本篇文章给大家谈谈《中国造船2004世界第一》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国第一艘航空母舰在几几年制造成功
- 2、中国船舶行业分析，有大神说下吗？
- 3、船舶工程技术这个专业2016年后就业前景回事怎么样？中国造船行业会在近两年复苏吗？
- 4、2016年中国成世界造船强国了吗
- 5、2016年中国造船厂的前景好吗
- 6、看看每年中国下水多少军舰，就知道中国造船
中国第一艘航空母舰在几几年制造成功
2012年9月25日,我国第一艘航空母舰按计划完成建造和试验试航工作,正式交付海军。
中国船舶行业分析，有大神说下吗？
中国的造船历史久远，疫情好转以来，船舶制造与运输需求在不断增长，对应到股市中船舶制造板块表现真的相当到位，获得了很多投资者的喜爱。接下来就跟大家说一说船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在开始分析中国船舶前，我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家，小伙伴们可以直接戳链接哦：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。在造船业务方面，公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型，造船总量和造机产量在全国范围内都连续多年排名第一。同时由于为中船集团重心民品主业上市公司，具有完整的产业链，在国内船舶制造中排名第一。
简单将中国船舶的公司情况和各位小伙伴们说了之后，我们来分析一下中国船舶公司有什么做的比较优秀的地方，我们投资了值不值？
亮点一：品牌和业务规模优势
要是近几年了，我们中国船舶品牌在世界上越来越深远的，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，名誉方面特别好，而且还极有竞争力。在结束重大资产重组后，中国船舶行业将更深入地展和整合产品业务范围，全部包括船舶以及海工产品类型，强化了上市平台的定位，将船海行业做的要比以前更强更优。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司积极调整产品结构，以迎合市场的需求，在强化集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础之上，提高小型船市场的关注度，企业最紧迫的任务是抢夺订单，基于此种情况，中国船舶迎合市场需求，对主流船型进行开发优化，也是为了让豪华邮轮项目以更快的速度进行实施，摆脱海工装备自主设计困境，将动力机电业务向产业链、价值链高端靠近。除此之外，他们还自己研究开发出多种轮船，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，并开始开拓大型游轮市场。篇幅不允许过长，对于中国船舶行业的全面解析，学姐已经放到这篇研报中了，快点开看看吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
疫情缓和以来，在经济复苏、复工复产的带动下，大宗商品销售旺盛，大量的需求也带动了船舶运输业的发展。可以把中国船舶看做是我国民船的龙头企业，将促进我国民船逐步回暖，并在造船业供给侧改革方面做出贡献；由此我们看到了中国船舶未来的希望，也将会最先享受到行业发展所带来的福利。从整体来看，中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领先者了，有很大可能会在我国船舶业改革之际，乘坐改革的顺风车，迎接企业的飞速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道中国船舶未来行情，立马打开链接，专门的投资顾问为你进行股票诊断，看一下中国船舶行情的详情：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？
应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
船舶工程技术这个专业2016年后就业前景回事怎么样？中国造船行业会在近两年复苏吗？
劝你转行，如果你现在在读，希望你毕业后不要进入船厂，现在船厂很低迷，2016年能有30%的船厂不倒闭就不错了。目前所有船厂都岌岌可危，只不过是有些是集团化的单位，拿别的地方赚的钱在维持船厂员工的生计，有的甚至已经半年没发工资，没交保险了。 追问： 你也是在船厂做过吗？
记得采纳啊
2016年中国成世界造船强国了吗
2010年中国的造船总吨位就位居世界第一了，如果这还不算造船工业强国的话恐怕这个世界上根本就没几个国家能称得上强国了。
2016年中国造船厂的前景好吗
据前瞻产业研究院《2016-2021年中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》2004年开始的中国造船井喷一直持续到2008年的秋天，以后的5年，政府救市的几千亿资金释放效应，给一部分船厂带来了回光返照，中国造船从总量上来说从世界第三抢到了第一的交椅，国家在没有进行大的干预和投资下，国内几年内遍布几千家船厂。
2013年后，中国造船业开始回归安静正常的秩序，目前，造船业按照自己的规律发展中。很多人说现在的造船业是熊市，期盼牛市尽快到来，冷静分析中国造船的现状，也许有助于许多人丢掉幻想。
前瞻产业研究院观点：国内造船产业政策需要做调整，造船需要设立专业门槛，那些江浙一带的沙滩船厂需要纳入正规管理，质量低下的沿海沙滩船需要银行，海事，船级社，地方政府，保险业，航运业共同去限制发展。
那些国有能源业主应该从航运企业中退出，而航运企业所经营的船厂也应该合并到造船企业手中，政策上加快倒闭企业的处理，大力支持有效优质船厂的兼并，让造船业一致对外竞争。
经营错开发展，不要一窝蜂的挤到3-8万吨散货船的建造中，目前国内1-3万吨散货船，2500TEU以下集装箱船的建造船厂越来越少，留存的船厂档次也偏低，不适应发展。
总之，中国造船再重演2004-2008年度的辉煌可能性不大，从以上几点可以清晰看出，国企船厂是今后长期发展壮大的重点。本文暂不分析国内船用设备在这十年中的进步和变化。
看看每年中国下水多少军舰，就知道中国造船
盘点中国海军 2012~2017 下水舰艇，创造令人瞩目的 " 中国速度 "
" 八大金刚 " 助力海军驶入新时代
回望过去 5 年多来，在中国综合国力不断提升的背景下，科技创新与转化能力、国防工业实力等明显增强，因而创造了令人瞩目的 " 中国速度 "" 中国制造 "。
在这些 " 中国速度 "" 中国制造 " 中，中国海军的发展备受国内外瞩目。据业界统计，5 年多来，中国海军在建和下水舾装、服役的水面舰艇总吨位超过 80 万吨。
有媒体评论称，5 年来助力中国海军跑步前进的，正是以中国航母、055 型大型驱逐舰、052D 型驱逐舰等为代表的八大金刚。正是因为它们的下水和服役，真正将中国海军带入了一个新时代。
1
大国重器：中国双航母
2012 年 9 月 25 日，中国第一艘航空母舰辽宁舰在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。同日，官方举行交接入列仪式，将辽宁舰正式交付中国海军。辽宁舰，满载排水量约 6 万吨，是中国海军第一艘可搭载固定翼飞机的航空母舰，前身是苏联海军的库兹涅佐夫海军元帅级航母第二艘 " 瓦良格 " 号。
在积累了丰富的设计和建造经验后，中国海军又在辽宁舰的基础上，自行研制建造了首艘国产航母。2017 年 4 月，中国海军第二艘航母在中国船舶重工集团公司大连造船厂下水。据悉，这艘新航母，是基于对苏联库兹涅佐夫级航空母舰、中国辽宁舰的研究之上，自行改进研发而成，是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。有外媒称，相较辽宁舰，新航母满载排水量达到 7 万吨，比前者放大了 10% 左右，其飞行甲板面积比辽宁舰放大 15%，机库放大 20%，这些举措让新航母可携带更多的战斗机。
2
划时代战舰：055 大型驱逐舰
2017 年 6 月 28 日上午，中国海军的第一艘万吨大驱—— 055 型驱逐舰首舰的英姿首次公开亮相于全世界。与中国海军现役主力舰型 052C/D 型驱逐舰相比，055 型驱逐舰跨越了若干型号，该舰的下水和服役，必将具有划时代的意义。
055 型驱逐舰不仅远大于 052D 型，也大于韩国海军的 KDX-3 型驱逐舰，甚至大于俄罗斯海军的光荣级巡洋舰。大排水量意味着大容量，这为 055 大型驱逐舰装载各型武器装备和指挥作战系统奠定了基础。正如中国国防大学房兵教授所说，与美、日同级别驱逐舰相比，我们现在可能在技术水平上不差了，但排水量如果差了 1/3，装载能力、持续作战能力就会受一定影响，而这一点也是中国海军下一步的发展方向。美国的伯克级、日本的金刚级导弹驱逐舰排水量动辄过万，就是这个理儿。
3
中华神盾：052D 型驱逐舰
银川舰
2014 年 3 月 21 日，中国海军最新型导弹驱逐舰首舰昆明舰举行入列仪式，正式加入中国人民海军南海舰队。作为中国海军新一代主力导弹驱逐舰，052D 型导弹驱逐舰是继 052C 型驱逐舰后 , 又一种配备相控阵雷达与垂直发射区域防空导弹系统的现代化防空驱逐舰。自首艘昆明舰 2014 年 3 月在中国海军服役以来，无论是其舰型、主炮系统，还是相控阵系统、垂发系统，都备受外界瞩目，其一举一动自然也是世界焦点。
之所以备受关注，主要基于该型舰较强的航母防护能力，而雷达和武器则是该型舰发挥防护功能的关键。据俄媒报道，052D 型驱逐舰将 346 型 " 龙眼 " 有源相控阵雷达和 518 型 L 波段雷达结合。俄罗斯专家称，" 龙眼 " 能探测到 F-35 战机和美国海军现役所有型号导弹，性能先进。在导弹装载方面，美媒称，052D 型驱逐舰安装的新型垂直发射装置，充分体现了装载武器的灵活性和执行作战任务的多样化。
4
近防急先锋：056 轻型护卫舰
铜仁舰
056 型护卫舰是中国海军于 2012 年下水的新一代多用途轻型护卫舰，排水量 1500 吨，该级舰采用深 V、长桥楼船形，适航性较好，可提供较大的舰体空间。同时，采用隐形设计，舰体外飘，上层建筑内倾，形成一条贯穿舰体前后的折线，舰面上的设备如小艇、鱼雷发射管都进行了遮蔽处理，雷达隐身效果良好。此外，该舰艉部有直升机甲板，具备直升机操作能力。
外媒分析称，中国海军建造 056 型护卫舰，主要用于近海防御，担负日常巡逻任务，为相关海上执法部门提供支持保障，以替换之前舰龄较长、战术技术指标较低、武器及设备落后、人员工作和居住环境较差、难以适应新时期作战任务的老旧舰艇。按照外媒预计，056 型将陆续取代日渐老旧的护卫舰、护卫艇，成为中国第二线近海防御的先锋。
5
航母奶妈：901 型综合补给舰
呼伦湖舰
公开资料显示，海军新型综合补给舰首舰呼伦湖舰，2011 年开始立项，2015 年底下水海试，2017 年 9 月正式服役。作为中国自主研制的具有世界先进水平的新型综合补给舰，该级补给舰的最高航速达到 25 节，可随航母编队灵活部署。因此，它的主要任务是为中国海军航母编队、远海机动编队提供海上伴随补给。
木桶效应表明，最短的木板决定木桶的承载能力。相应的，对一个庞大的航母编队而言，决定其远洋持续作战能力的，恰恰是补给舰的规模。因此，美国《战略之页》认为，中国 901 型大型综合补给舰可以说是中国海军走向 " 大舰时代 " 的标志。
据《战略之页》报道，901 型补给船的吨位有大幅度的提升，排水量在 5 万吨左右。从外形设计上看，舰体线条更加流畅，舰面设备更加集中，隐身性能更好。因此有外媒认为，作为专为配合航母编队的高航速舰船，901 型补给舰更像一艘快速战斗支援舰。
6
远洋生命线：903 型综合补给舰
洪湖舰、骆马湖舰
2016 年 7 月 15 日，我国自行设计制造的新型远洋综合补给舰洪湖舰、骆马湖舰入列命名仪式在广东湛江某军港举行，正式加入南海舰队序列。目前，该型舰已服役 6 艘，分别是千岛湖舰、微山湖舰、太湖舰、巢湖舰、东平湖舰、高邮湖舰以及最新服役的洪湖舰、骆马湖舰。
有媒体评论称，作为中国海军新一代大型远洋综合补给舰，903 型综合补给舰相比于早期的 905 型综合补给舰有大量改进，可通过横向、纵向、垂直和靠帮等方式实施补给作业，具备两舷三向四站同时补给能力，能完成复杂情况下的舰队补给任务，可伴随舰队行动，标志着中国海军具备了稳定的远洋作战能力。因此，有外媒称，903 型综合补给舰真正将中国海军从黄水带入蓝水，是名副其实的远洋生命线。
7
监侦利器：815 电子侦察船
开阳星船
2017 年 1 月，某新型电子侦察船——开阳星船正式加入人民海军战斗序列。电子侦察船，顾名思义是作侦察搜集之用的勤务舰船。
目前，世界各大强国海军都十分重视海上侦察能力，发展了各类电子情报侦察船和海洋监侦设备，美国海军目前就拥有 25 艘电子侦察船。
据外媒报道，856" 开阳星 " 号电子侦察船是中国海军 815 型电子侦察船的最新改型，排水量 6000 多吨，长 130 米，宽 16.4 米，主要用于侦察目标电子设备性能及参数、位置配系和指挥关系，获取对方无线电信息，并对舰艇编队进行监视、跟踪。
外媒分析认为，与旧型电子侦察船相比，815G 型电子侦察船在电磁兼容性、自动化程度以及电磁波信号监听数据收集、分析和处理能力等方面均有提高，可更好地完成多维立体电子侦察任务。
8
远洋保障：军用大型半潜船
" 东海岛 " 号
2015 年 7 月 10 日上午，中国海军首艘半潜船 " 东海岛 " 号入列命名授旗仪式在南海舰队湛江某军港隆重举行，标志着首艘半潜船正式加入人民海军战斗序列，成为保卫南海的一支重要力量。2017 年 7 月 11 日，该舰参与了中国第一个海外军事基地——吉布提保障基地的建设。
作为海军首艘半潜船，东海岛船专门用来承担舰船靠泊中转倒运、直升机海上中继保障、舰船海上应急抢修和后送等多种功能，并具有搭载直升机、维修战损舰船等多种军事用途。目前，世界上仅有中国、荷兰等少数国家拥有制造此类船舶的能力。该船装载能力较强，随着该船的入列，填补了中国海军在这一型号舰艇的空白，将有效拓展中国海军装备投送和战损救援的方式，进一步提升海军海上支援保障能力。
关于《中国造船2004世界第一》的介绍到此就结束了。
