灵便型船（Handysize carrier）：指载重量在2－5万吨左右的船，其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型船（Handymax carrier)。这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，因而被称之为“灵便型”。
波罗的海船型船舶
散货船分类及对应的指数：
1.灵便型（handysize），指载重2～4万吨的干散货船，波罗的海运价指数为：BHI或者BHSI
2.超灵便型（supersize或handymax），指载重4～5万吨的干散货船，波罗的海运价指数为：BSI
3.巴拿马型（panamax）,指载重7～9万吨的干散货船，波罗的海运价指数为：BPI
4.好望角型（也叫海岬型）（capesize）,10万载重吨以上的可以统称为好望角性干散货船，波罗的海运价指数为：BCI
BDI是波罗的海干散货运价指数，是以上四者的加权平均指数。
楼上那位朋友对船型的回答也不错，但像“大湖型”的说法早已被国际航运界所淘汰，显得陈旧些。
请问Minicape是什么意思
其实这个是拍脑袋想出来的一个名字，10～12万吨左右的散货船，介于巴拿马和好望角型之间。呵呵，江南和SDARI都有这种船型。其实最早是日本OSHIMA的10.5万吨，叫Handy-Cape，要创新，国内的11.5万吨就叫MiniCAPE了。 在某些特定航线上，需求旺盛。
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