航母如果遇到台风，为了以防万一还是得溜之大吉。当然也有某些海军将领不信邪的，非得硬碰硬，最后结果都是专治各种不服。
1935年日本海军中将松下元指挥第四舰队在太平洋进行军事演习，可谁知天公不作美，海上刮起了两个台风，心急的松下元不愿耽误时间在军港躲避台风，强行命令41艘军舰驶向本州岛以东的海面。原本该在日本本土登陆的台风转弯和另外的台风会合，两股台风形成了17级的超级台风。倔强的松下元因为要面子，不但没有掉头躲避，反而迎面向台风驶去，最后就是死要面子活受罪，41艘军舰中19艘军舰被台风严重肆虐，大量士兵伤亡，航母龙骧和凤翔也没能在台风逃脱，松下元也因此乌纱帽不保。
1944年12月雷伊泰湾战役期间，担负海上护航任务的美国第三舰队遇到了“眼镜蛇”台风。舰队司令哈尔西海军上将虽然接到了台风警报，但没能正确预判，仍然将舰队滞留在伊泰湾附近海域游弋。结果三艘驱逐舰葬身海底，89名官兵失踪死亡。航母虽然扛住了台风，但是舰首被撕碎，舰上设备损失严重，146架舰载机被损坏。
然而厄运一直跟随美军的第三舰队，1945年再次遭遇16级的超强台风，刚满血回归的第三舰队再次被台风重创。在4小时的台风肆虐中，第三舰队中200艘各类战舰搁浅，其中2万吨的航母被掀翻搁浅在近海，数十艘战列舰受损严重，有200架舰载机报废，800官兵在台风袭击中失踪。
美国福特级航母是当今世界最大的航母，排水量高达11.2万吨，吃水12.4米，造价更是高达130亿美元。比起那些二战时期被台风刮翻的航母，实力进步了好几个台阶。
现在的航母至少可以抵抗12级的台风，据计算机模拟数据显示，绝大多数航母只要不遭遇大洋中心15级以上的毁灭性台风，几乎都可以稳如泰山。这主要是航母甲板大多数采用扁平设计，较高的吃水线，减摇鳍设计让航母拥有极强的抗风浪能力，只有超过10米以上巨浪的台风才能对福特级航母造成威胁，一般的台风是很难刮翻航母，特别是对于重量级的福特级航母更加难上加难了。
那么既然很难刮翻，航母会不会被台风刮起的风浪击沉呢？美国福特级航母使用的是HSLA-115钢，是最顶级的高抗拉强度钢，屈服强度高达795Mpa,而厚度仅仅只有40mm-50mm之间。也就是说福特号航母在一平方厘米的飞行甲板上，可以承受8吨的冲击力。福特航母长333米，宽78米，如果忽略甲板的边框不计，福特航母的甲板能承受20.78亿吨的重量，这需要台风能卷起207.8万立方米的海水倾注到航母的甲板上，而世界最大的海洋馆容积只有3万立方米，差不多是70个最大海洋馆的海水才有可能使甲板瞬间破裂。除非是海啸和台风两种极端天气的叠加才能有这种效果。
然而在海上航行的航母最怕的不是风而是海浪。台风引发强劲海浪主要由两种形式：强风搅动海洋造成巨浪；台风的气压非常低，由于没有高气压推向海洋，海洋会升高，当台风跨越海洋的时候，如果速度对的话，频率一样就可形成定振波，就是谐波效应。如果一艘航母舰首和舰尾同时处在波峰，而舰体中部处于波谷，就等于海浪从舰的两端把舰体架空了，龙骨由于承受不住压力而断裂，航母一分两半。特别是对于福特级这种大吨位的航母，一旦遇到台风引起的海浪，如果在浪高20米的海面上航行，是相当危险的，因此即使再小的台风如果卷起的海浪够高，任何航母都退避三舍。
而且在强台风的环境下，对舰载机的起航就造成严重的影响。当风力达到10级，舰载机的升降就很危险了，当风力达到12级后舰载机就必须禁飞，直升机比战斗机更加受风力的影响，面对台风时也更加脆弱。
虽然福特级航母抵抗台风的能力很高，但是航母一般不会单独航行，那样就会是个活靶子。而万吨级的巡洋舰，大型驱逐舰和数千吨级的护卫舰，抗台风能力比航母差了好几个级别，航母上的外部导弹发射架，雷达和通讯天线，以及因机库无法容纳而停在甲板上的舰载机，就有可能被14级以上的台风吹走。而一旦舰载机在碰撞过程中发生爆炸，特别是舰载机在挂载弹药的情况下就，有可能让航母遭受不可预料的损失。以核动力驱动的福特级航母更加要小心谨慎，以防止核泄漏。
福特级航母虽然强大，但是在海洋中面对台风的袭击，还是有很多不可预知性。在工业文明高度发达的今天，人类在面对大自然时还是依然渺小，在进行军事行动时，天时地利人和缺一不可，为了减少非战斗性损失，时刻保持敬畏之心都是对的。
这是“小鹰号”航空母舰
2008年在10级强热带风暴当中航行时的情景，超过9米的巨浪已经拍到了飞行甲板上，将舰艏处的救援直升机瞬间吞没。
舰岛前的“大黄蜂
战斗机”也被水雾笼罩！但，不论是救援的“海鹰”直升机或者“大黄蜂”战斗机都被牢牢的固定在了甲板上，不会让大浪掀倒大海里，并且飞机密封都非常好，驾驶舱内不会进去海水。
“小鹰号”航母排水量为8.3万吨在10级强热带风暴当中基本上是安然无恙的，而“福特号”排水量超过10万吨，在设计标准和建造质量方面要比“小鹰号”高了不止一个等级，所以“福特号”在10级大风浪当中也不会出现倾覆的危险。
人类有气象学以来，将风力划分成了17个等级，海浪
