质量指标。一般来说，油品蒸汽压越高，馏分的组成越轻，则油品的闪点越低；反之，馏分组成越重的油品，则具有较高的闪点。所以，在生产过程中，根据油品的闪点就能够调整操作指标，以便提出其中所含的轻质馏分。
闪点的意义
测定油品闪点在生产、储运和使用上有着广泛的重要意义。
在炼厂油品组分的生产过程中，可按在线抽样测定闪点，判断其馏分组成的轻重。一般情况下，油品蒸气愈高，馏分组成愈轻，油品的闪点愈低 反之，油品如有较高的闪点，说明馏分组成较重。在常减压蒸馏装置上，如发现某一侧线流出物的闪点低于规定指标，说明该侧线馏分中有轻质成分．必须及时查找原因采取措旅，以保证组分(中间体)的质量。
闪点是划分油品火灾危险性的根据。我国规定闪点在45℃以上的液体叫做可燃液体，闪点在45℃以下的叫做易燃液体。按闪点的高低可确定其运输、贮存器具的防火安全措施，如运输散装汽油、煤油，必须使用甲级船驳；柴油、燃料油、润滑油则可以使用乙级船驳。
在仓储中，低闪点的汽油、溶剂油必须安排浮顶、内浮顶金属罐贮存，较高闪点的轻柴油，燃料油则安排拱顶罐贮存，而重最高闪点的润滑油，只要安排普通金属油罐贮存即可。对油品入库进行检验，如发现其闪点过低，则要查清原因；整装油品的罐装容器是否曾装过轻质油类；散装油品是否被轻油管线、切换阀门所渗透污染或混油；库存油品超期贮存品质会下降，闪点也会趋于降低；低闪点油品的蒸发倾向特别要引起重视，蒸发的易燃气体是火灾危险源；数量损失较快，特别是夏令季节尤为明显，要及时进行淋水降温，减少蒸发损失，降低仓储成本；油蒸气是大气污染源之一，尽管是少量的，但在环保上同样有着重要意义。
在使用中检验油品闪点下降情况，是了解油品变质程度的有效手段之一。如机械设备运转摩擦部件是否温度过高造成润滑油品裂解，呈现闪点降低；内燃机润滑油闪点降低时，要考虑到是否因活塞环密封性降低、燃料油渗入润滑油内造成稀释，汽轮机油和变压器油使用中闪点下降，则说明油品已变质，须及时更换新油。
7. 散装化学品船参考价格
上海鑫裕盛公司非常好，总部设在北京，上海设有分公司， 主要业务是向国外船公司和管理公司（客户）提供船舶管理服务，同时通过系统地船员培训、派遣及跟踪管理，向客户提供高素质的中国船员。
目前公司已与挪威、德国、新加坡、韩国及香港等国家和地区的二十多家客户建立良好的业务关系，服务船舶类型包括散装船、集装箱船、杂货船、滚装船、散装化学品船、液化气船以及油轮，90% 为全球航线运营，船舶的平均船龄为三年左右。
8. 散装化学品船按船舶类型划分为
船舶适装一般来讲，这个有三层含义：
其一是指船体本身，要求船舶坚固、水密、各种航行设备处于良好状态，简称“适船”。
其二是指船上人员适合，船长船员应该数量充足、经过良好训练，取得适当资格证书并有必需的技能，简称“适船员”。
其三指船上的载货处所，应清洁安全，适于装载特定的货物，简称“适货”。
也就是你的船、船员、货物都能够保证安全航行~
9. 散装化学品船年限
客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年)
液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上
散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上
杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖/推轮、驳船等，报废船龄为34年(含)以上。
河船类报废船龄。
客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年)
液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上;
10. 散装化学品船船员安全知识与操作摸似考试题库及答案
这个真不好解释 前一段时间我问了一个船长，那个船长有油证，化证，液化气，客船，高速客船，号称只要是丙二船舶他都能上。
我问他油船和液化气船哪个能卖东西，他说液化气的船不可能别人拿着个小煤气罐来收购液化气吧，小船倒是可以过来装油和化学品。当然有些人又说现在 液化气船越来越现代化了，越来越安全了之类的话 我想告诉你 我们上船是为了钱 不是为了现代化啥 的11. 散装化学品船船员安全知识与操作
t03是化学品船货物操作高级培训合格证。
持有长期有效的旧版培训合格证（“11规则”生效前的培训合格证），需更换新版培训合格证，进行网上申请；持有五年有效期的旧版专业技能培训合格证，通过知识更新并通过考核后，进行网上申请。持有五年有效期的旧版特殊培训合格证。须重新参加培训并通过考核后，进行网上申清。
