-级军舰
船时期的巨无霸-级战列舰。这级军舰担任舰队的旗舰，定员875人。它全长(下层炮甲板)206英尺，装备了发射12磅至32磅炮弹的各型火炮100多门。因为这级军舰每艘造价高达1000000英镑，所以当时英国海军现役中一共才不到12艘。整个英国从西班牙无敌舰队后开始到美国独立战争败给法国，一共只建造了16艘，其中1半沉了。特地注明一下，当时的100W=现在的15亿左右。按此换算的话一艘船就要150亿。
双船体优于单船体吗？
船体是指木船或轮船的主体结构。带有双船体的船只叫双体船。这种船很宽，可以配备宽大的船帆，这意味着双体船能够在海中高速行驶。双体船是在数千年前由太平洋小岛上的居民发明的，今天双体船被人们广泛应用于帆船比赛和休闲娱乐中
2的结构有哪些特点？
HER-2/neu基因（HER-2 或 c-erbB-2 基因），是 1985 年确认的 V- erbB-2相关的原癌基因，定位于人第17对染色体长臂21位（17q21)， mRNA约4. 8 Kb，编码一个由1 255个氨基酸残基组成、相对分子质量 为185 KD的跨膜糖蛋白，其产物命名为P185 HER-2,通常简称为 P185蛋白，HER-2蛋白或受体该基因与乳腺癌、卵巢癌、肺癌、胃癌、结 肠癌、泌尿系肿瘤等多种恶性肿瘤的发生有密切关系，其产物在20%〜 30%乳腺癌患者中有过表达现象。
大型舰船的底部是个什么样的结构，为什么在干船坞能承受整个舰船的重量？
船进坞也不是船底直接坐在坞底的。坞底摆了很多坞墩，船就坐在坞墩上。坞墩和船体强结构是对应的，用于避免船变形。这些坐墩处的船体结构都是经过计算的，船设计时就订好了，有布墩图，不能乱放。
船体底部受到哪些力？对于海船而言，哪种是重点要考虑的？
这个要根据船型具体来看。
船体底部受力分为外力作用和内力作用。
外力很好理解，就是船舶在水面航行，会受到迎面波浪的力，船舶吃水会受到水压力。内力主要为船体的剪应力，当剪应力过大，船舶可能会发生横向过纵向的断裂。所以钢制船建造会在底部铺龙骨，增加底部的强度。而且船舶在设计过程中，也要保证中心在中间，来减少剪应急。
由于船舶吃水都比较浅，水的压力相对较小，波浪也是类似的，较小。所以一般情况下，船底部受力主要是船体的剪力。
船体底部受重力和浮力。
总纵弯曲强度：由于水具有流动性，因此沿船长方向上每一点的重力与浮力分布都是不均匀的，其次船体是一个弹性的整体结构，可看作一个弹性梁，不允许各段有相对上下运动，而只能沿船长方向发生纵向弯曲变形。
横向强度：是船体结构抵抗横向作用力的强度。
局部强度：是船体结构抵抗局部外力作用的强度。
扭转强度：是船体结构抵抗扭转变形和破坏的强度。
以上四种强度对船体整体影响最大的是总纵弯曲强度。
参考书目：《船舶管理》(大连海事大学出版社)
