1. 船舶月池结构设计
福建十大著名寺庙
1、厦门南普陀寺
南普陀寺位于福建省厦门市东南五老峰下，面临碧澄海港，该寺占地面积25.8万平方米，建筑面积2.1270万平方米。始建于唐朝末年，称为泗洲寺，宋治平年间改名为普照寺，明朝初年，寺院荒芜，直到清朝康熙年间才得到重建。因其供奉观世音菩萨，与浙江普陀山观音道场类似，又在普陀山以南而得名“南普陀寺”，为闽南佛教胜地之一。寺内明万历年间血书《妙法莲华经》和何朝宗名作白瓷观音等最为名贵。
2、妈祖庙
妈祖是流传于中国沿海地区的民间信仰。是历代航海船工、海员、旅客、商人和渔民共同信奉的神祇。民间在海上航行要先在船舶启航前要先祭祖，祈求保佑顺风和安全，在船舶上立妈祖神位供奉。明清海禁，泉州港衰落，1992年10月，湄洲岛被辟为国家级旅游度假区。湄洲岛还与妈祖的名字连在一起。
3、泉州大开元寺
福建规模最大的佛教寺庙——泉州开元寺，初名莲花寺，后来还改名为兴教寺、龙兴寺，曾与洛阳白马寺、杭州灵隐寺、北京广济寺齐名。开元寺位于泉州市鲤城区西街，始建于唐垂拱二年(公元686年)，迄今已有1300多年历史。开元寺规模宏大，占地面积78000 平方米，全寺南北长200米，东西宽300米。
4、福州怡山西禅寺
西禅寺名列福州五大禅林之一，为全国重点寺庙，位于西郊怡山之麓，工业路西边南侧。古刹大门坊柱上镌刻一副楹联：“荔树四朝传宋代，钟声千古响唐音。”这是清代周莲撰写的联句，点明“西禅寺”是唐朝的古寺。相传南北朝时炼丹士王霸居此“炼丹成药，点石为丹”。每逢饥岁，便靠卖药卖金换米救济穷苦百姓。后来王霸“服药仙蜕”人们便在他的故居建寺。
5、福州鼓山涌泉寺
涌泉寺为闽刹之冠，是全国重点寺庙之一。寺院建在海拔455米的鼓山山腰，占地约1.7公顷，前为香炉峰，后倚白云峰，有“进山不见寺，进寺不见山”的奇特建筑格局。涌泉寺始建于783年，初名华严寺。传该地原系深潭，内有毒龙，为害居民，唐建中四年（783），郡从事裴胄请灵峤法师制伏，师于潭畔诵华严经，龙遂离去。
6、晋江安海龙山寺
“龙山寺”位于晋江市安海镇镇北龙山之麓，故名龙山寺，是泉南著名的千年古刹，系1983年国务院确定的142座全国重点佛教寺院之一，也是第七批全国重点文物保护单位。始建于隋皇泰年间（618-619），初名普现寺，又名天竺寺，俗称观音殿。安海龙山寺是台湾四百多所龙山寺的祖庙。寺前有月池一洼，山门为石牌坊，上刻“天竺梵钟”四个大字。进了山门，但见寺的前墙上嵌一大石碑，刻“龙山宝地”。
7、漳州南山寺
南山寺在位于福建省漳州市芗城区九龙江南畔的丹霞山麓，南背靠丹霞山，北面向九龙江，面积4万平方米。据《龙溪县志·古迹》记载，它原名“报劬崇福禅寺”，唐开元年间（公元713～741年）太子太傅陈邕所建。为漳州八大名胜之一，是闻名海内外的有一千二百多年历史的佛教大寺院。国务院于1983年4月9日把南山寺列为全国142座汉传佛教重点寺院之一。
8、龙岩莲花山莲山寺
莲山寺位于福建龙岩市区319国道和福三线省道交接处之莲花山西麓。创建于宋朝，法脉属曹洞宗。《龙岩州志》载，此处怪石“有若莲瓣》，故名“莲山招提”。寺内供养观世音菩萨，香客如云，屡现灵异，清朝龙岩知县王有容礼大士有验，即捐金置香灯田，并立碑记其事，此碑至今矗立于寺前。据清乾隆《龙岩州志》载："在怪石丛中有若莲瓣"，故名"莲山招提"。
9、泉州崇福寺
泉州崇福寺位于鲤城区崇福路，初名千佛庵，后改名崇胜寺、洪钟寺、崇福寺，与开元寺、承天寺并称为泉州三大丛林，1982年被福建省政府定为第二批省级文物保护单位。崇福寺是泉州少林寺废后传授少林武功的又一寺院。重修后大雄宝殿的风格保持明代规制，有应庚塔、千人鼎、大洪钟崇福寺“镇山三宝”。大洪钟，铸于明初，声音宏亮，“崇福晚钟”为泉州八景之一。
10、福州瑞峰林阳寺
林阳寺又称林阳禅寺，在福州市晋安区北峰山区寿山乡，距市中心19公里。寺在瑞峰之麓，据宋《三山志》记载，后唐长兴二年（931年）置，名林洋院。明《闽都记》称为后晋天福元年（936年）创建。明初废，万历四十年（1612年）重建，改为寺，后又废。现存寺院为清光绪间（1875-1908）鼓山涌泉寺住持古月禅师募资重建，称林阳寺
2. 船用水室结构
一把原机蒸发水箱拆下，换上莱动柴油机水室盖。
二把放水开关拆下找一个螺丝相匹配的三通，把三通平行两端一端连接放水开关并使放水开关向下，另一端上到汽缸盖的放水开关孔上，剩下一端用橡胶管连接循环水泵出水口。把柴油机水室盖出水口用橡胶管连接到散热水箱上部的进水口上，然后把散热水箱下部的出水口用橡胶管连接到循环水泵的进水口。
3. 船体结构设计
轮船主要由船体、船舶动力装置、船舶舾装和其他装备构成。
船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。龙骨主要承受船体的纵向弯曲力矩。旁龙骨承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度。
肋骨承受横向水压力，保持船体的几何形状。龙筋和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并能增大船体的结构强度。舭龙骨能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。
4. 小型船体设计图
游艇的不同类型：
1、按长度划分
小于36英呎（10.5米左右）－ 小型艇、小型游艇
36英呎至60英呎（10.5米－18米之间）－ 中型游艇
60英呎以上（18米以上）－ 大型游艇、其中30米以上的可称为Super Yacht
2、按材质划分
玻璃钢制－绝大多数游艇材质
钢制－大型、远洋豪华游艇
铝制－多为舷外挂机艇
木制－传统古典型
3、按动力系统划分
舷外机
舷内机
4、按船体形状划分
排水型 (displacement)
滑水型 (planning)
半排水型/半滑水型(semi-displacement, semi-planning)
5、功能类型
飞桥艇 Flybridge
运动硬顶型 Hard-top / High Performance
钓鱼艇 Sportfishman
拖弋艇、美式巡游艇 Trawler
双体艇 Catamaran
抬高驾驶室型 Pilothouse
房船 Houseboat
超级游艇 Super-yacht
5. 船体详细设计
Tribon M3是一款船舶设计建造软件，Tribon M3集CAD/CAM/MIS于一体的，设计师通过该软件能快速制作出三维船舶数字模型， 船体设计包括线型光顺、船体平面模、船体曲面模、性能计算、零件分离、数控套料、生成切割指令等模块。它实现了船体CAD/CAM的集成。
6. 轮船结构设计图
轮船主要由船体、船舶动力装置、船舶舾装和其他装备构成。
船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。龙骨主要承受船体的纵向弯曲力矩。旁龙骨承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度。
肋骨承受横向水压力，保持船体的几何形状。龙筋和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并能增大船体的结构强度。舭龙骨能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。
7. 船的内部结构设计
船体由甲木板丶侧权丶底板丶。龙骨丶旁龙骨丶龙筋丶肋骨丶船首柱丶船尾柱等构件组成。
