本篇文章给大家谈谈《中远造船工业有限公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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中国有哪几大著名造船厂？分别在哪些地方？都是造哪类舰船？
1、大连造船厂
谈到大连造船厂，大家的第一反应就是中国首艘航母“辽宁舰”就是大连船厂续建的。当然还有现在的首艘国产航母也在该厂建造，最近刚试航成功。
当然大船的军品还有很多，比如早期的“争气舰”051型驱逐舰，绝大部分都是大船建造的；“神州第一舰” 051B型驱逐舰、具备区域防空能力的051C型驱逐舰，当年的出现也让人着实兴奋了一把；
近年来，大船正发力建造 “中华神盾舰” 052D型驱逐舰的建造及其加长版。最最鼓舞人心的就是055型万吨大驱，大船也分得了3条的首批建造量。
2、辽南造船厂
辽南造船厂以建造轻型作战舰艇和辅助船为主，056/056A型轻型护卫舰就有辽南造，此型轻型护卫舰是中国海军近海防御的重要巡逻力量，数量非常多，分四个厂家建造，辽南是其中一个。
海军辅助船是辽南造船厂的主攻方向，那大家都知道大连海军舰艇学院最新的“戚继光”号训练舰就是辽南造，此外，海军大量的破冰船、消磁船，快速医疗救助艇都是该厂制造；辽南造船厂不但能造舰艇，其实也能维护和升级军用舰艇，是不折不扣的海军技术船厂。
3、渤海造船厂
说到渤海造船厂，大家不一定很熟悉，但说到葫芦岛，我想大家都会恍然大悟。渤海造船厂是中国核潜艇的摇篮，从这里诞生了中国第一艘核潜艇，它也是目前中国唯一生产核潜艇的基地。
从091型攻击核潜艇、092型弹道导弹核潜艇的建造，该厂为中国成为第五个拥有核潜艇和弹道导弹核潜艇的国家做出了杰出贡献。目前，渤海造船厂批量生产二代新型核潜艇，如093/093B型攻击核潜艇，094/094A型弹道导弹核潜艇。
4、江南造船厂
江南造船厂是中国历史悠久的一个造船厂，它的制造能力也是业界最强。
从江南造船厂走出的海军舰艇有中国第一代护卫舰65型，她是中国第一型自行设计的护卫舰，在1988年的3.14海战中立下了功勋，成为了海军英雄舰。
65型首舰后江南厂就不再建造护卫舰，而是转造驱逐舰。“中华第一舰”052型驱逐舰就是出自江南之手，从那以后，江南造船厂与驱逐舰结缘。它造过052B型、052C型、052D型、052D型加长型和055型驱逐舰，江南造船厂俨然就是驱逐舰的批发市场。
5、沪东中华造船厂
沪东中华造船厂，这是曾经的沪东船厂和中华船厂合并后的新名称。
沪东可谓中国海军护卫舰的摇篮，早前造过6601型、053K型、053H型、053HI型、053H1G型、052H2型、053H2G型和053H3型。但中华造船厂也曾造过3艘051型驱逐舰。
如今它们造的军品十分繁多，如054型、054A型护卫舰，071型综合登陆舰，815A型电子侦察船，056/056A型轻型护卫舰，903/903A型综合补给船等。
6、武昌造船厂
武昌造船厂位于长江边上，是内河船厂，因此它造的军品在吨位上属于中小型。武船的拳头产品就是它的常规潜艇，从033型、033G型、035型、039型、039A型、032型和039B型等，都有武船的功劳。
但武船不仅生产潜艇，也生产其它舰艇。如056/056A型轻型护卫舰，081型扫雷舰，927型声呐探测船、海军中小型拖船等。值得一提的是，武船造的公务船也不在少数，甚至还出口了不少军品，为中国造船业走向世界做出了一份贡献。
7、广船国际
广船国际也就是以前的广州造船厂，当年凭借着江南造船厂的技术援助，建造了给南海舰队用的65型护卫舰。此后又建造了一批051型驱逐舰，这就是广船的开始与巅峰。
然而从此再也没有建造过驱护舰了，转而生产起大型辅助舰艇。如903/093A型综合补给船，904A型岛礁补给船，新型大型布缆船和综合保障船。
8、黄埔文冲造船厂
大家对黄埔造船厂实在是再熟悉不过了，它的建造能力也很不错，满水里都是舰艇这是黄船的特色风景。
黄船也算得上是一个多面手，护卫舰从053H1G型、053H3型造到054型和054A型，给人感觉又是一个护卫舰的摇篮，其实它还造其它辅助船。
这艘船交付了！中远海运能源在海南自由贸易港注册首艘新造船
8月30日，中国船舶大船集团为中远海运能源建造的15万吨4号船原油船举行命名暨交接船仪式，该船也是15万吨系列船的首制船。
中远海运能源董事长刘汉波、海南洋浦经济开发区书记周军平、海南海事局副局长效国良、大连海事大学校长孙玉清，大船集团领导杨志忠、邓昌连、郑炜、张玉环等出席仪式。杨玉新女士为该船命名“远东海”轮。
“远东海”轮是大船集团自主开发的新一代节能环保苏伊士型原油船，专为海南中远海运能源量身打造，属于无限航区船型，续航里程超过26000海里。同时，本船设计还能满足巴拿马运河的新要求，设计上可通过加宽后的巴拿马运河。
本船总长约274.3米，型宽48米，最大载重量15.8万吨，在结构吃水17.15米可正常装载107.9万桶原油通过苏伊士运河。该船型节能特点非常显著，优秀的船体型线，加上优化设计的水动力节能装置，配以新型节能的G型主机和大直径高效螺旋桨，综合节能效果明显。按照最新的HCSR规范进行船体结构设计，充分考虑上层建筑减小振动的结构优化设计，保证船舶结构设计安全，降低船体振动；主机采用EGR、发电机采用LPSCR满足NOX Tier III排放要求；通过使用低硫油满足SOX排放要求；满足EEDI Phase II的碳排放的设计要求；满足欧盟的有害物质清单等各项排放和环保要求；满足中国船级社的i-SHIP(E)符号的船舶能效管理要求；带有防海盗设计，确保船舶营运安全。
“远东海”轮建造期间，面对疫情风险和人力资源紧张等不利因素，大船集团全项目人员争分夺秒，有效组织施工，全力以赴完成水下系泊各项调试工作，出坞到试航只用了80天，10天完成航海试验任务。试航期间，通过实际验证该船节能效果优于设计要求技术指标，为船东降低了运营成本。实船振动和噪音测量结果良好，得到了船东和船检的称赞。
“远东海”轮是中远海运能源在海南自由贸易港注册的首艘新造船。为保证该轮交船后第一时间满足适航条件，并保证海南能源公司尽早获得国际运输经营资质，交船当天，中远海运能源总会计师项永民带队到海口现场办理船舶的海事证书和海南公司的经营许可证。海南海事局、海南省交通厅对能源公司在海南注入船舶高度重视，针对海南能源公司的实际情况制定专属方案，并前期与能源公司多次对接沟通，优化“一事通办”流程，在船舶“出生”当天办结船舶所有证书和文书。项永民分别出席了海南海事局和海南省交通厅的发证仪式。
“远东海”轮将为中远海运能源在海南自由贸易港建设中推波助澜，为进一步提升全球能源运输能力贡献强大的助力。中远海运能源始终不忘央企的使命担当，积极践行国家战略，围绕做强做优做大国油国运、建设航运强国、海洋强国目标，与海南自贸港加强合作，优势互补，助推海南自贸港加快建设成为高水平的中国特色自由贸易港，助推中远海运能源实现“做全球能源运输卓越领航者”的目标。
中远亚洲号货轮 为什么是韩国造
“中远亚洲号货轮”是世界上第三艘、亚洲第一艘1万标准箱的集装箱轮，而且可以自动驾驶导航和自动排污的货轮，由于国内造船厂的技术和专利等问题的限制。
所以选择了在韩国韩国蔚山的现代重工造船厂生产，加上蔚山的现代重工造船厂是韩国重工业的摇篮，它一起拥有8个事业部，其中“造船事业部”与“发动机事业部”具有世界最大的生产规模。
蔚山的现代重工造船厂拥有干船坞9座，能按照客户要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。该厂20世纪80年代中后期跻身世界第 一造船厂，还是韩国海军舰艇建造企业。
综上所述也可以知道为何不再中国建造而在韩国建造了，个人意见希望能帮到你。
蔚山的现代重工造船厂下图
中远亚洲号货轮
关于《中远造船工业有限公司》的介绍到此就结束了。
