现代战舰的防锈漆设计有效期限可以达到十年，防锈漆外还有防污漆。但是需要定期进行除锈涂漆。
生锈是不可避免的，生锈之后就会影响舰船的强度下降，厉害了还会破损。海洋生物也会附着在上面，造成船速降低。
除锈作业的目的是去除船体表面的氧化层和锈蚀物以及旧漆，让新漆接触到船体，更好地保护船体。
具体方法有很多种，人工的也很常见，除此之外有喷水除锈的，有喷砂除锈的，还有机械除锈。具体不了解，原理就是各种刮掉、铲掉、吹掉，去掉这些锈。
战舰除锈是一个世界性难题。
战舰一般都在海洋中活动，舰船的外壳要受到来自海水、海洋生物及紫外线、海风等的侵袭，我们知道海洋环境中存在高盐，高湿、主温等特点，海水中化学元素众多，对船体的影响最大，其次来自于海洋中的浮游生物会吸附在船体的表面，对外壳造成极大的破坏作用。
针对这些因素，各国都会制定一些定期的保养计划，譬如美军的航空母舰每18月就要进行一次集中保养，其中重要的项目就是要除锈，对船体重新进行除锈处理。主要的方法有以下几种：
1、物理法，主要靠人工或机械对锈迹进行清除，然后再重新喷涂防锈油漆，达到防锈目的。物理除锈主要有风动或电动除锈，喷丸（砂）除锈，高压水磨料除锈，抛丸除锈等方法。
2、化学除锈， 主要是利用酸与金属氧化物发生化学反应，除掉金属表面的锈蚀物即通常所说的酸洗除锈。
所有这些除锈实现起来是比较难的，很耗费时间和金钱，张召忠介绍美国航母一个生命周期里的保养费用会花费3000亿美元，一般国家还真是负担不起。
超灵便型船舶
大灵便型船也叫超灵便型船，英文是：Handymax carrier，是指可以通过圣劳伦斯水道、进出五大湖、最大吃水11.5米的4万—5万载重吨干散货船。
超灵便型船可以运输各类干散货物，例如粮食、谷物、饲料、化肥、矿石、矿砂等等。
超灵便型船比灵便型大一些，灵便型船（Handysize carrier），是可以通过圣劳伦斯水道、进出五大湖、吃水11.5米以下的2万—4万载重吨散货船。
这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，因而被称之为“灵便型”。
wzcnmm网友所说的是巴拿马型（panamax）船了，载重在6—8万吨左右，可以通过巴拿马运河。
载重10万吨以上的就是好望角型了（capesize），只能绕行好望角或者南美洲南端岬角的大型干散货船舶。
驱逐舰采用平甲板船型的优点是什么？
适合大速度航行
驱逐舰采用平甲板船型的优点是适合大速度航行。驱逐舰是一种多用途的军舰，19世纪90年代至21世纪以来，海军重要的舰种之一，是海军舰队中突击力较强的中型军舰之一。平甲板船型，是指主舱室挨着机舱布置在舰体前部或后部。
驱逐舰（英文：Destroyer），是一种多用途的军舰，19世纪90年代至21世纪以来，海军重要的舰种之一，是海军舰队中突击力较强的中型军舰之一。而现代驱逐舰装备有防空、反潜、对海等多种武器，既能在海军舰艇编队担任进攻性的突击任务，又能承担作战编队的防空、反潜护卫任务，还可在登陆、抗登陆作战中担任支援兵力，担任巡逻、警戒、侦察、海上封锁和海上救援任务以及提供无人舰载机的起飞和降落。
现代驱逐舰主要职责以护航为核心，同时拥有侦察巡逻警戒，布雷，袭击岸上目标等，广泛的作战职能使得驱逐舰成为现代海军舰艇中用途最广的舰艇，代表：朱姆沃尔特级驱逐舰、055型驱逐舰。
驱逐舰采用平甲板船型的优点是适合大速度航行。平甲板船型，是指主舱室挨着机舱布置在舰体前部或后部。而不是布置在甲板之上，在甲板水平线之上没有宽度超过舰宽95%以上的建筑。这种船型出现在19世纪中期，世界船舶刚刚迈入蒸汽化的时期。因为这时期蒸汽机体积极其庞大，而舰艇排水量较小，为了降低重心，舱室就不能安排在甲板以上了。
平甲板船型干舷较低，稳定性好，但内部舱室空间较为局促，特别是首部，锚泊设备的布置比较困难。
