两栖攻击舰也有甲板跑道,为什么不直接称航母

2022-06-19 20:30 点击:59 编辑:邮轮网

两栖攻击舰有也叫做直升机航母。但是它确实不是航空母舰。两栖攻击舰是由航空母舰发展而来的,在结合了船坞登陆舰的特点以后,两栖攻击舰可以装载很多的武器装备,可以远途运输人员和大量的重型装备。和航空母舰相比两栖攻击舰装备有大量的防卫武器,不需要大量的护航舰队,可以独自执行远洋任务。因为两栖攻击舰的大小和排水量在水面舰艇中也就航空母舰比它大一点,所以在没有装备和没有办法装备航空母舰的国家,两栖攻击舰就是首选。两栖攻击舰往往是他们国家海军中的旗舰。

两栖攻击舰有四个级别,分别是小型两栖攻击舰,排水量在20000吨以下,比如韩国的独岛号两栖攻击舰,满载排水量19000吨。标准配置直升机10架,运输士兵700名,装甲车或者坦克10辆,还可以在装载2艘登陆艇。中型两栖攻击舰,排水量20000到40000吨。大型两栖攻击舰,排水量40000到60000吨,代表舰艇美国LHA两栖攻击舰。还有一个超级两栖攻击舰,排水量60000吨以上,只是个设想。

两栖攻击舰主要被用来大规模装载运送兵力与装备到作战目的地。两栖攻击舰和航空母舰压根就不是一类舰船,航空母舰是用来争夺制空权的,航空母舰的舰载机在完成打击瘫痪敌方目标以后,就轮到两栖攻击舰上场了,两栖攻击舰就开始向岸上运送登陆部队。两栖攻击舰虽然有甲板和跑道,但是它的甲板跑道很短,并且没有安装弹射器,不可能起降舰载机,垂直起降固定翼战斗机除外。两栖攻击舰主要还是用来装载直升机的。所以两栖攻击舰因为用途和作战方式的问题,不能叫航空母舰。

两栖攻击舰是一种年轻的舰种,从20世纪50年代快速发展,衍生出船坞登陆舰(LSD)、船坞运输舰(LPD)、直升机运输舰(LPH)、通用两栖攻击舰(LHA)、两栖攻击舰(LHD)等多种舰型,在现在局部战争和登陆战中发挥了重要作用。

两栖攻击舰起源于直升机航母,所以带有一定的航母属性。比如长长的直通甲板,右侧舰岛,能起运输直升机、武装直升机和短距/垂直起降(STOVL)飞机等,从外表看很像航母。

▲美国“黄蜂”级两栖攻击舰

随着F-35B等先进隐身短距/垂直起降飞机上舰,更让大家觉得二者结合可以变身为航空母舰,比如日本“日向”、“出云”级,韩国“独岛”级等。

实际上,两栖攻击舰+F-35B确实强化了航空作战能力,可以替代一部分航母的功能,甚至轻型航母与两栖攻击舰有融合趋势。

比如西班牙“胡安•卡洛斯一世”号战略投送舰,就增强了航空战力;意大利“加富尔”号轻型航母,则强化了两栖作战能力。

对于既想圆航母梦,又缺乏资金技术的中小国家是个不错选择。平时装装样子可以,真打起来就不行了,“样样通,样样松”。

专业人干专业事,两栖攻击舰加上垂直起降飞机也不能称“航母”。它俩在功能、结构、速度、防护、成本等方面差距很大,

▲西班牙“胡安•卡洛斯一世”号

就像主战坦克和自行火炮样子相似,但炮弹、弹道、作战环境天壤之别。主战坦克能冲锋,自行火炮冲锋就完蛋了。

1、作战目不同。

两栖攻击舰的目的是均衡装载与力量投送,实现“由海向陆、以海制陆”战略。而航母的目的是争夺制空、制海权,支援登陆与反登陆作战。作战目的不同,从根本上决定了二者性能不同。

2、速度不同。

两栖攻击舰运载大量装备人员,船型又宽又胖,和常规水面舰艇很不一样。所以航速较低,只有20节左右,而航母一般要达到30节左右。

两栖攻击舰跟不上作战编队,也不能为舰载机提供足够的甲板风,不能冲在一线,只能等航母战斗群取得制空制海权后,再运载人员装备开展水平、垂直登陆战。

3、防护性能不同。

两栖攻击舰内部空间很大,没有航母那样的厚重装甲,也没有上千个水密隔舱,防护力比航母差许多。

▲“堪培拉”级两栖突击舰内部结构

而“尼米兹”级航母,有多重装甲防护,上千个水密隔舱,抗一两枚鱼雷也不会沉(据冷战时苏联模拟,“尼米兹”航母最少要8枚533毫米重型鱼雷才能击沉)。两栖攻击舰可没有这样的抗打击能力。

▲航母结构

4、建造标准不一样。

两栖攻击舰虽然体型巨大,却是一种经济便宜的舰艇。西班牙“胡安•卡洛斯”战略投送舰满载排水量27000吨,造价却与F100型护卫舰差不多。

在很多国家两栖攻击舰属于辅助舰只,采用大量商船标准建造降低成本。比如英国“海洋”号直升机母舰,率先用“商船标准”建造舰体。法国“西北风”级两栖攻击舰,采用模块化建造,舰体后半部按军规建造,前半部分则按照民间规格建造。

所以相比完全按军规建造的航母,两栖攻击舰自然是经济便宜了。

▲“西北风”级内部结构

5、动力系统不同。

航母动力系统功率庞大,构造复杂,性能至上。而两栖攻击舰不需要高航速,需要经济性,所以多采用与驱逐舰、护卫舰相同的柴油发动机或燃汽轮机,整体布局也跟航母差很多。

法国“西北风”级用3台8300马力的瓦锡兰柴油发电机组;45000吨的“美国级”两栖攻击舰采用2台LM-2500燃气涡轮发动机,共70000马力。

6、电子设备不同。

航母的指挥、控制、情报、侦察能力更强,雷达、舰载机指挥系统更先进。两栖攻击舰的电子设备也在增强,但比航母仍差距较大。而电子设备价格不菲,在整体军舰造价的1/3以上,弥补起来可不容易。

7、支援体系相差太大。

短距/垂直起降战斗机能上舰,但重要的电子战飞机、固定翼预警机、加油机、反潜机无法上舰,没有强力支援体系战斗力大打折扣。

要增加支援飞机,就得安装弹射器、拦阻索及各种指挥控制设备。汽缸、蒸汽管道、拦阻索等设备体积巨大,既挤占坞舱容积,也抬高成本。

再说两栖攻击舰缺乏航母那样的舰载机维修测试车间,携带的航空燃油、武器弹药也不足。

综上,两栖攻击舰不能代替航母,它的作战目标很明确,就是武力投送。加上短距垂直起降飞机,能替代一部分轻型航母功能,距离大中型航母还差得远。

也就中小国家这样玩玩,像中美俄这样的世界大国,航母就是航母,两栖攻击舰就是两栖攻击舰,各有所长才能发挥最强战力。

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