1. 散杂货船东
爱立时是在公司全体人员充满工作激情、寄托事业理想、憧憬美好人生的共同愿望下于2011年9月28日诞生的，她是一个整合和共享、创新和多赢的开放平台，信奉稻盛和夫“自利则生，利他则久”的经营哲学，朝着“集约物流、连接世界”的企业梦想，为提升中国物流的集约化达到世界先进水平而共同实践。 自从1999年创办中海通公司，我们以“专业船舶运营，专长海运物流”的经营思路，在众多客户朋友，船东公司的大力支持下，中海通在散杂货海运、集装箱门到门运输、仓储物流等方面取得了一点点成绩。十多年的发展历程，我们意识到，中海通的发展，需要一个更加开放的平台，更加广阔的平台，在上海中海通储运有限公司和Sinocean Shipping（HK）Co.,Ltd.的资质和平台上，我们又激情迎接了”深圳爱立时供应链管理有限公司”的诞生。她是站在中海通十几年创业经验积累与文化沉淀的基础上诞生的。爱立时诞生了，她年轻充满朝气，有积累亦勇于开拓，有沉淀而不守旧。希望在新老客户朋友的携手下，我们一起成长、共享快乐！
2. 散货船简介
水手最多的就是敲锈打磨刷漆，船在海上航行，海上湿度大、风吹雨打的，船是铁造的，很容易生锈。在值班时间要在驾驶台配合驾驶员航行值班，还有在靠港和离泊的时候要配合驾驶员工作，以及完成驾驶员安排的其他工作。水手是每天都有工作做，但都不起特别累。
机工呢，就是配合轮机员在机舱值班，平常跟着轮机员做一些机舱设备的检查、保养工作，每天就早8点晚8点机舱各个设备检查一下，设备没事就在集控室和值班轮机员聊天，但是，一旦设备坏了或者大保养了，你要配合轮机员做维修保养工作，这可能一天两天都一直忙，这几天就很累了，而且机舱都是设备，所以机舱很热（集控室有空调），也很脏（检查设备都是机油）。机工就是平时没什么事，但设备有问题了，你就跟着轮机员累的很了。
自由时间很舒服的，一般早8晚5工作，（晚上也要有人值班，轮流来，）机工的话，如果晚上设备坏了，一般用备份的顶上，第二天来处理（船上设备都是几套的，坏的可以换一个）要是重要机器，需要马上弄，半夜你也得起来到机舱工作。总得来说，时间很自由，除了你工作和值班时间，其他的时间随你安排。
跑远洋一般是8加减2个月，就是6到10个月，一般是8个月左右（有意外再安排），现在疫情，船员换班难，可能时间长点。
3. 散杂货船东 1200吨吊
FILO是散装货运输条款之一意为：（船方）不负担装货费，但负担卸货费 散装货常见的运输条款有：
1.FLT条款（FULL LINER TERM），也称班论条款，船东负责装卸的费用，这个 条款对于货代给货主报价的时候用的比较多
2.FILO条款（FREE IN LINER OUT），船东只负责卸不负责装，这个条款在船东给货代报价的时候用的比较多
3.FIO条款（FREE IN & OUT），船东不负责装卸，这个条款很多的时候使用散杂货租船方面
4.LIFO条款（LINER IN FREE OUT ），船东只负责装不负责卸，这个条款很少会用到，
4. 散货船船长
十万吨散装船大约得3oo米左右，宽待38米左右，88年我服务过一条希腊的散货船十万吨级，9个装载散货仓，船长3oo米，船宽38米正式船员24名，加上喷沙工，维修工共计35人，所以我认为10万吨级的散货船3o0米左右长，38米左右宽也是有道理的，但也不是究全准确的，有可能长点也有可能短点，总之差不多
5. 散货船 杂货船
杂货集装箱是指一种除冷冻货、活动物、植物外，最通用的一种集装箱，适用于各种干杂货，包括日用百货、纺织品、服装、轻工产品、食品、机械、仪器、家用电器、医药及各种贵重物品等，适用装载的货种非常多
散货集装箱除了有箱门外，在箱顶部还设有2～3个装货口，适用于装载粉状或粒状货物。使用时要注意保持箱内清洁干净，两侧保持光滑，便于货物从箱门卸货。
区别就在适用于哪种货物上··箱的造型上·散货有一定特别
6. 散货船船员
25人，一条五万吨散货船最多配备25人(有的24人)如果最低配备(海事局认可的最低人数配备)17人，正常为25人如下，船长，政委，轮机长，(3名船上领导)甲板部大付二付三，水手长，木匠，六名水手共11人。
轮机部大管轮，二管轮，三管轮，机工长，4名机工，电工1人共9人。厨工1人，服务员1人。共计2人，有的船没有电工就是24人。
7. 杂货船公司
pol船公司指的是波兰远洋运输公司。
是1951年与中波轮船股份公司合资创办的一家远洋运输企业，也是新中国第一家中外合资企业。中波公司共拥有22艘现代化件杂货船舶，总运力近500,000载重吨。经营航线遍及亚、欧、美、非四大洲。
公司在波兰设有分公司，在美国休斯敦设有全资子公司，在鹿特丹和新加坡拥有合资代理公司，在各个挂靠港口和许多重要地区都建立了具有一流水平的代理网络。为了提供更广泛的服务，中波公司还在上海开办了船务代理、货运代理和仓储运输机构。
8. 散杂货船东公司有哪些
Coega (port of Ngqura)，是一个深水港，毗邻南非东海岸（印度洋）伊丽莎白港东北20公里的Coega IDZ。深水港口深度在16米至18米之间，价值100亿卢比，于2009年投入运营。该港口协助Couga IDZ作为运输设备和制造产品进出该国的手段。
9. 招商轮船散货船队
招商轮船以57.24亿美元位列第一，中远散运以12.26亿美元排名第二，工银租赁控制下的马绍尔群岛籍全资子公司VLOC Maritime Holdings Limited(“VMH”)船队资产价值7.8亿美元，排名第三，山东海运7.16亿元排名第四，中外运航运6.74亿美元位列第五。
10. 散杂货船公司
多用途船通常包括散杂货船等可以装载各种货物的船，这样的船通常都有2---8个船舱，每个舱室彼此独立，可以分别装载不同的货物，适应面广。
而集装箱船无论是船舱里面和甲板上，都固定了按放集装箱的固定架子，只能装集装箱，除此之外任何货物都不能装载。这就是它们之间的区别
