1. 中国最先进科考船
我国第一批次海洋调查船是向阳红系列。
海洋调查船是中华人民共和国国家海洋局下属的海洋科学考察船队，该系列船只先后建造了十余艘，吨位从千吨级到万吨级不等。
1969年3月28日，解放军海军司令部对国家海洋局船舶命名作了如下批复：国家海洋局1000吨以上的海洋调查船命名为“向阳红”，1000吨以下的命名为“曙光”，并以出厂先后冠以顺序号。七十年代有600吨级的“曙光1”号、“曙光2”号、“曙光3”号（以上属南海分局）、“曙光4”号、“曙光5”号（以上属北海分局）、“曙光6”号、“曙光7”号（以上属东海分局）。2016年底，北船重工游艇厂为国家海洋局北海环境监测中心承制的“曙光12”海湾移动监测平台下水。
2. 中国海洋科考船
5号科考船是辅助卫星发射的，主要工作是在发射卫星时检测卫星轨道和中继卫星指令的，因为卫星发射时要围绕地球好几圈才能入轨，5号科考船开到远洋到我国国土外，本土不能检测的地方工作，另外还有一部分用途是检测别国弹道导弹轨迹。
3. 中国最大科考船
“深蓝”号南极磷虾船是目前国内最大、全球先进的远洋渔业捕捞加工船。该船总长约120米，型宽21.60米，设计吃水7.3米，设计排水量约12000吨，可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及零下25℃气温环境中作业的条件要求，每年可在包括南大洋在内的深远海连续作业8—10个月，不仅将提升我国在深远海的渔业资源开发利用能力，还将填补科考船队在南大洋海域长时序科考方面的空白。
4. 中国科考船图片和简介
“奋斗者”号。
2020年11月28日8时30分许，创造了10909米中国载人深潜新纪录的“奋斗者”号，完成第二阶段海试，胜利返航。
截至目前，全海深载人潜水器“奋斗者”号共计搭载我国27名科研人员进行了21次万米深潜。
“探索一号”科考船完成航段科考任务后从马里亚纳海沟返航，于12月5日抵达三亚南山港，历时53天。
据介绍，该航段期间，“探索一号”搭载的“奋斗者”号共下潜23次，其中6次超过万米。同时，参航科研人员采集了一批珍贵的深渊水体、沉积物、岩石和生物样品，为对比开展不同深渊特种环境、地质与生命等多学科研究提供了宝贵的资料。
此外，该航段还开展了“悟空”号全海深无人潜水器、全海深玻璃球和声学释放器等深海仪器装备的万米海试。
5. 我国科考船
中国在南极有两艘科考船，一艘是补给船，一艘则是用于科研的船。
6. 世界十大科考船
“马库斯·朗塞特”号科考船
“马库斯·朗塞特（R/VMarcusG.Langseth）”号科考船隶属美国自然科学基金会，由美国国家科学基金会和哥伦比亚大学拉蒙特-多尔蒂地球观测站共同拥有、运营管理。“马库斯·朗塞特”号海洋考察船长235英尺，重3834英吨。“马库斯·朗塞特”号考察船能够搭载55人，其中约20名都是船上工作人员。
7. 我国最先进的海洋科考船
南极科学考察船，南极科学考察必须具有的物资运输、人员运送和海洋考察的特种交通和运输工具。
科学考察船是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。
中国的科学考察船：
1、中国的“雪龙”号极地考察船，该船耐寒，技术性能先进，属国际领先水平，也是中国进行南北极海域科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。
2、“向阳红10”号诞生于1984年，中国首次开展南极考察使用的就是“向阳红10号”，这是一艘满载排水量为1。3万吨的普通船只，但是无破冰能力。
8. 中国最先进科考船造价
没有哪个男人不喜欢万国，万国的工业设计之美，其对机械表技艺的追求与创新正体现男人阳刚的一面，仿佛戴万国的男人就是要硬气一些！下面推荐八款万国入门级手表，希望能帮助到你~
▼
万国IWC
葡萄牙系列
IW390503 机械男表
万表价：￥71,200.00
1930年代末期，万国在两位葡萄牙商人的订购与航海计时仪器同样精确的腕表要求下生产了一批在当时并不招人待见的“大型腕表”。第一批这样的“大型腕表”亮相伊始就已经从技术和美学上遥遥领先于时代。技术上，性能卓越的怀表机芯由于采用较大摆轮，在精准度方面为腕表树立了新标准。设计美学上，由于当时的腕表流行尽可能小巧、方正，并且装饰艺术风格风行一时，而引人瞩目的大尺寸、简洁的表盘以及“怀表式腕表”简单的圆形表壳都有悖于彼时的流行品味，因此到1980年代初，才仅仅生产了数百枚腕表。直到1993年，这款时计以“葡萄牙”之名成功复出，引起轰动。
而这款葡萄牙系航海精英计时腕表以略为精简的尺寸、更加贴合手腕的表耳出现，设计上的精心调整令该款计时腕表更加优雅和谐，表壳直径从45.4 毫米减少到43.5毫米。搭载坚固耐用的89361型自制计时机芯，上满链可提供68小时动力储备，机芯配备飞返功能以及指针式计时时间显示，防水深度为60米。
▼
万国IWC
柏涛菲诺系列
IW391022 机械男表
万表价：￥34,000.00
柏涛菲诺是全球富豪与名流喜欢聚集的地方，充满美好闲适的地中海生活情调。柏涛菲诺系列的历史则始于七十年代末。当时，万国注意到人们对简约、经典表款的需求始终不减，便推出了 Lépine 5201怀表，将其表盘旋转90度并增添了月相显示功能，一枚新表便应运而生。这枚全新“怀表式腕表”于1984年亮相表坛，并以“柏涛菲诺”命名。自那时起，柏涛菲诺系列即成为IWC万国表家族最受欢迎的腕表系列之一，是含蓄气质与高雅品味的代表。
柏涛菲诺相比于葡萄牙秀气许多，表盘尺寸为42mm。镀银表盘搭配抛光打磨表壳，表盘线条圆润流畅，盘面设计同样经典简约，双日历窗口、小秒盘、30分钟和12小时计时盘采用经典三眼式分布。黑色鳄鱼皮表带更加彰显成熟气质。
▼
万国IWC
工程师系列
IW323312 机械男表
万表价：￥117,300.00
工程师系列的成功史可以追溯到1950年代。那时，越来越多的科技产品产生电磁辐射场，影响了腕表的走时精准性，而工程师们则比一般人更经常地在电磁辐射场内工作。这一时期，IWC万国表致力于改善腕表的防磁性能，保护机芯免受磁场效应影响，进而推出专门为工程师这一职业打造的表款系列，并直接以“工程师”命名。
这款工程师在颜色的选取上很特别，咖啡色表带搭配玫瑰金表壳，剑形大三针、条形刻度，表款设计处处体现阳刚之气，粗犷坚固，机芯搭载万国自产机芯Cal.80111，动力储备44个小时，120m的防水功能强大实用。
▼
万国IWC
达文西系列
IW356601 机械男表
万表价：￥32,480.00
1969年，首款达文西腕表在巴塞尔钟表展上亮相。这款达文西腕表（型号：3501)具有技术性外观，其六角形金质表壳、金质表链，以及纤长的时标彻底颠覆了审美标准，令这款腕表立即成为了畅销表款。
这款达文西表壳直径40 毫米，外观简约高雅、搭配经典三指针，不论对女士还是男士来说均极具吸引力，得益于可移动式表耳，腕表可完美贴合较为纤细的手腕，表盘则精致小巧，搭配大型阿拉伯数字与柳叶型指针，与达文西自动腕表的整体设计相得益彰。其中一款腕表搭载镀银表盘与黑色Santoni 皮表带，另一款则搭载岩灰色表盘和精钢表链。
▼
万国IWC
海洋时计系列
IW329005 机械男表
万表价：￥34,765.00
沙夫豪森IWC万国表与潜水运动的紧密关联可追溯到1960年代。潜水运动的日益普及促使IWC万国表在1967年推出了其第一枚海洋时计腕表，防水性能高达20巴，内设旋转表圈以显示潜水时间。这款海洋时计为“雅克-伊夫·库斯托探险之旅”特别版腕表。作为库斯托协会的合作伙伴，IWC万国表还为库斯托的卡里普索号科考船的修复工作做出贡献。
腕表以深蓝色表盘与纯粹设计脱颖而出，精钢表底的镌刻图案再现了“船长”雅克-伊夫·库斯托的面容，那顶标志性的羊毛帽自然是少不了。这枚自动上链腕表防水达30巴，可提供42小时动力储备。腕表配置包括机械式内外旋转表圈、IWC万国表安全潜水系统以及夜光涂层。
▼
万国IWC
经典飞行员系列
IW377713 机械男表
万表价：￥32,895.00
小王子算是万国中经典的飞行员腕表的代表之作了。为了向法国飞行员及作家安东尼‧圣艾修伯里致敬，万国表从2006年起推出多款特别版腕表，其中烟草棕色表盘和棕色小牛皮表带饰以白色缝线是其最亮眼的特色。
43毫米的精钢表壳与抛光表圈线条流畅且质感细腻，配合上棕色的放射纹表盘使得整个表盘看上去更大。腕表搭载了79320机芯，动力储备44小时，软铁内壳防止磁场影响。表底上的镌刻图案纪念一位法国著名作家、飞行员的最后一次飞行。具备文艺风和运动风的你选择这款腕表就是绝配。
▼
万国IWC
大型飞行员系列
IW500910 机械男表
万表价：￥90,100.00
这款腕表是2015年万国推出的大型飞行员特别腕表，限量发行250枚，以此向瑞士巡逻兵特技飞行表演队致敬。灰色喷砂不锈钢表壳内搭载一枚51011机械机芯，这是沙夫豪森万国表制造的最大的自动机芯，配备弹簧式缓冲自动摆陀和比勒顿上弦系统，并拥有长达7天（168小时）的动力存储，凭借巧妙的轮系设计可在所有动能耗尽前停止机芯运作。
该腕表特别配备软铁制造内表壳，保护机芯运作免受强磁场干扰。表壳底刻印，三架Northrop F-5E Tiger II喷气式飞机图案，“TRIBUTE TO PATROUILLE SUISSE”（致敬瑞士巡逻兵特技飞行表演队）以及连续编号（001/250、002/250等）彰显了这款腕表的独特限量身份。
▼
万国IWC
喷火战机系列
IW387808 机械男表
万表价：￥67,200.00
IWC万国表飞行员腕表的传统在1988年得以延续。2003年，IWC万国表首度推出了一个飞行员腕表系列，以充满传奇色彩的英国喷火战机为名。在不列颠的空战之中，喷火战机捍卫了英国，而喷火战机表款则使万国表又登上了腕表领域的一个高峰。
腕表采用双面防反光凸状蓝宝石玻璃表镜装配稳固，可抵受骤降气压而不致松脱。腕表首度搭载万国自制的89365 型机芯。12 点钟位置的小表盘显示分钟计时记录，而中央计时指针则指示秒钟。借助飞返功能，在计时进行期间可随意“删除”记录，并开始重新计时，调校便捷而不需掣停腕表。6点钟”位置小表盘的固定秒针，指示腕表运作正常。腕表防水深度达6巴，表壳直径43毫米。
9. 中国大型远洋科考船
7月30日，中国船舶集团旗下黄埔文冲建造的目前世界最先进的渔业捕捞加工船“深蓝”号交付使用。该船可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及-25℃低温环境的营运要求，主要用于南大洋渔业捕捞，兼顾海洋科考功能。从源头推进我国远洋渔业全产业链纵深跨越，“深蓝”号将为我国远洋渔业加快现代化转型，实现高质量发展提供强大助力。
该船长约120米，型宽21.6米，设计吃水7.3米，设计航速15节，配员99人。“深蓝”号单船日产量可达600吨，配有目前世界上最先进的变水层拖网系统、桁杆连续泵吸系统和多条产品自动化加工线，可进行产品的连续加工处理和自动包装运输作业。船上建有三条工艺领先的生产加工线：冻虾生产线、虾肉提取线和磷虾粉生产线。年产量可达7-10万吨，人均捕捞量达到800吨/年。其中，磷虾粉生产线采用快速加热和低温真空干燥技术，不仅大幅提高了虾粉品质，而且将我国虾粉蛋白提取效率从12:1提高到7:1，效率提升42%。
“深蓝”号拥有高科技自动化的专业装备，可作为海上移动实验室，随船开展各项科研实验，成为海上动态科技研究平台。
10. 科考船排名
建成于1989年2月26日的中山站经过不间断的扩建和功能完善，现已成为中国规模最大的南极考察基地，建筑面积达7400平方米，有各种建筑18座。
