本篇文章给大家谈谈《福建修船厂》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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中国三大造船厂是什么？
中国三大造船厂是：
一、江南造船厂。
江南造船厂是中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业船厂。上海江南造船厂创建于1865年，1996年改制为江南造船厂（集团）有限责任公司。2008年独立建制。
改革开放以来，江南造船厂进入了快速发展阶段。在高质量完成国家下达的军工项目的同时，率先走出国门，与世界接轨。始终在中国船舶出口中发挥主力军的作用。是中国第一个在国际租船市场上挂牌交易的国际著名品牌。
二、沪东造船厂。
位于上海市，是一家有百年历史的老厂。经过多年的历史变迁，特别是船厂归还人民手中，解放后先后几次改造扩建，面貌己发生了翻天复地的变化。特别是通过学习国外的先进经验，转机制、抓管理、练内功、增效益，生产总量稳步提升。在以”船机为主，多种经营”方针指引下，大力发展钢结构产品的生产。先后承接了南浦、杨浦、徐浦等主桥梁钢结构加工和制造设备。
三、大连造船厂。
大连船舶重工集团有限公司隶属于中国船舶重工集团公司。2005年原大船重工和原新船重工整体重组成立了大连船舶集团公司。公司总资产817亿元，员工8000人。大连船舶集团有限公司是目前国内规模最大，建造产品最齐全，最具国际水准的现代化船舶总装配企业之一。同时拥有军工、造船、海洋工程、修船、重工五大产业的综合性企业集团。
造船厂与修船厂哪个更危险
造船厂相对来说危险一点吧，修船还好，因为造船分段要合拢，要升降机，我曾经亲眼所见造船厂有人从升降机坠落，直接死亡。不是说造船厂不好，做每一行都需要小心，以为做那一行，属于特种作业吧，小心为上。
中国最大的修造船厂
现在最大的该是这个：
上海外高桥造船有限公司由中国船舶工业集团公司、上海宝钢集团公司、上海电气（集团）总公司、中国船舶工业贸易公司、江南造船（集团）有限责任公司等出资组建，是一家强强联合、优势互补、多元投资的现代化大型船舶总装厂。
公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸，现有面积146万平方米，岸线长1569米。一期工程总投资32.14亿人民币，于1999年10月开工建设，2001年11月投入使用，2003年10月竣工验收，年造船总量120万载重吨以上。二期工程总投资12亿人民币，于2005年3月开工，计划于2008年3月竣工，届时年造船总量将达到260万载重吨以上的规模。
2001年以来，公司先后与日本、比利时、美国、希腊、土耳其、意大利以及中国大陆、中国香港和中国台湾等国内外著名航运公司签订了船舶建造合同。公司的主要产品有，绿色环保型17.5万吨、17.7万吨好望角型散货船、10.5万吨阿芙拉型原油轮、15万吨、17万吨和30万吨海上浮式生产储油船（FPSO）。正在研发的主要产品有，30万吨VLCC、钻井平台、大型集装箱船等。
公司已被认定为“国家级企业技术中心”、“上海市企业技术中心”和“上海市高新技术企业”。已先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业安全健康管理体系的审核认证，在科技创新和可持续发展道路上迈出了坚定的步伐。
公司大力弘扬“学习、创新、团结、卓越”的企业精神，积极倡导“推行绿色造船，创立安全环境，建造优质产品”的管理理念和“员工与企业共同发展”的价值观，全面参与国际竞争，全力打造优良品牌，向着世界一流船舶总装厂的目标稳步迈进。
以后最大的就该是这个了：
2003年8月12日，中船集团公司在京召开新闻发布会，我国内地及香港20余家主要媒体的记者出席
了会议。会上，集团公司总经理陈小津通报了上海市在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内船厂调整搬迁的情况，并介绍了“长兴工程”进展情况。
陈小津指出，长兴岛8公里岸线的规划建设是中船集团公司成为世界第一造船集团的重要依托，也是我国建成世界第一造船大国的重要依托。中国造船要在2015年成为世界第一，中船集团公司就必须成为世界第一造船集团。长兴岛基地的建设将用8-10年的时间，力争在2013年前完成。
“长兴工程”的启动意味着上海即将兴建世界上最大规模的造船基地。中船集团公司将把船厂搬迁重建与结构调整结合起来，瞄准世界最先进水平，高起点、高标准地规划建设“长兴工程”。随着上海船厂、江南造船(集团)公司等各大船厂的陆续搬迁重建，中船集团公司上海造船基地将实现从黄浦江到长江的大腾挪、大变样。
中船集团公司将充分发挥上海市良好的地域优势以及科技、人才、配套、金融、航运等综合优势，抓住船厂搬迁重建的历史机遇，使上海造船能力到2015年时达到1200万吨，成为世界最大的造船基地，并继续保持我国最大的海军装备建设基地地位。
中船集团公司将按照一次规划、分步实施的原则，科学规划、使用好8公里岸线。集团公司坚持搬迁重建与结构调整相结合，通过新厂建设，在实现造船产量跨越式发展的同时，实现产业结构升级换代，为今后20年乃至50年船舶工业的发展打下坚实的基础;同时，要坚持以科技为先导，建立和完善集团公司技术创新体系，加强产品预研开发和先进造船工艺技术研究，明确各大总装厂产品分工系列，引导各厂建立各自的品牌船型，形成错位竞争的格局。在“长兴工程”建设中将打破“大而全，小而全”，组建专业化加工中心，优化造船供应链，探索建立大宗材料配送中心和专业化加工中心以及专业化服务公司，将骨干船厂向专业化总装厂方向调整。中船集团公司将坚持有所为、有所不为原则，集中发展一批有竞争力优势的重点配套产品，同时积极探索通过与国际著名厂商的合资合作，尽快提高关键配套产品国产化水平
船舶造船厂与船舶修造厂的区别
区别:造船厂规模比较大，修船相对较小。
造船厂实力强技术力量相对强悍，修船比不上的。
造船厂需要各种船级社认证，修船厂没有规定。
特殊:造船厂一般都有维修部。
关于《福建修船厂》的介绍到此就结束了。
