船体重量就是船舶的自身重量，通常用排水量表示，船体的重心一般通过实际船舶在水面上排水情况进行计算。除了重心，与船舶航行安全息息相关的还有船舶浮心，船舶浮心一般通过突加一定重量的载重块测量船舶摇摆情况进行，通过计算公式（比较复杂，也不好记）求得具体的浮心位置。测量的浮心与设计时的浮心往往有一定的差别。
船舶横倾通常在船上某特定的地方，在艏艉线位置挂上一个刻度盘和一个带有重锤的指针进行粗略测量，也可通过观察左右两舷吃水的水线刻度求出（计算的横倾角度比直接观察到的角度精确），两舷吃水差比船宽就是横倾角的正弦。纵倾的角度一般较小，因此都采用观察艏艉吃水差计算，艏艉吃水差比船舶的长度就是纵倾角的正弦。
船舶的方形系数是指什么？怎么计算？
方形系数是指与基平面相平行的任一水线面以下的船的型排水体积与对应的船长、型宽和平均吃水的乘积所表示的长方体体积之比。
计算公式为：
其中
∆—— 排水量，t；L —— 水线长，m；γ —— 水的密度，t/m3；B—— 船宽，m；T——吃水，m。
主要根据船舶浮力、快速性、耐波性及综合经济性和总布置等因素选定，是设计和分析船舶性能的重要船型参数之一，是表达船舶水下形状的肥瘦程度的重要数据，由计算得出。
扩展资料
船舶系数
1、体积系数
（1）方型系数——表示水下部分总的肥瘦程度。
（2）棱型系数——反映船体水下部分的体积沿船长的分布情况。
（3）垂向棱型系数——表示水下部分排水体积沿吃水方向的分布情况。
2、面积系数
（1）水线面系数——反映设计水线面两端的瘦削程度。
（2）中横剖面系数——反映中横剖面的饱满程度。
参考资料来源：搜狗百科——方形系数
参考资料来源：搜狗百科——船型系数
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